2016 Porsche Boxster Spyder, Boxster ailesinin daha hafif ve sürücü odaklı üst versiyonu olarak 2015 New York Uluslararası Otomobil Fuarı döneminde tanıtıldı. Cars.com’un 1 Nisan 2015 tarihli dönem haberi aracı açıkça 2016 model olarak kaydederken Porsche’nin aynı gün yayımladığı basın materyali, Spyder’ın motorunu, şasisini ve donanım yaklaşımını ayrıntılı biçimde açıklıyordu. İki kişilik orta motorlu roadster yalnızca manuel şanzımanla sunuldu ve elle açılıp kapatılan kumaş tavanını korudu.
2016 Porsche Boxster Spyder Motor ve Performans
Spyder’ın arka aksın önüne yerleştirilen 3,8 litrelik altı silindirli boxer motoru doğrudan benzin enjeksiyonuna sahipti. Porsche teknik föyünde güç 6.700 dev/dak’da 375 HP yani 276 kW, azami tork ise 4.750 ile 6.000 dev/dak arasında 420 Nm olarak verildi. Motor, Cayman GT4’te kullanılan üniteyle bağlantılıydı ve 911 Carrera S motorundan uyarlanmıştı. Güç yalnızca arka tekerleklere altı ileri manuel şanzıman üzerinden aktarılıyordu.
Resmî performans verilerine göre 0–100 km/sa hızlanma 4,5 saniye, azami hız ise tavan kapalıyken 290 km/sa idi. Teknik doküman ayrıca 0–200 km/sa için 14,8 saniye açıklıyordu. NEDC birleşik yakıt tüketimi 9,9 litre/100 km ve birleşik CO2 emisyonu 230 g/km olarak kaydedildi. Bu değerler Nisan 2015 tarihli teknik föyün dönem ölçüm standardına aittir ve güncel tüketim ölçüm yöntemleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Hafif Gövde ve Şasi Düzeni
Porsche, DIN boş ağırlığı 1.315 kg olarak açıklıyordu. Gövde alüminyum ve çelikten oluşurken kapılar, ön kaput ve bagaj kapaklarında alüminyum kullanılmıştı. Spor süspansiyon standart Boxster’a göre gövdeyi 20 mm alçaltıyordu. Porsche Torque Vectoring sistemi ve mekanik kilitli arka diferansiyel standart donanım arasında yer alıyordu. Ön aksta 340 mm, arka aksta 330 mm çaplı delikli ve içten havalandırmalı fren diskleri kullanılmıştı.
20 inç jantların önünde 235/35 ZR 20, arkasında 265/35 ZR 20 lastikler bulunuyordu. Resmî ölçüler 4.414 mm uzunluk, 1.801 mm genişlik, 1.262 mm yükseklik ve 2.475 mm dingil mesafesi veriyor. Ön bagaj 150 litre, arka bagaj 130 litre hacme sahipti. Bu düzen, tavan mekanizmasının sadeleştirilmesine rağmen aracın iki ayrı bagaj bölmesini koruduğunu gösteriyor.
Spyder Tasarımı ve Manuel Tavan
2016 Porsche Boxster Spyder tasarımında koltuk başlıklarının arkasından uzanan iki belirgin aerodinamik tümsek öne çıkıyordu. Porsche bu ayrıntıyı 1960’ların 718 Spyder modeline gönderme olarak tanımladı. Ön ve arka bölümde Cayman GT4 ile bağlantılı tasarım parçaları kullanılırken öndeki üç büyük hava girişi soğutma elemanlarına hava sağlıyordu.
Kumaş tavan elektrikli bir açma mekanizması yerine elle kuruluyordu. Porsche’nin dönem açıklamasına göre tavan bagaj kapağı açıldıktan sonra dışarı alınarak arka kanatçıkları yerlerine takılıyor, ardından ön cam çerçevesinde elektrikli kilitleme işlemi tamamlanıyordu. Bu yaklaşım önceki Spyder’ın hafif tavan fikrini devam ettirirken kullanım adımlarını sadeleştirmeyi amaçlıyordu.
Kabin ve Donanım Yaklaşımı
Porsche’nin Avrupa basın materyalinde hafif spor koltuklar, daha küçük çaplı direksiyon simidi ve ağırlığı azaltmaya yönelik sadeleştirilmiş standart donanım anlatılıyordu. Radyo ile klima standart donanımdan çıkarılmış, ancak ses sistemleri, klima ve Porsche Communication Management seçenek olarak sunulmuştu. ABD için hazırlanan notta ise iki yönlü ayarlanabilen Sports Seats Plus koltukların standart olduğu ayrıca belirtiliyordu. Bu pazar farkı, donanım bilgisinin tek bir global liste gibi değerlendirilmemesi gerektiğini gösteriyor.
Arşivde aynı dönemin diğer Boxster çeşitlerini karşılaştırmak için 2015 Porsche Boxster GTS teknik verileri kaydına bakılabilir. Daha önceki Boxster ailesinin genel teknik çerçevesi ise 2013 Porsche Boxster modelleri sayfasında yer alıyor. Spyder, bu ailenin içinde daha büyük motoru, yalnızca manuel şanzımanı ve hafifletmeye ayrılmış donanım tercihleriyle ayrı bir konumdaydı.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Porsche Boxster Spyder, 981 kuşağının son döneminde Boxster formülünü daha büyük atmosferik altı silindirli motor, manuel şanzıman ve azaltılmış ağırlık etrafında yoğunlaştıran özel bir versiyondu. Arşiv açısından değerini yalnızca 375 HP gücünden değil, elle kullanılan tavanı ve dönem Boxster ailesinden ayrılan şasi ile donanım tercihlerini tek pakette birleştirmesinden alıyor.