Opel Insignia Grand Sport, ikinci nesil Insignia ailesinin daha hafif bir araç yapısı, yeni sürüş destekleri ve markanın dönemindeki gelişmiş aydınlatma teknolojileriyle öne çıkan gövde seçeneğiydi. Opel’in resmî medya arşivi bu otomobilin üretim başlangıcını, teknik yaklaşımını ve güvenlik donanımlarını ayrıntılı biçimde belgeliyor. Arşivdeki yedi görsel ise dış tasarımın farklı açılarının yanında kokpit ve orta konsol düzenini de gösteriyor.
Opel Insignia Grand Sport gövde ve tasarım yaklaşımı
Opel, ikinci nesil Insignia için tamamen yeni bir araç yapısından söz ediyordu. Üreticinin 21 Mart 2017 tarihli açıklamasına göre yeni nesil, selefine kıyasla versiyona bağlı olarak 200 kilograma kadar daha hafifti. Aynı açıklamada otomobilin daha alçak bir yapıya sahip olduğu ve iç mekânda daha fazla alan sunduğu belirtiliyordu. Bu bilgiler, belirli bir motor ya da donanım seviyesinin boş ağırlığı olarak değil, yeni neslin önceki Insignia ile karşılaştırıldığı üretici verileri olarak okunmalı.
Galerideki yan profil ve üstten çekilmiş karelerde uzun tavan çizgisi, belirgin omuz hattı ve arkaya doğru alçalan cam yüzeyi açık biçimde görülüyor. Ön bölümde geniş Opel ızgarası, ince farlar ve tamponun alt bölümündeki yatay öğeler tasarımın temel görsel unsurlarını oluşturuyor. Arka üç çeyrek görüntü ise bagaj kapağı çevresindeki yatay çizgileri ve stop grubunun gövdeye doğru uzanan formunu gösteriyor. Bu görsel ayrıntılar otomobilin teknik performansına ilişkin bir sonuç çıkarmadan, dönemin Insignia tasarımını belgeleyen unsurlar olarak değerlendirilebilir.
İkinci neslin üretim başlangıcı
Opel’in 21 Mart 2017 tarihli üretim duyurusu, ilk müşteri siparişli Opel Insignia Grand Sport otomobilinin Rüsselsheim tesisindeki üretim hattından çıktığını kaydediyor. Aynı metinde ikinci nesil Insignia’nın resmî dünya prömiyerini Cenevre Otomobil Fuarı’nda yaptığı, Grand Sport ve Sports Tourer için siparişlerin 16 Şubat’ta açıldığı ve otomobillerin yaz döneminde bayilere ulaşmasının planlandığı belirtiliyor. Bu tarihler model yılı kanıtı olarak değil, otomobilin tanıtım ve üretim kronolojisi olarak ele alınmıştır.
Üretimin başlangıcında öne çıkarılan otomobil 170 HP gücündeki 2,0 litrelik dizel motora sahip bir Insignia Grand Sport’tu. Bu bilgi bütün Grand Sport seçeneklerinin aynı motorla sunulduğu anlamına gelmiyor; Opel açıklamasında üretim hattındaki belirli otomobili tanımlamak için veriliyor. Aynı döneme ait diğer motor ve donanım seçenekleri bu sayfadaki arşiv görsellerinden güvenilir biçimde belirlenemeyeceği için galeri üzerinden motor versiyonu çıkarımı yapılmıyor.
Model ailesinin sonraki kullanım ve ikinci el bağlamını karşılaştırmak isteyenler OopsCars’taki Opel Insignia B ikinci el satın alma rehberine bakabilir. Daha sonraki dönem fiyat kayıtlarından biri de Opel Insignia fiyat arşivinde yer alıyor. Bu bağlantılar mevcut Grand Sport kaydındaki tarihsel teknik verilerin yerine geçmez; aynı model ailesinin OopsCars içindeki diğer içeriklerine geçiş sağlar.
Sürüş destekleri ve aydınlatma
Opel, yeni nesilde akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini tork yönlendirme özelliğiyle birlikte öne çıkarıyordu. Üretici açıklamasına göre sistem torku tekerlekler arasında dağıtabiliyordu. Aynı teknik tanıtımda ikinci nesil IntelliLux LED matris farlar, adaptif hız sabitleyici ve aktif şerit desteği de yeni Insignia’nın önemli sürüş destekleri arasında sayıldı. Burada bu sistemlerin yol tutuşu ya da sürüş güvenliğini ne ölçüde değiştirdiğine dair kaynak dışı bir performans sonucu çıkarılmıyor.
Opel’in 5 Temmuz 2017 tarihli güvenlik açıklaması aydınlatma sistemini daha ayrıntılı tarif ediyor. Buna göre her ince far ünitesinde uzun huzme işlevinden sorumlu 16 LED segment bulunuyor ve sistem farklı ışık dağılımlarını trafik koşullarına göre uyarlayabiliyordu. Aynı kaynak head up display, adaptif hız sabitleyici, şerit takip desteği, 360 derece kamera, geri görüş kamerası, arka çapraz trafik uyarısı ve gelişmiş park yardımını da donanım portföyünde sıralıyor. Bu özelliklerin bulunabilirliği donanım ve pazar koşullarına bağlı olabileceğinden, tamamı her otomobilde standartmış gibi değerlendirilmemelidir.
Güvenlik değerlendirmesi
Euro NCAP, 5 Temmuz 2017’de yayımlanan değerlendirmede Insignia Grand Sport ve Insignia Sports Tourer’a beş yıldız verdi. Opel’in aynı gün yayımladığı açıklamada yetişkin yolcu, çocuk yolcu, yaya koruması ve güvenlik desteği kategorilerindeki sonuçlara yer verildi. Aktif motor kaputu ile otomatik acil fren sistemi özellikle vurgulandı; acil fren sistemi yayaları ve diğer araçları algılayabilecek şekilde tanımlandı.
Opel Insignia Grand Sport için bu güvenlik sonucu, ikinci neslin yalnızca tasarım değişikliğiyle sınırlı olmadığını gösteren dönem kayıtlarından biridir. Bununla birlikte beş yıldızlık sonuç belirli test protokolünün ve test tarihinin ürünüdür; güncel Euro NCAP prosedürleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır. Bu sayfadaki bilgiler de söz konusu dönem açıklamalarının kapsamıyla sınırlı tutulmuştur.
Insignia Grand Sport görsel galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Opel Insignia Grand Sport, ikinci nesil Insignia’nın yeni araç yapısını, daha düşük kütle hedefini ve dönemin gelişmiş sürüş desteklerini aynı otomobilde bir araya getiren önemli bir Opel kaydıdır. Üretim başlangıcının ve Euro NCAP sonucunun resmî kaynaklarla belgelenmesi, galerideki dış ve iç tasarım karelerini yalnızca görsel değil, model ailesinin dönüşümünü gösteren tarihsel bir arşiv öğesi haline getiriyor.