2016 Nissan Altima SR, Nissan’ın 2016 model yılı için kapsamlı biçimde yenilediği Altima ailesine eklediği sportif donanım seviyesiydi. Nissan Canada’nın dönem duyurusu Altima’yı açıkça 2016 model yılı olarak tanımlıyor ve SR sürümünü 18 inç alaşım jantlar, karartılmış far içleri, direksiyon arkasındaki vites kulakçıkları, arka spoiler, özel süspansiyon ayarı ve sportif kabin ayrıntılarıyla ürün gamındaki yeni seçenek olarak açıklıyordu. ABD için yayımlanan dönem materyalinde ise SR donanımının hem 2.5 litrelik dört silindirli hem de 3.5 litrelik V6 motorla sunulduğu belirtiliyordu.
2016 Nissan Altima SR Yenilikleri
2016 model yılı yenilemesi yalnızca yeni bir donanım seviyesi eklemekle sınırlı değildi. Altima’nın ön bölümünde V motion ızgara, yeni kaput, yeni çamurluklar ve yeniden biçimlendirilmiş farlar kullanıldı. Arka tarafta tampon, bagaj kapağı ve stop grubu da elden geçirildi. Nissan’ın dönem açıklamasına göre gövde üzerindeki aerodinamik değişikliklerle sürtünme katsayısı 0,29 Cd değerinden 0,26 Cd seviyesine indirildi. SR sürümü bu yenilenmiş temel üzerinde karartılmış far içleri, gündüz farları, sis farları, bagaj kapağı spoyleri ve makine yüzeyli 18 inç alaşım jantlarıyla diğer Altima seçeneklerinden ayrılıyordu.
SR Süspansiyon ve Şasi Ayarı
SR’nin farkı yalnızca dış görünüşte değildi. Nissan’ın ABD basın materyali, bu sürüm için amortisör ayarlarının değiştirildiğini ve ön ile arka stabilizer barlarının daha sert hale getirildiğini belirtiyordu. Aynı kaynak, SR’de gövde salınımının standart Altima ayarına kıyasla yüzde 20’den fazla azaltıldığını aktarıyordu. Bu veriler, SR’nin ayrı bir süspansiyon kalibrasyonuna sahip olduğunu gösteriyor; ancak bunlar pist otomobili niteliği veya belirli bir yol tutuş sonucu gibi kaynakta yer almayan daha geniş yorumlara dönüştürülmemelidir.
ABD teknik açıklamasında 2.5 SR ve 3.5 SR için 235/45R18 ölçüsünde lastiklerle 18 inç alaşım jantların standart olduğu belirtiliyordu. Nissan Canada’nın 2016 Altima duyurusu da SR’yi 18 inç jantlar ve kendine özgü süspansiyon ayarıyla tanımlıyordu. Böylece farklı pazar materyalleri, sportif görünümün yanında şasi tarafında da ayrı bir kalibrasyon bulunduğunu açık biçimde doğruluyor.
Motor Seçenekleri ve Xtronic
ABD pazarındaki 2016 Nissan Altima SR iki farklı motorla listeleniyordu. 2.5 SR’de 2.5 litrelik dört silindirli motor 182 HP güç üretirken, 3.5 SR’de 3.5 litrelik V6 motor 270 HP olarak veriliyordu. Her iki SR seçeneğinde de Xtronic sürekli değişken oranlı şanzıman ve sürücünün kademeleri direksiyon arkasındaki kulakçıklarla seçebilmesine imkân veren manuel seçim modu bulunuyordu. Nissan Canada broşürü de Altima ailesi için aynı 182 HP dört silindirli ve 270 HP V6 motor değerlerini gösteriyor.
Pazar ayrımı burada önem taşıyor. Nissan Canada’nın Montreal Otomobil Fuarı duyurusu yeni SR sürümünü 2.5 motorla anarken, ABD basın metni SR’yi hem 2.5 hem de 3.5 motorla açıkça listeliyordu. Bu nedenle galerideki otomobilin yalnızca görsellere bakılarak belirli motor seçeneğiyle eşleştirilmesi doğru olmaz. Arşiv kaydı, SR’nin ortak dış ve iç tasarım özelliklerini gösterirken motor bilgisi pazar bazında değerlendirilmelidir.
Kabin ve SR Donanımı
Nissan Canada’nın dönem broşüründe SR kabini, sportif kumaş koltuklar, deri kaplı direksiyon, direksiyon arkasındaki vites kulakçıkları ve sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğuyla gösteriliyor. ABD basın materyalinde siyah kabin, koltuklarda, direksiyonda ve vites topuzunda mavi kontrast dikişler de SR’ye özgü ayrıntılar arasında sayılıyordu. Galerinin iç mekân fotoğrafında da direksiyon kulakçıkları, orta konsol ve koyu renkli koltuk döşemesi görülebiliyor.
Altima’nın aynı dönemdeki Nissan tasarım yönünü karşılaştırmak isteyenler OopsCars arşivindeki 2016 Nissan Maxima kaydına ve tasarım dili açısından önceki bir çalışma olan Nissan Sport Sedan Concept sayfasına da bakabilir. Bu iki kayıt, Altima’nın 2016 yenilemesinde kullanılan marka çizgisinin dönem içindeki yerini görsel olarak karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Nissan Altima SR, orta sınıf bir sedanın görünümünü değiştiren basit bir aksesuar paketinden daha kapsamlı bir fabrika versiyonuydu. Ayrı süspansiyon ayarı, 18 inç jantları, vites kulakçıkları ve SR’ye özgü dış tasarım ayrıntıları onu standart Altima seçeneklerinden ayırıyordu. Arşiv açısından en önemli nokta ise 2016 yenilemesinin Nissan’ın dönemin V motion tasarım dilini Altima’ya taşıdığı ve SR adını ürün gamına eklediği aşamayı belgeleyen bir örnek olmasıdır.