Fiat Tipo Sedan, Fiat’ın 2015’te İstanbul Otomobil Fuarı’nda Aegea proje adıyla gösterdiği yeni kompakt sedanın EMEA pazarlarının büyük bölümünde kullandığı model adıdır. Fiat’ın resmî kayıtları otomobilin İtalya’da tasarlandığını, Tofaş Ar-Ge ile Türkiye’de geliştirildiğini ve Bursa’daki Tofaş fabrikasında üretildiğini belirtiyor. Türkiye’de ise Aegea proje adının karşılığı olan Egea adı korunurken diğer EMEA pazarlarında Tipo adı tercih edildi.
Fiat Tipo Sedan ortaya çıkışı ve adlandırması
Proje ilk kez 21 Mayıs 2015’te İstanbul Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fiat bu aşamada otomobili baştan itibaren üç hacimli bir sedan olarak tasarladığını ve projenin Türkiye’deki geliştirme ile üretim rolüne gönderme yapan Aegea adını taşıdığını açıkladı. Aynı duyuru, satışların Kasım 2015’te Türkiye’de başlamasının ve ardından modelin EMEA bölgesinde kırktan fazla ülkeye yayılmasının planlandığını da kayda geçiriyordu.
27 Kasım 2015 tarihli uluslararası basın tanıtımında otomobil artık Tipo adıyla sunuldu. Fiat’ın daha sonra yayımladığı Autobest açıklaması, Tipo adının EMEA ülkelerinde kullanılacağını ancak Türkiye’de Egea adının korunacağını açık biçimde belirtti. Böylece aynı sedanın pazar adına göre iki farklı isim taşıdığı netleşti. OopsCars arşivindeki Fiat Tipo sedan kaydı, bu gövdeyi aynı model ailesindeki diğer içeriklerden ayırmak için yararlı bir tamamlayıcıdır.
Boyutlar bagaj ve gövde düzeni
Uluslararası Tipo tanıtımında sedanın uzunluğu 4,54 metre, genişliği 1,79 metre ve yüksekliği 1,49 metre olarak verildi. Dingil mesafesi 2,64 metre, bagaj hacmi ise 520 litre olarak açıklandı. Bu rakamlar, İstanbul’daki erken Aegea proje tanıtımında verilen yaklaşık ölçülerle aynı temel gövdeyi işaret ediyor. Fiat, modeli bir hatchback türevi olarak değil, tasarım sürecinin başından itibaren üç hacimli sedan olarak geliştirdiğini özellikle vurguladı.
Ön bölümde geniş ızgara ile farların aynı yatay kompozisyonda ele alınması, yan profilde ön farlardan arka aydınlatmaya uzanan karakter çizgisi ve belirgin bagaj bölümü modelin sedan kimliğini oluşturuyor. Fiat’ın resmî tasarım açıklamasında kaput üzerindeki merkez çizgisinin tavana doğru devam ettiği ve arka bölümün ayrı bir üçüncü hacim olarak bütüncül biçimde tasarlandığı anlatılıyor.
Motor seçenekleri ve şanzımanlar
EMEA için açıklanan ilk motor gamında iki benzinli ve iki turbo dizel seçenek bulunuyordu. Benzinli tarafta 1.4 16v Fire 95 HP ile 1.6 E.torQ 110 HP, dizel tarafta 1.3 MultiJet II 95 HP ile 1.6 MultiJet II 120 HP yer aldı. Fiat, beş veya altı ileri manuel şanzımanların yanı sıra 1.6 E.torQ motor için altı ileri otomatik şanzıman sunduğunu belirtti. Bu veriler pazar ve donanım farklılıkları gösterebildiği için burada EMEA lansman gamı kapsamında aktarılıyor.
Süspansiyon düzeni önde bağımsız McPherson, arkada ise torsiyon kirişli yapı olarak açıklandı. Fiat bu mimarinin ağırlığı sınırlamaya ve yakıt verimliliğine katkı verecek şekilde geliştirildiğini belirtiyordu. Bu teknik yapı için kaynakta yer almayan yol tutuş veya sürüş hissi sonuçları eklenmeden yalnızca üreticinin açıkladığı donanım düzeni aktarılmıştır.
Kabin ve Uconnect donanımı
Fiat’ın lansman metninde Uconnect sistemi 5 inç renkli dokunmatik ekran, Bluetooth üzerinden eller serbest telefon bağlantısı, ses akışı, metin okuyucu, sesli komut, AUX ve USB bağlantılarıyla tanımlandı. Direksiyon üzerindeki kumandalar da sistemle birlikte anılırken geri görüş kamerası ve TomTom navigasyon belirli versiyonlarda isteğe bağlı donanım olarak açıklandı.
Tipo ailesi daha sonra hatchback ve station wagon gövdelerle genişledi. OopsCars’taki Fiat Tipo hatchback ve Fiat Tipo SW sayfaları, sedanla aynı aile içinde farklı gövde çözümlerinin nasıl konumlandığını karşılaştırmak için kullanılabilir. Bu sayfadaki bilgiler ise yalnızca ilk dört kapılı sedanın dönem tanıtımıyla sınırlandırılmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Fiat Tipo Sedan, aynı otomobilin Türkiye’de Egea ve diğer birçok EMEA pazarında Tipo adıyla sunulması nedeniyle arşiv açısından özellikle dikkat çekici bir kayıt. Bursa üretimi, geniş sedan bagajı ve dört motorlu ilk lansman gamı, modelin Fiat’ın kompakt sınıftaki küresel yaklaşımını anlamak için güçlü bir dönem kesiti oluşturuyor.