2016 Honda Civic, markanın Kuzey Amerika için geliştirdiği onuncu nesil Civic Sedan’ın ilk seri üretim versiyonuydu. Honda modeli Eylül 2015’te Los Angeles’ta tanıttı ve aynı sonbaharda ABD satışına çıkacağını açıkladı. Yeni nesil, yalnızca dış görünüşü yenilenmiş bir devam modeli olarak değil; platformu, gövde yapısı, süspansiyonu, motor seçenekleri ve kabin teknolojileri baştan ele alınmış bir Civic olarak duyuruldu.
2016 Honda Civic Sedan Tasarımı
Honda’nın dönem açıklamasına göre sedan önceki nesle kıyasla daha geniş ve daha alçak oranlara sahipti; aks mesafesi de uzatılmıştı. Daha kısa ön çıkıntı, daha uzun motor kaputu ve fastback benzeri arka tavan çizgisi otomobilin profilini belirgin biçimde değiştirdi. Ön bölümde ince farlar ve geniş yüzeyler kullanılırken arkada C biçimli LED stop lambaları tasarımın ayırt edici parçalarından biri oldu. LED gündüz farları standart olarak sunuluyor, LED ana farlar ise donanım seviyesine bağlı olarak alınabiliyordu.
Yeni platformda gövde rijitliği de önemli bir geliştirme alanıydı. Honda, birim gövdenin burulma rijitliğinin önceki modele göre yüzde 25 artırıldığını ve daha yoğun ultra yüksek dayanımlı çelik kullanımı sayesinde gövde ağırlığının yaklaşık 31 kg azaltıldığını açıkladı. Aerodinamik verimlilikte yüzde 12 iyileşme sağlandığı da aynı teknik tanıtımda belirtiliyordu. Bu çalışmaların yanında ön tarafta yeniden tasarlanmış strut süspansiyon, arkada ise çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanıldı.
Motor Seçenekleri ve Şanzımanlar
Kuzey Amerika pazarındaki sedan için iki yeni dört silindirli benzinli motor hazırlandı. LX ve EX donanımlarında kullanılan 2.0 litrelik atmosferik i-VTEC motor 158 HP güç üretiyordu. Dönem testi MotorWeek, EX-T ve üst donanımlarda sunulan 1.5 litrelik turbo motorun 174 HP güç ve 162 lb-ft tork ürettiğini kaydetti. 2.0 litrelik motor alt donanımda altı ileri manuel şanzımanla veya CVT ile eşleştirilebiliyor, 1.5 litrelik turbo ise bu ilk sedan sunumunda CVT ile birlikte veriliyordu.
Honda’nın Eylül 2015 duyurusunda 1.5 litrelik ünite, ABD’de Honda markası altında kullanılan ilk turbo motor olarak tanımlandı. Aynı açıklamada bu motorun Amerikan pazarında Si dışındaki Civic modellerinde o tarihe kadar sunulan en güçlü seçenek olduğu belirtildi. 2016 Honda Civic böylece atmosferik giriş motoru ile turbo üst motoru aynı sedan ailesinde bir araya getiren yeni bir yapı kurdu.
Kabin ve Güvenlik Teknolojileri
Onuncu nesilde kabin de önceki modele göre büyütüldü. Honda, iç hacimde 3.7 cubic feet artış ve arka diz mesafesinde 2 inç ilave alan açıkladı. Bagaj hacmi de önceki sedana göre 2.6 cubic feet artırılmıştı. EX ve üstü donanımlarda 60 40 oranında katlanabilen arka koltuk sırtlıkları sunuluyor, orta konsolda 7.2 litreye kadar kapalı saklama alanı bulunuyordu.
Teknoloji tarafında 7 inç Display Audio ekranı, uygun donanımlarda Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle birlikte sunuldu. Honda Sensing paketi de bu sedan ailesinde isteğe bağlı güvenlik ve sürücü destek donanımı olarak yer aldı. Paket; çarpışma azaltıcı fren sistemi, yoldan çıkmayı azaltma sistemi ve düşük hız takip işlevine sahip adaptif hız sabitleyici gibi özellikleri içeriyordu. Bu ekipmanların bulunabilirliği donanım seviyesine göre değişebildiği için modelin tüm örneklerinde standart kabul edilmemelidir.
Onuncu Neslin Civic Ailesindeki Yeri
Sedan, Honda’nın onuncu nesil Civic ailesinde tanıttığı ilk gövdeydi. Üretici daha sonra coupe, Si, beş kapılı hatchback ve ABD pazarı için ilk Civic Type R seçeneğinin aynı nesil programına katılacağını açıklamıştı. Bu nedenle 2015 sonbaharında gösterilen sedan, yalnızca tek bir yeni modelin değil, daha geniş bir Civic ürün ailesinin başlangıcını temsil ediyordu.
OopsCars arşivinde daha sonraki kuşağa geçişi karşılaştırmak için 2022 Honda Civic kaydı, Türkiye pazarındaki daha yeni fiyat dönemini görmek için de 2021 yeni Honda Civic fiyat kaydı bulunuyor. Bu bağlantılar farklı dönemlere ait olduğundan burada verilen 2016 teknik verilerle doğrudan eşdeğer kabul edilmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
2016 Honda Civic, Civic tarihinde büyük bir teknik ve tasarımsal geçişi temsil eden modellerden biri. Onuncu neslin ilk sedanı olması, yeni platformu, turbo motor seçeneğinin ABD Honda gamına girişi ve daha kapsamlı sürücü destek teknolojileriyle birlikte düşünüldüğünde bu otomobil, markanın kompakt sınıftaki yön değişimini belgeleyen önemli bir dönem kaydıdır.