2017 Mercedes-Benz SLC Roadster ve Teknik Özellikleri

Güncellendi: 07/08/2026Yayınlandı: 15/12/2015

2017 Mercedes-Benz SLC, R172 roadster ailesinin makyajlı ve yeniden adlandırılmış dönemini temsil ediyor. Mercedes-Benz, SLK adını SLC olarak değiştirirken iki kişilik, arkadan itişli ve katlanır sert tavanlı temel mimariyi korudu; ön ve arka tasarım, aydınlatma elemanları, kokpit ayrıntıları ve sürüş programları ise yenilendi. Mercedes-Benz USA tarafından yayımlanan 2017 SLC Roadster hızlı referans kılavuzu, Kuzey Amerika model ailesini SLC 300 ve Mercedes-AMG SLC 43 olarak açıkça 2017 model yılı altında listeliyor.

2017 Mercedes-Benz SLC Motor ve Şanzıman Seçenekleri

Kuzey Amerika için hazırlanan dönem verilerinde SLC 300, 1.991 cc turbo beslemeli dört silindirli benzinli motorla sunuldu. Mercedes-Benz Canada bu motor için 241 HP güç ve 273 lb-ft tork bildiriyor. Mercedes-AMG SLC 43 ise 2.996 cc çift turbo V6 motorla 362 HP ve 384 lb-ft üretiyor. Her iki Kuzey Amerika sürümünde de dokuz ileri 9G-TRONIC otomatik şanzıman kullanılıyor. Mercedes-Benz USA hızlı referans kılavuzunda 0–60 mph hızlanma SLC 300 için 5,8 saniye, AMG SLC 43 için 4,6 saniye olarak veriliyor; azami hız her iki sürümde de elektronik olarak 155 mph ile sınırlandırılmış.

Avrupa gamı aynı dönemde daha genişti. Mercedes-Benz Cars UK’nin 1 Ocak 2016’dan itibaren geçerli SLC Roadster fiyat ve teknik kılavuzunda SLC 250 d, SLC 200, SLC 300 ve Mercedes-AMG SLC 43 birlikte yer alıyor. Bu belge SLC 200 için 184 HP ve 300 Nm, SLC 300 için 245 HP ve 370 Nm, AMG SLC 43 için 367 HP ve 520 Nm değerlerini veriyor. Pazarlar arasındaki güç değerleri farklı ölçüm ve homologasyon tanımlarına göre sunulduğu için burada Kuzey Amerika ile Birleşik Krallık rakamları ayrı tutuluyor.

2017 Mercedes-Benz SLC ön üç çeyrek görünümü
Mercedes-Benz SLC roadsterın ön tasarımı ve uzun kaput oranları.

Katlanır Tavan ve Roadster Kullanımı

SLC’nin ayırt edici özelliklerinden biri elektrohidrolik katlanır sert tavanıydı. Mercedes-Benz Canada, tavanın açma veya kapama işleminin yaklaşık 40 km/sa hıza kadar başlatılabildiğini belirtiyor. Aynı dönem duyurusunda otomatik bagaj ayırıcısı da yenilikler arasında sayılıyor. Birleşik Krallık teknik kılavuzu bagaj hacmini tavan kapalıyken 335 litre, tavan açıkken 225 litre olarak veriyor. Bu rakamlar, sert tavan mekanizmasının bagaj bölümünde kapladığı alanı doğrudan gösteren dönem verileri niteliğinde.

Mercedes-Benz SLC yandan roadster görünümü
SLC’nin iki kişilik roadster oranları ve katlanır sert tavan çizgisi.

2017 Mercedes-Benz SLC için DYNAMIC SELECT sistemi de yenilenen sürüş karakterinin önemli parçalarından biriydi. Mercedes-Benz Canada, sistemi SLC 300’de standart donanım olarak tanımlıyor. Sürücü seçilen moda göre motor ve şanzıman tepkileri gibi araç karakteristiklerini değiştirebiliyordu. AMG SLC 43 ise model ailesinin daha yüksek performanslı tarafını oluşturuyor ve AMG Sport egzoz sistemi gibi kendine özgü donanımlarla ayrılıyordu.

Mercedes-Benz SLC arka üç çeyrek görünümü
Yenilenen arka bölümde LED stoplar ve kompakt roadster gövdesi.

Tasarım ve SLC Adına Geçiş

SLC, tamamen yeni bir platformdan çok üçüncü nesil SLK’nın kapsamlı güncellemesi olarak ortaya çıktı. Mercedes-Benz’in dönem basın materyali yeni isimle birlikte ön ızgara, tamponlar, farlar, arka lambalar ve kabin içindeki ekran ile kumanda ayrıntılarında değişiklikler yapıldığını açıklıyor. Modelin temel karakteri ise kısa arka bölüm, uzun kaput, iki kişilik kabin ve metal tavanlı roadster düzeni üzerinden devam etti.

Bu isim değişikliği Mercedes-Benz’in o yıllardaki model adlandırma sisteminin parçasıydı. SLC adı, otomobilin C Serisi ile marka hiyerarşisindeki yakınlığını vurgularken SLK’nın uzun süre taşıdığı kompakt roadster rolünü sürdürdü. Kuzey Amerika’da 2017 Mercedes-Benz SLC adıyla listelenen otomobil, bu nedenle hem R172 neslinin makyajlı evresini hem de SLK’dan SLC’ye geçişi belgeleyen bir model yılı kaydıdır.

Mercedes-Benz SLC kokpit ve açık tavan görünümü
SLC’nin iki kişilik kokpiti ve açık tavanlı kullanım düzeni.

SLC 300 ve Mercedes-AMG SLC 43 Ayrımı

SLC 300 ile Mercedes-AMG SLC 43 aynı gövde ailesinde bulunsa da motor ve şasi karakterleri bakımından ayrı sürümlerdi. SLC 300, turbo dört silindirli motoru ve 9G-TRONIC şanzımanıyla standart roadster çizgisini temsil ederken AMG SLC 43, çift turbo V6 motor, AMG’ye özgü fren ve süspansiyon düzenlemeleri ile daha yüksek performans hedefliyordu. Birleşik Krallık kılavuzunda AMG SLC 43 için 18 inç AMG jantlar, AMG yüksek performanslı fren sistemi ve model özelinde dış tasarım parçaları listeleniyor.

Mercedes-Benz SLC ön bölüm ve far tasarımı
SLC’nin makyajla yenilenen ön bölüm ve far grafiği.

OopsCars içindeki aynı dönem Mercedes-AMG roadster kaydı için Mercedes-AMG SLC 43 arşiv sayfası, V6 motorlu sürümün görsel bağlamını tamamlıyor. Aynı motor ailesinin farklı gövde uygulamalarından biri için Mercedes-Benz GLC 43 AMG 4MATIC kaydı da dönem AMG ürün gamına ek bir bakış sağlıyor.

Mercedes-Benz SLC arka tasarım ve tavan görünümü
Mercedes-Benz SLC’nin arka tasarımı ve kompakt metal tavanlı roadster formu.

OopsCars Değerlendirmesi

2017 Mercedes-Benz SLC, SLK’dan gelen mekanik ve gövde temelini yeni adlandırma, güncellenmiş tasarım ve dönemin yeni motor seçenekleriyle birleştiren önemli bir geçiş modeli. SLC 300 ile AMG SLC 43 arasındaki belirgin teknik ayrım ve metal tavanlı roadster mimarisinin korunması, otomobili Mercedes-Benz’in kompakt açık otomobil tarihindeki belirgin dönüm noktalarından biri yapıyor.

Kaynaklar