Yeni Audi A4, 2015 sonbaharında Avrupa pazarındaki satış başlangıcına hazırlanırken önceki neslin tanıdık oranlarını tamamen yenilenmiş bir teknik temel üzerinde sürdürdü. Audi UK tarafından yayımlanan dönem bilgisine göre sedan ve Avant gövdeler 10 Eylül 2015 tarihinde Birleşik Krallık’ta siparişe açıldı ve ilk müşteri teslimatlarının kasım ayında başlaması planlandı. Bu kayıt, arşivdeki otomobilin lansman dönemini doğrudan doğrularken görsel dosya adlarında yer alan yılı tek başına model yılı kanıtı haline getirmiyor.
Yeni Audi A4 teknik yapısı
Audi, yeni nesilde ağırlık, aerodinamik ve güç aktarma organlarını birlikte ele aldı. Dönem basın bilgisinde A4’ün önceki nesle göre donanıma bağlı olarak 120 kg’a kadar hafiflediği, sedan gövdenin 0,23 sürtünme katsayısına ulaşabildiği belirtiliyor. Motor ailesi dört ve altı silindirli TFSI ile TDI seçeneklerinden oluşuyor ve Birleşik Krallık lansman gamında güç değerleri 150 PS ile 272 PS arasında değişiyordu. Bu aralık tek bir motorun farklı ayarlarını değil, lansman sırasında sunulan geniş motor ailesini ifade ediyor.
Şanzıman tarafında altı ileri manuel, yedi ileri S tronic çift kavramalı ve sekiz ileri tiptronic seçenekleri yer alıyordu. Audi ayrıca belirli motorlarla quattro dört tekerlekten çekiş sunuyordu. Resmî açıklama, ön ve arka aksta beş bağlantılı bağımsız süspansiyon düzenine ve yeniden geliştirilen elektromekanik direksiyona da dikkat çekiyor. Bu teknik yapı, otomobilin yalnızca dış görünüşünün değil, platform ve yürüyen aksamının da kapsamlı biçimde değiştiğini gösteriyor.
Audi A4 tasarımı ve aerodinamik yaklaşımı
Yeni Audi A4 için görsel değişim, tamamen farklı bir siluet oluşturmak yerine markanın mevcut çizgilerini daha keskin yüzeylerle geliştirmek üzerine kuruluydu. Ön bölümde geniş Singleframe ızgara, belirgin kaput çizgileri ve ince far grafikleri öne çıkıyor. Yan profilde omuz çizgisi kapılardan arka bölüme kadar otomobilin yatay karakterini vurguluyor. Düşük sürtünme katsayısı da yalnızca tasarım diliyle ilgili bir sayı değil; Audi’nin gövde altı hava akışı, dış yüzeyler ve genel aerodinamik geliştirme çalışmalarının sonucuydu.
Kabin teknolojileri ve donanım
Lansman döneminde teknoloji seçenekleri A4’ün önemli başlıklarından biriydi. Audi UK kaydında 7 inç renkli MMI ekranı, üç bölgeli klima ve Audi smartphone interface gibi donanımların bazı Birleşik Krallık versiyonlarında standart sunulduğu belirtiliyor. Daha üst donanım ve seçeneklerde Audi virtual cockpit, Matrix LED farlar, MMI Navigation plus ve çeşitli sürücü destek sistemleri bulunabiliyordu. Bu nedenle galeride görülen kabin ayrıntıları bütün pazarlarda ve bütün versiyonlarda standart kabul edilmemeli; donanım seviyesi ve pazar seçimine göre farklılık gösterebiliyordu.
Dönem basınındaki ilk izlenim
Top Gear’ın 10 Eylül 2015 tarihli ilk sürüşü de otomobilin dışarıdan tanıdık görünmesine rağmen teknik olarak büyük ölçüde yenilendiğine dikkat çekiyordu. Dergi, önceki otomobile kıyasla yaklaşık 100 kg’lık ağırlık azalmasını ve aerodinamik gelişimi ilk değerlendirmesinin öne çıkan noktaları arasında saydı. Bu görüş, bir fabrika teknik verisi değil dönem sürüş izlenimidir; resmî Audi açıklamasındaki 120 kg’a kadar ağırlık azalması ise versiyona bağlı azami farkı ifade eder.
OopsCars arşivinde modelin sonraki dönem Türkiye fiyat kayıtlarına bakmak için Audi A4 Sedan fiyat arşivi kullanılabilir. Aynı dönemin premium sedan teknolojilerine farklı bir yaklaşım görmek isteyenler için BMW 330e arşiv kaydı da ilgili bir karşılaştırma noktası oluşturuyor. Bu bağlantılar teknik verilerin kaynağı değil, OopsCars içindeki ilgili arşiv sayfalarıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Yeni Audi A4, dış tasarımda büyük bir kopuş yaşamadan platform, aerodinamik, motor ailesi ve kabin teknolojileri açısından kapsamlı bir nesil değişimini temsil ediyor. Arşiv açısından en dikkat çekici tarafı, tanıdık A4 oranlarını korurken sanal gösterge paneli, gelişmiş aydınlatma seçenekleri ve genişletilmiş sürücü destek teknolojileri gibi dönemin yeni Audi özelliklerini orta sınıf sedan ailesine taşımasıdır.