Mercedes-AMG S 63 Cabriolet, S Serisi Cabriolet gövdesinin AMG tarafından geliştirilen V8 motorlu ve dört tekerlekten çekişli performans versiyonudur. Mercedes-Benz arşivi S 63 4MATIC Cabriolet’in dünya prömiyerini Eylül 2015’te Frankfurt IAA kapsamında kaydediyor. Bu sayfadaki mevcut galeri ise model rozeti ve motor işaretleri bakımından S 63’e değil, aynı gövde ailesindeki S 65 Cabriolet’e ait. Bu nedenle teknik bilgiler ile fotoğraflardaki araç birbirinden açık biçimde ayrılıyor.
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet Motor ve Aktarma
Mercedes-Benz Canada’nın dönem duyurusuna göre otomobilde el yapımı 5,5 litrelik V8 biturbo motor, AMG Performance 4MATIC dört tekerlekten çekiş ve AMG SPEEDSHIFT MCT 7 ileri spor şanzıman birlikte kullanılıyor. Kanada verisinde motor 577 HP olarak listelenirken, Mercedes-Benz’in Avrupa IAA arşivi aynı S 63 4MATIC Cabriolet için 430 kW ve 585 HP değerini veriyor. Bu değerler farklı pazarların güç ifade standardına göre ayrı biçimlerde yayımlandığı için burada kaynaklardaki karşılıkları korunuyor.
Mercedes-Benz Canada, 0–100 km/sa hızlanmayı 3,9 saniye olarak açıklıyor. 4MATIC sistemi performans odaklı arka aks ağırlıklı bir dağılımla çalışıyor; AMG SPEEDSHIFT MCT 7 ileri şanzıman ise tork konvertörü yerine ıslak kalkış kavraması kullanıyor. Dönem basın metninde farklı sürüş programları ile manuel vites seçimi de aktarılıyor. Bu teknik düzen, Mercedes-AMG S 63 Cabriolet ile standart S Serisi Cabriolet arasındaki temel performans farkını oluşturuyor.
Frankfurt Tanıtımı ve Cabriolet Dönüşü
Mercedes-Benz Archive, 17–27 Eylül 2015 tarihleri arasındaki Frankfurt IAA’da S Serisi Cabriolet ile AMG türevinin dünya prömiyerlerini aynı etkinlik içinde kaydediyor. Üretici, S Serisi Cabriolet’i 1971’de üretimi sona eren 280 SE 3.5 Cabriolet’ten bu yana markanın ilk açık tavanlı lüks dört kişilik modeli olarak tanımlıyor. Bu çerçevede Mercedes-AMG S 63 Cabriolet, uzun bir aradan sonra S Serisi’ne dönen Cabriolet gövdenin V8 motorlu AMG seçeneği olarak öne çıkıyor.
AMG versiyonunun dış tasarımında geniş hava girişleri, belirgin alt gövde elemanları, büyük çaplı AMG jantları ve dört çıkışlı egzoz düzeni kullanılıyor. Resmî S 63 duyurusu gövde kabuğunun ve ön bölümün büyük kısmında, ayrıca arka bölümde alüminyum kullanımına dikkat çekiyor. Böylece açık tavanlı gövdenin lüks sınıf ölçüleri korunurken performans versiyonuna özgü güç aktarma ve şasi bileşenleri ekleniyor.
Galerideki Mercedes-AMG S 65 Cabriolet
Mevcut dokuz fotoğrafta arka kapakta görülen S 65 rozeti ve ön çamurluktaki V12 BITURBO yazısı, galerideki aracın S 65 Cabriolet olduğunu gösteriyor. Mercedes-Benz USA’nın 15 Aralık 2015 tarihli dönem duyurusu da S 65 Cabriolet’i 6,0 litrelik V12 biturbo motorla tanımlıyor ve 621 HP güç veriyor. Bu motor yapısı, S 63’ün 5,5 litrelik V8 biturbo ve 4MATIC düzeninden doğrudan ayrılıyor.
Fotoğraflardaki koyu renkli S 65 Cabriolet; çok kollu jantları, V12 BITURBO yan amblemleri, açık renk deri iç mekânı ve dört çıkışlı egzoz tasarımıyla görülüyor. Kumaş tavanın açık ve kapalı olduğu kareler aynı aracın farklı kullanım biçimlerini gösteriyor. İç mekân fotoğrafında çift ekranlı gösterge ve bilgi-eğlence düzeni, yuvarlak havalandırma çıkışları ve geniş orta konsol seçilebiliyor. Galerinin S 65’e ait olması, S 63 teknik verilerinin bu fotoğraflara doğrudan uygulanmaması gerektiği anlamına geliyor.
S 63 ve S 65 Arşiv Ayrımı
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet için bu sayfanın teknik odağı V8 biturbo motor, 4MATIC çekiş ve 7 ileri MCT şanzımandır; galeride görülen S 65 ise V12 motorlu ayrı bir AMG versiyonudur. Aynı Cabriolet gövdesini paylaşmaları dış görünüşte güçlü benzerlik yaratıyor, ancak motor rozeti ve model adı iki otomobili ayıran açık işaretler sunuyor. OopsCars içinde S 63 Cabriolet’in özel seri yorumunu görmek için Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet Edition 130 kaydı, satış sonrası bir uygulama için ise Mercedes-Benz S63 AMG Project Amadeus sayfası kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet, S Serisi’nin açık tavanlı lüks yaklaşımını AMG’nin V8 biturbo motoru ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birleştiren önemli bir dönem modelidir. Bu arşiv kaydı ayrıca birbirine çok benzeyen S 63 ve S 65 Cabriolet versiyonlarının fotoğraf üzerinden nasıl ayrılabildiğini gösteriyor; V8 ve V12 motor kimlikleri, dışarıdaki model ve motor rozetleriyle birlikte okununca iki AMG seçeneği netleşiyor.