2016 GMC Terrain, GMC’nin ilk nesil Terrain ailesi içinde kapsamlı bir dış görünüm ve donanım güncellemesi alan model yılıdır. General Motors aracı 31 Mart 2015’te New York Otomobil Fuarı öncesinde tanıttı. Güncelleme tamamen yeni bir nesil yerine mevcut gövdenin ön ve arka bölümlerini, kabin ayrıntılarını ve donanım dağılımını yenileyen bir çalışma niteliğindeydi. Dönemin resmî materyallerinde Terrain beş kişilik bir crossover olarak konumlandırılıyor ve SL, SLE, SLT ile Denali donanım çizgileriyle sunuluyordu.
2016 GMC Terrain Tasarım Yenilikleri
GMC’nin 2016 model yılı için yaptığı en görünür değişiklikler ön tarafta toplandı. Yeni ön ve arka tampon tasarımları, yenilenmiş ızgara, daha belirgin kabartıya sahip motor kaputu ve üst donanımlarda LED gündüz farları bu güncellemenin temel parçalarıydı. SLE, SLT ve Denali için krom detayları farklılaştırılan ızgara seçenekleri hazırlanırken Denali kendi üç bölümlü ızgara dokusunu korudu. Resmî broşürde Denali için ayrı dış görünüm ayrıntıları ve jant seçenekleri de gösteriliyor.
Arka bölümde de tampon ve dış görünüm ayrıntıları elden geçirildi. Tasarım değişiklikleri aracın temel oranlarını değiştirmeden daha güncel bir görünüm oluşturmayı hedefliyordu. OopsCars arşivindeki fotoğraflar, ön ızgara ile tamponun birlikte oluşturduğu daha köşeli yüzü ve gövde üzerindeki krom ayrıntıları farklı açılardan gösteriyor. Aynı dönemde yayımlanan Autoweek haberi de 2016 Terrain ve Terrain Denali’nin bu makyajla New York’ta tanıtıldığını kaydediyor.
Motorlar ve Aktarma Seçenekleri
Resmî 2016 Terrain broşüründe standart motor 2.4 litrelik dört silindirli ünite olarak veriliyor. Bu motor doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip ve önden çekişli versiyonda EPA ölçümüne göre otoyolda 32 mpg değerine ulaşabiliyordu. Daha yüksek güç isteyenler için 3.6 litrelik V6 seçeneği bulunuyordu. V6 motor 301 HP güç üretiyor ve yine broşürde önden çekişli düzen için 24 mpg otoyol tüketim değeri belirtiliyordu. Her iki motor da altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
General Motors’un tanıtım metni V6 motor için 369 Nm tork ve uygun donanımla 1.588 kg’a kadar römork çekme kapasitesi veriyor. Dört tekerlekten çekiş SLE, SLT ve Denali sürümlerinde sunulabiliyordu. Bu bilgiler farklı motor ve çekiş düzenlerinin aynı Terrain ailesi içinde ayrı seçenekler olduğunu gösteriyor; 2.4 litrelik motorun verileri V6 versiyonuna, V6’nın performans rakamları da dört silindirli modele taşınmamalı.
Kabin ve Kullanışlılık
2016 GMC Terrain beş kişilik oturma düzenine sahipti. MultiFlex adı verilen kayar arka koltuk sistemi ikinci sıranın konumunu değiştirmeye izin veriyordu. GMC broşürü arka koltuk sırtlıkları katlandığında 63,9 fit küpe kadar yükleme hacmi sunulduğunu belirtiyor. General Motors tanıtımında ise arka koltuklar kullanımdayken 894 litre, katlandığında 1.809 litre bagaj hacmi veriliyor. Bu rakamlar aynı alanın farklı birimlerle ifade edilmiş resmî değerleridir.
Kabinde orta konsolun kumanda grafikleri ve saklama alanları güncellendi. SLE ve SL modellerinde premium kumaş döşeme standart hale gelirken SLT için Saddle Up deri iç mekân seçeneği, Denali için Light Titanium ve Jet Black renk birleşimi sunuldu. Sekiz yönlü elektrik ayarlı ön yolcu koltuğu SLT’de opsiyon olarak yer alırken Denali’de daha üst donanım yapısının parçasıydı. IntelliLink sistemi ile OnStar 4G LTE bağlantısı ve Wi-Fi erişim noktası da dönemin bağlantı özellikleri arasındaydı.
Güvenlik ve Donanım Güncellemeleri
2016 model yılıyla birlikte Side Blind Zone Alert ve Rear Cross Traffic Alert sistemleri SLE ve SLT seviyelerinde ilk kez sunulabilir hale geldi. GMC ayrıca arka park yardımcısı, önden çarpışma uyarısı ve şerit terk uyarısını belirli güvenlik paketleri içinde sunuyordu. Bu donanımlar tüm versiyonlarda standart kabul edilmemeli; resmî kaynaklar özelliklerin donanım seviyesi ve paket seçimine bağlı olduğunu açıkça ayırıyor.
Programlanabilir elektrikli bagaj kapağı Denali’de standart, SLT’de ise opsiyondu. Sistem bagaj kapağının seçilen bir yükseklikte durmasına izin veriyordu. Denali ayrıca kendine özgü dış ve iç tasarım ayrıntılarının yanında çift akışlı amortisör sistemiyle ayrılıyordu. Bu özellikler Terrain Denali’yi ana model ailesinden koparmadan daha üst donanım ve şasi ayrıntılarıyla farklılaştırıyordu.
Terrain Ailesindeki Yeri
Terrain’in 2016 güncellemesi, ilk neslin temel mimarisini korurken görünüm ve donanım dağılımını tazeleyen bir ara dönem çalışmasıydı. OopsCars arşivinde daha eski GMC Terrain Denali kaydı, Denali adının bu model ailesindeki önceki kullanımını görmek için yararlı bir karşılaştırma sunuyor. Aynı dönemin GMC ürün gamındaki daha üst donanım yaklaşımını görmek için GMC Sierra Denali Ultimate kaydı da ilgili bir arşiv bağlantısıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 GMC Terrain, ilk nesil Terrain’in karakterini değiştirmeden daha güncel bir ön ve arka tasarım, yeniden düzenlenmiş donanım seviyeleri ve daha geniş erişime açılan sürüş destekleri getiren bir model yılıdır. Arşiv açısından önemli olan nokta, bu otomobilin yeni nesil bir Terrain değil, mevcut neslin belirgin biçimde güncellenmiş sürümü olmasıdır. 2.4 litrelik dört silindirli motor ile 3.6 litrelik V6 seçeneğinin aynı ürün ailesinde korunması da modelin dönem içindeki konumunu açık biçimde gösterir.