2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC, GLC ürün ailesinin AMG tarafından performans odağıyla geliştirilen SUV versiyonudur. Mercedes-Benz USA, modelin 2017 model yılına GLC300 ailesinin yanına katıldığını açıkça belirtir. Resmî tanıtım materyalinde 3,0 litrelik V6 biturbo motor, AMG uyarlamalı dokuz ileri otomatik şanzıman ve arkaya ağırlık veren dört tekerlekten çekiş sistemi modelin temel teknik bileşenleri olarak sıralanır.
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Temel Yapısı
Mercedes-Benz USA’nın 16 Mart 2016 tarihli tanıtımına göre GLC43, orta boy SUV serisinin daha yüksek performanslı bir üyesi olarak konumlandırıldı. ABD pazarına uyarlanan resmî verilerde motor 2.996 cc hacminde V6 biturbo olarak tanımlanıyor ve 5.500–6.000 d/d aralığında 362 HP üretiyor. En yüksek tork 2.500–4.500 d/d aralığında 384 lb-ft olarak veriliyor. Bu rakamlar ABD basın materyalindeki SAE değerleridir ve Avrupa kaynaklarında kullanılan PS birimiyle karıştırılmamalıdır.
Modelin 2017 yılına ait kimliği yalnızca sayfanın eski bağlantı yapısına dayanmıyor. Mercedes-Benz USA’nın 22 Eylül 2016 tarihli model yılı duyurusu, yeni Mercedes-AMG GLC43’ün 2017 model yılı ürün gamına katıldığını doğrudan doğruluyor. Car and Driver da 18 Kasım 2016 tarihli dönem testinde aracı 2017 Mercedes-AMG GLC43 SUV olarak ele alıyor ve resmî 362 HP ile 384 lb-ft değerlerini aktarıyor.
V6 Biturbo Motor ve 9G-TRONIC
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC için motor kadar şanzıman karakteri de teknik paketin önemli bir parçasıydı. Resmî tanıtımda 9G-TRONIC dokuz ileri otomatik şanzımanın AMG’ye özgü yazılımla daha kısa vites değiştirme sürelerine göre ayarlandığı belirtiliyor. Sport ve Sport Plus sürüş programlarında çift kavrama benzeri devir eşleme işlevi ile daha hızlı vites geçişleri amaçlanırken, manuel modda sürücü direksiyon arkasındaki kulakçıklarla vites seçebiliyor.
Mercedes-Benz USA, GLC43 için 0–60 mil/sa hızlanmasını 4,8 saniye olarak açıklıyor. Aynı resmî tanıtımda azami hızın elektronik olarak 155 mil/sa ile sınırlandığı bilgisi de yer alıyor. Bunlar üreticinin ABD pazarı için açıkladığı fabrika verileri; bağımsız test ölçümü olarak sunulmuyor.
AMG Performance 4MATIC ve Süspansiyon
Aktarma sisteminde AMG Performance 4MATIC dört tekerlekten çekiş kullanılıyor. Resmî kaynak, sistemin torku arkaya ağırlık verecek biçimde dağıttığını ve bu ayarın standart GLC’den daha sportif bir karakter hedeflediğini belirtiyor. GLC43’ün şasi tarafında ise AIR BODY CONTROL tabanlı AMG spor süspansiyonu ve adaptif sönümleme sistemi yer alıyor. Sürücü Comfort, Sport ve Sport Plus ayarları arasında seçim yapabiliyor.
Bu donanım birleşimi, GLC’nin SUV gövde düzenini AMG’nin motor, şanzıman, dört tekerlekten çekiş ve süspansiyon kalibrasyonlarıyla bir araya getiriyor. Burada önemli ayrım, aracın GLC43 Coupe ile karıştırılmaması. OopsCars kaydındaki model klasik SUV gövde biçimine ait; aynı dönemde sunulan GLC43 Coupe ise ayrı bir gövde türevi ve ayrı arşiv kaydı olarak değerlendirilmelidir.
Tasarım ve Arşiv Görselleri
Arşivdeki görseller modelin dış ve iç tasarımını farklı karelerle gösteriyor. Görsel dizisi, teknik verileri doğrulayan kaynakların yerine geçmez; otomobilin dönemsel görünümünü belgeleyen yardımcı materyal olarak ele alınmalıdır. Bu nedenle motor gücü, performans veya donanım gibi bilgiler yalnızca resmî üretici kayıtları ve dönem testiyle ilişkilendirildi.
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC, Mercedes-AMG ürün gamında GLC ailesi ile daha büyük GLE arasında değil, doğrudan GLC serisinin performans odaklı seçeneği olarak konumlandı. Mercedes-AMG’nin 2016 tarihli açıklaması dünya prömiyerinin New York International Auto Show’da yapıldığını, satış açılışının 4 Nisan 2016’da gerçekleştiğini ve pazar lansmanının Haziran 2016’da başladığını bildiriyor. Bu tarihler model yılı değil, tanıtım ve satış takvimi olarak değerlendirilmelidir.
İlgili OopsCars Kayıtları
GLC43 ailesinin farklı gövde ve dönemlerini karşılaştırmak için OopsCars’taki Mercedes-Benz GLC43 AMG, Mercedes-Benz GLC43 AMG 4Matic Coupe ve 2020 Mercedes-Benz GLC43 AMG 4MATIC kayıtları birlikte değerlendirilebilir. Böylece SUV ile Coupe gövde ayrımı ve daha sonraki güncellemeler aynı model ailesi içinde daha net görülebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC, GLC’nin pratik SUV formunu 3,0 litrelik V6 biturbo motor, dokuz ileri otomatik şanzıman, arkaya ağırlık veren dört tekerlekten çekiş ve adaptif havalı süspansiyonla bir araya getiren erken dönem AMG GLC örneklerinden biridir. Arşiv açısından değeri, Mercedes-AMG’nin GLC ailesinde performans odaklı bir ara basamak oluşturduğu dönemi teknik veriler ve geniş görsel dizisiyle belgelemesidir.