2016 Honda Civic Sedan, Kuzey Amerika için geliştirilen onuncu nesil Civic ailesinin sedan gövdesidir. Honda, modeli Eylül 2015’te yeni nesil olarak tanıttı ve dönem teknik belgelerinde açık biçimde 2016 model yılı altında listeledi. ABD pazarı için hazırlanan resmî teknik föy, LX, EX, EX-T, EX-L ve Touring donanımlarını aynı sedan ailesi içinde ayırıyor. Bu nedenle aşağıdaki motor, şanzıman, ölçü ve donanım bilgileri ABD pazarı teknik verileriyle sınırlıdır.
2016 Honda Civic Sedan ve onuncu nesil geçişi
Honda’nın dönem basın materyali, yeni Civic Sedan’ı onuncu nesil olarak tanımlıyor. Modelin görünümü önceki nesilden belirgin biçimde ayrılırken teknik tarafta da iki farklı benzinli motor ailesi sunuldu. Resmî föyde atmosferik 2.0 litre motor LX ve EX donanımlarında, 1.5 litre turbo motor ise EX-T, EX-L ve Touring donanımlarında yer alıyor. Bu ayrım, motor verilerini tek bir Civic Sedan için genellemek yerine donanım seviyesine göre okumayı gerekli kılıyor.
ABD teknik föyünde LX ve EX için 1.996 cc hacimli, sıralı dört silindirli 2.0 litre motor 158 HP güç ve 138 lb-ft tork değerine sahip. EX-T, EX-L ve Touring ise 1.496 cc hacimli, doğrudan enjeksiyonlu ve tek kaydırmalı turbo beslemeli 1.5 litre motor kullanıyor. Bu motorun resmî çıkışı 174 HP, torku ise 1.700 ile 5.500 d/d arasında 162 lb-ft olarak veriliyor. Honda’nın verileri SAE net standardına göre açıklanmış durumda; bu nedenle başka pazarlardaki PS veya farklı homologasyon değerleriyle birleştirilmemesi gerekir.
Motor seçenekleri ve şanzımanlar
Şanzıman düzeni de donanıma göre değişiyor. 2.0 litrelik LX’te altı ileri manuel şanzıman bulunurken CVT seçeneği de sunuluyor. EX, 2.0 litre motorla CVT kullanıyor. Turbo motorlu EX-T, EX-L ve Touring versiyonlarında ise farklı oran yapısına sahip CVT yer alıyor. Resmî teknik tabloda manuel şanzımanın yalnızca LX sütununda işaretlenmesi, turbo sedanların bu ABD model yılı föyünde manuel seçenekle listelenmediğini gösteriyor.
Şasi tarafında bütün donanımlarda önde MacPherson tipi, arkada çok bağlantılı süspansiyon ve elektrik destekli değişken oranlı direksiyon bulunuyor. LX’te 16 inç kapaklı jant, EX’te 16 inç alaşım jant, EX-T, EX-L ve Touring’de ise 17 inç alaşım jant belirtilmiş. Bu yapı, donanım seviyeleri arasında yalnızca kabin ekipmanı değil, tekerlek ölçüsü ve bazı mekanik ayrıntılar bakımından da fark bulunduğunu gösteriyor.
Ölçüler ve kullanım alanı
Resmî ABD föyüne göre sedanın dingil mesafesi 106,3 inç, toplam uzunluğu 182,3 inç, genişliği 70,8 inç ve yüksekliği 55,7 inç. Beş kişilik kabin düzeni bütün versiyonlarda ortak. Bagaj hacmi LX, EX, EX-T ve EX-L için 15,1 cu ft, Touring için 14,7 cu ft olarak açıklanıyor. Bu değerler yaklaşık olarak sırasıyla 428 litre ve 416 litreye karşılık geliyor. Touring’deki küçük farkın kaynağı föyde ayrı bir mühendislik açıklamasıyla verilmediği için burada yalnızca resmî hacim değerleri aktarılıyor.
2016 Honda Civic Sedan, bu ölçülerle kompakt sedan sınıfındaki konumunu korurken onuncu neslin daha geniş kabin ve bagaj düzenini donanım seviyelerine göre farklı ekipmanlarla birleştiriyor. OopsCars arşivinde daha sonraki nesle ait Honda Civic kaydı ile karşılaştırıldığında tasarım dilindeki değişim kolayca izlenebilir. Aynı dönemin farklı bir kompakt sedan yaklaşımı için Toyota Yaris Sedan kaydı da arşiv içinde ayrı bir referans sunuyor.
Donanım ve sürücü destek sistemleri
Honda Sensing paketi, resmî donanım tablosunda LX, EX, EX-T ve EX-L için opsiyonel, Touring için standart olarak işaretlenmiş. Paket kapsamında önden çarpışma uyarısı, şerit terk uyarısı, çarpışma hafifletici fren sistemi, yoldan çıkma azaltma sistemi, şerit takip desteği ve düşük hız takip özellikli adaptif hız sabitleyici listeleniyor. Bu donanımların çalışma sınırları ve sürücü sorumluluğu Honda’nın teknik belgesindeki uyarılarla ayrıca belirtilmiş.
Bağlantı tarafında Apple CarPlay ve Android Auto, resmî tabloda EX ve üzerindeki donanımlarda yer alıyor; LX’te bu iki özellik işaretlenmemiş. Touring ayrıca LED farlar ve 450 watt gücünde 10 hoparlörlü premium ses sistemi gibi üst seviye donanımlarla ayrılıyor. 2016 Honda Civic Sedan için bu ekipmanların tamamını standart kabul etmek doğru değil; donanım seviyesi ve opsiyon paketi ayrımı teknik föyde açık biçimde korunuyor.
Galeri
OopsCars Değerlendirmesi
Onuncu nesil Civic Sedan, aynı gövdede atmosferik 2.0 litre ve turbo 1.5 litre motorları, donanıma göre değişen CVT yapısını ve Honda Sensing seçeneklerini bir araya getirmesiyle döneminin önemli Civic geçişlerinden biridir. 2016 Honda Civic Sedan kaydı, özellikle turbo motorun sedan gamına girişi ve sürücü destek sistemlerinin donanım seviyelerine yayılması açısından arşiv değeri taşır.