2016 Nissan Maxima, Nissan’ın büyük sedanının daha alçak ve daha belirgin hatlara sahip yeni gövdesini 3,5 litrelik V6 motor ve Xtronic CVT ile bir araya getiren versiyonuydu. Nissan’ın global tasarım arşivi modeli açıkça 2016 Maxima olarak kaydederken, dönem testleri 300 HP güç üreten motoru, önden çekiş düzenini ve beş kişilik dört kapılı sedan yapısını doğruluyor. Bu sayfadaki galeri de modelin dış tasarımını ve kabin ayrıntılarını farklı açılardan gösteriyor.
2016 Nissan Maxima Tasarımı
Yeni gövde, önceki Maxima’ya göre 2,2 inç daha uzun ve 1,3 inç daha alçak ölçülendirilmişti. Car and Driver ayrıca otomobilin yaklaşık 82 lb daha hafif olduğunu ve gövde burulma rijitliğinin yüzde 25 artırıldığını aktarıyor. Arşiv görsellerinde geniş V biçimli ön ızgara, keskin biçimli farlar, kapılardaki derin yüzey hareketleri ve arka sütunda koyu renkli bölümle ayrıştırılan tavan çizgisi öne çıkıyor. Bu tasarım unsurları Maxima’yı klasik üç kutulu sedan oranlarından uzaklaştırmadan daha akıcı bir görünüme taşıyor.
V6 Motor ve Xtronic CVT
Kaputun altında 3.498 cc hacimli, atmosferik 3,5 litrelik V6 motor bulunuyor. Dönem teknik verilerine göre motor 6.400 d/d’de 300 HP güç ve 4.400 d/d’de 261 lb-ft tork üretiyor. Nissan bu motoru Xtronic sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla eşleştirdi ve güç ön tekerleklere aktarılıyor. 2016 Nissan Maxima bu güç aktarım düzenini tüm temel sedan işlevlerini koruyan beş kişilik, dört kapılı bir gövdede sunuyordu. Car and Driver, motorun önceki versiyona göre 10 HP daha güçlü olduğunu ve çok sayıda iç parçasının yenilendiğini bildiriyor. MotorTrend de aynı 300 HP ve 261 lb-ft değerlerini kaydediyor.
Şanzımanın çalışma karakteri yalnızca yakıt ekonomisine odaklanan klasik bir CVT yaklaşımıyla sınırlı değildi. Dönem kaynaklarında Sport sürüş modu seçildiğinde gaz tepkisi ile CVT programının değiştiği, böylece sürücünün daha doğrudan bir tepki aldığı belirtiliyor. Maxima’nın beş kişilik kabini ve önden çekişli düzeni ise otomobilin günlük sedan işlevini koruyan temel mimariyi oluşturuyor.
Ölçüler ve Kabin Düzeni
Car and Driver’ın dönem verilerinde dingil mesafesi 109,3 inç, toplam uzunluk 192,8 inç, genişlik 73,2 inç ve yükseklik 56,5 inç olarak veriliyor. Bagaj hacmi 14 ft³ düzeyinde. Bu ölçüler, dışarıdan uzun ve alçak görünen gövdenin beş kişilik sedan düzeniyle birlikte korunmasını sağlıyor. Aynı kaynak ABD pazarı için S, SV, SL, SR ve Platinum olmak üzere beş donanım seviyesini listeliyor.
Kabin görsellerinde orta konsolun sürücü tarafına doğru yönlendirildiği, geniş orta ekranın fiziksel kumandalarla birlikte kullanıldığı ve direksiyonun alt bölümünün düzleştirildiği görülüyor. Ön koltuklar arasındaki kumanda alanı, vites seçicisi ile multimedya kontrolünü aynı bölgede topluyor. Daha üst donanımlarda farklı döşeme ve sürüş destekleri sunulsa da bu galeride tek tek donanım seviyelerini kesin biçimde ayırmak mümkün olmadığı için görsel açıklamalar model düzeyinde tutuluyor.
Maxima Arşivindeki Bağlantılar
OopsCars içindeki diğer Maxima kaydı, aynı otomobil için farklı görsel ve teknik malzemelere erişim sağlıyor. Nissan’ın aynı dönemdeki farklı tasarım çalışmalarını görmek isteyenler için Nissan Titan Warrior sayfası da arşivde yer alıyor. Bu iki bağlantı, Maxima’nın kendi sayfasındaki bilgileri başka model kayıtlarıyla karıştırmadan OopsCars arşivi içinde gezinmeyi kolaylaştırıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Nissan Maxima, güçlü atmosferik V6 motorunu önden çekiş ve CVT düzeniyle birleştirirken en belirgin değişimini gövde oranları ve kabin tasarımında gösteren bir Maxima kuşağını temsil ediyor. Uzun ve alçak silueti, sürücüye dönük kokpiti ve 300 HP’lik motoruyla döneminin Nissan sedan ürün gamında ayrı bir karakter taşıması, bu galeriyi modelin tasarım geçişini belgeleyen değerli bir arşiv kaydı haline getiriyor.