2017 GMC Acadia, GMC’nin Acadia ailesini daha kompakt ölçülere taşıdığı ikinci neslin ilk model yılıdır. Araç 12 Ocak 2016 tarihinde Detroit’te tanıtıldı ve GMC’nin dönem kataloğunda açık biçimde 2017 Acadia olarak yer aldı. Önceki nesle göre daha kısa, daha dar ve daha hafif bir gövdeye geçilirken, çoğu versiyonda üç sıralı oturma düzeni korunabildi. Yeni yapı Acadia’yı GMC ürün gamında daha küçük Terrain ile daha büyük Yukon arasında konumlandırdı.
2017 GMC Acadia Yeni Nesil Yapısı
GMC’nin tanıtım verilerine göre yeni Acadia’nın dingil mesafesi 2.857 mm, toplam uzunluğu 4.917 mm, genişliği 1.916 mm ve yüksekliği 1.745 mm olarak açıklandı. Önceki Acadia ile karşılaştırıldığında temel önden çekişli versiyonun tahmini boş ağırlığı 2.112 kg seviyesinden 1.794 kg seviyesine indi. Yaklaşık 318 kg tutarındaki bu farkta daha küçük dış ölçüler ile presle sertleştirilmiş yüksek dayanımlı çeliklerin kullanıldığı yeni gövde yapısı birlikte rol oynadı.
Yeni nesil aynı zamanda oturma düzenini çeşitlendirdi. Versiyona göre beş, altı veya yedi kişilik kabin seçenekleri sunuldu. Üçüncü sıra bulunan modellerde 50 50 oranında katlanan arka koltuklar yükleme zeminiyle düz bir alan oluşturabiliyordu. İkinci sıra da yatırıldığında üretici tanıtımında 2.237 litreye kadar yük hacmi verildi. İkinci sıradaki bölünmüş koltuk yapısı ise üçüncü sıraya erişimi kolaylaştıracak şekilde geliştirildi.
Motorlar ve Altı İleri Otomatik Şanzıman
2017 GMC Acadia için iki benzinli motor seçeneği tanıtıldı. Standart 2,5 litre dört silindirli motor doğrudan enjeksiyon, değişken supap zamanlaması ve Stop Start sistemiyle birlikte sunuldu. MotorTrend’in dönem verisinde bu motorun SAE onaylı gücü 194 HP, torku ise yaklaşık 258 Nm olarak belirtiliyordu. Tanıtım aşamasındaki önden çekişli versiyon için GMC’nin tahmini tüketim verisi ABD ölçüm düzeninde şehir içinde 22 mpg ve otoyolda 28 mpg idi; bu değerlerin tanıtım sırasında henüz EPA onaylı olmadığı ayrıca belirtilmişti.
Opsiyonel 3,6 litre V6 motor için GMC tanıtım sırasında tahmini 310 HP güç açıkladı. Bu motorla, uygun çekme paketi seçildiğinde 4.000 lb seviyesine kadar römork çekme kapasitesi öngörülüyordu. İki motor da doğrudan enjeksiyon ve değişken supap zamanlamasına sahipti ve altı ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyordu. Önden çekiş standart yapı olurken dört tekerlekten çekiş belirli versiyonlarda seçenek olarak sunuldu.
Kabin Düzeni ve Güvenlik Donanımları
İkinci nesil Acadia’da kabin esnekliğinin yanında sürücü destek sistemlerinin kapsamı da genişletildi. Donanıma bağlı olarak önden yaya algılamalı frenleme, düşük hızda ileri otomatik frenleme, önden çarpışma uyarısı, şerit takip desteği, şerit değiştirme uyarısı, kör nokta uyarısı ve çevre görüş kamera sistemi listeleniyordu. GMC ayrıca arka koltuk hatırlatıcısını standart donanım olarak tanıttı. Sistem, yolculuk öncesinde arka kapılardan biri açılmışsa araç kapatıldığında sürücüye arka koltukları kontrol etmesini hatırlatacak şekilde tasarlanmıştı.
Bağlantı tarafında uyumlu donanımla Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunan GMC IntelliLink sistemi ile OnStar 4G LTE Wi Fi erişim noktası seçenekler arasındaydı. Üç koltuk sırasına USB şarj noktalarının yerleştirilmesi de çok sıralı kabin düzenine yönelik pratik ayrıntılardan biriydi. Denali versiyonu özel krom dış detaylar ve sürekli değişken kontrollü süspansiyon sistemiyle ayrılırken, All Terrain seçeneği Active Twin Clutch adlı gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi ve beş kişilik iç düzenle farklılaşıyordu.
GMC Ürün Gamındaki Yeri
2017 GMC Acadia, önceki neslin büyük crossover yaklaşımından daha kompakt bir orta sınıf crossover düzenine geçişi temsil ediyor. Bu değişim yalnızca dış ölçülerle sınırlı değildi; motor seçeneklerinin genişlemesi, farklı koltuk kapasiteleri ve All Terrain gibi yeni bir versiyon da ürün gamının yapısını değiştirdi. OopsCars arşivinde aynı dönemin marka yaklaşımını karşılaştırmak için 2016 GMC Terrain ve pikap tarafındaki premium uygulamaları görmek için 2017 GMC Canyon Denali kayıtları da incelenebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2017 GMC Acadia, Acadia adının ikinci nesle geçtiği ve modelin boyut, ağırlık, motor seçeneği ve yolcu kapasitesi bakımından belirgin biçimde yeniden konumlandırıldığı bir dönüm noktasıdır. Dönem kaynakları modelin yalnızca görsel bir yenilemeden ibaret olmadığını, gövde yapısından motor gamına ve sürücü destek sistemlerine kadar kapsamlı biçimde değiştiğini gösteriyor. Bu nedenle araç, GMC’nin 2010’ların ortasındaki crossover stratejisini belgeleyen önemli bir arşiv kaydı niteliği taşıyor.