Audi S1 Sportback, Audi’nin A1 ailesi içinde geliştirdiği beş kapılı kompakt performans otomobilidir. Marka modeli 12 Şubat 2014 tarihinde S1 ile birlikte tanıttı ve onu A1 serisinin sportif tepe versiyonu olarak konumlandırdı. Almanya’daki satışların aynı yılın ikinci çeyreğinde başlaması planlandı. Bu nedenle sayfadaki araç, sonradan hazırlanmış bir tasarım çalışması değil, resmî olarak satışa sunulan yol otomobilidir.
Audi S1 Sportback tanıtımı ve A1 ailesindeki konumu
Audi, S1 adını geçmişteki ralli otomobilleriyle kurulan tarihsel çağrışımı yeniden yola taşımak için kullandı. Yeni S1 ve beş kapılı S1 Sportback, markanın S model ailesine kompakt sınıftan giriş yaptı. Sportback gövde, arka kapıları ve daha erişilebilir ikinci koltuk sırasıyla üç kapılı S1’den ayrılırken motor, çekiş sistemi ve temel şasi düzenini onunla paylaştı.
Modelin tanıtıldığı dönemde Audi A1 ürün gamı ağırlıklı olarak önden çekişli küçük otomobillerden oluşuyordu. S1 ailesi ise sürekli quattro dört tekerlekten çekişi bu gövde boyutuna taşıdı. Audi’nin resmî açıklamasında iki otomobil de küçük kompakt sınıftaki ilk quattro uygulaması olarak tanımlandı. OopsCars arşivindeki görseller, sarı ve siyah gövde renklerine sahip farklı otomobiller üzerinden bu sportif versiyonun dış ve iç tasarım ayrıntılarını gösteriyor.
Motor ve performans verileri
Kaputun altında turbo beslemeli 2.0 TFSI dört silindirli benzinli motor bulunuyor. Resmî veriye göre motor 170 kW karşılığı 231 HP güç ve 370 Nm tork üretiyor. Audi S1 Sportback için açıklanan 0–100 km/sa hızlanma süresi 5,9 saniye, azami hız ise 250 km/sa. Aynı duyuruda birleşik yakıt tüketimi 7,1 litre/100 km ve karbondioksit salımı 166 g/km olarak verildi. Bu değerler tanıtım döneminde kullanılan resmî ölçüm verileridir; güncel test prosedürleriyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
Performans rakamları üç kapılı S1 ile beş kapılı Sportback arasında küçük bir fark bulunduğunu gösterir. Audi, S1 için 5,8 saniyelik hızlanma ve 7,0 litre/100 km tüketim açıklarken Sportback için sırasıyla 5,9 saniye ve 7,1 litre/100 km bildirdi. Bu sayfadaki odak beş kapılı gövde olduğundan teknik değerler Sportback sürümüne göre aktarılmıştır.
quattro sistemi ve şasi düzeni
Sürekli quattro sisteminin merkezinde arka aks üzerinde konumlandırılmış hidrolik çok plakalı kavrama yer alıyor. Elektronik diferansiyel kilidi ve tekerlek seçici tork kontrolü, Elektronik Stabilizasyon Kontrolü ile birlikte çalışıyor. Audi, sistemin iç taraftaki tekerleklere ölçülü fren müdahalesi uygulayabildiğini ve ESC’nin iki kademede devreden çıkarılabildiğini belirtiyor.
Şasi yalnızca daha güçlü motoru taşıyacak şekilde ayarlanmadı. Ön aksta değiştirilmiş mafsal yatakları, arka aksta ise standart A1 modellerindeki birleşik kollu düzenin yerine dört bağlantılı bir yapı kullanıldı. Elektromekanik direksiyon yeniden geliştirildi. Audi drive select sistemi motor tepkisi, otomatik klima ve standart değişken amortisörlerin çalışma biçimi için farklı ayarlar sunuyordu.
Fren sisteminde büyütülmüş ana merkez ve önde 310 mm çaplı diskler bulunuyordu. S1 logolu kırmızı ön kaliperler isteğe bağlıydı. Standart jantlar 17 inç ölçüsünde ve 215/40 R17 lastiklerle sunulurken 18 inç jantlarla 225/35 R18 lastikler seçenekler arasındaydı. Bu donanım bilgileri, Audi’nin ilk tanıtım açıklamasındaki Avrupa ve Almanya kapsamına aittir.
Dış tasarım ve kabin ayrıntıları
Audi S1 Sportback, A1 Sportback gövdesini daha belirgin tamponlar, yan etekler ve egzoz ayrıntılarıyla ayırdı. Xenon plus farlar yenilenirken LED arka lambalarda yatay ağırlıklı bir ışık grafiği kullanıldı. İsteğe bağlı quattro dış tasarım paketi, büyük tavan spoyleri gibi ek parçalar getiriyordu. Galerideki ön ve arka açıların birlikte incelenmesi, tamponların, tavan bölümünün ve dört çıkışlı egzoz düzeninin gövde karakterine katkısını açık biçimde gösteriyor.
Kabinde siyah tonlar baskındı. S modeline özgü koyu gri gösterge yüzleri ve fırçalanmış paslanmaz çelik pedal kaplamaları standart görünümü tamamlıyordu. Standart spor koltuklara alternatif olarak bütünleşik başlıklı S spor koltuklar seçilebiliyordu. quattro iç tasarım paketi ise kabine daha güçlü renk vurguları ekliyordu. OopsCars’taki Audi S6 Avant ABT çalışması farklı ölçekte bir performans yaklaşımını, Audi A3 Sportback Mart 2023 fiyat kaydı ise markanın daha büyük kompakt ailesini farklı bir dönem bağlamında ele alıyor.
Audi S1 Sportback görsel galerisi
Aşağıdaki sekiz arşiv görseli aracın ön, arka ve kabin tasarımını aynı sırayla sunuyor. Sarı otomobilde ön tampon, far ve yan profil ayrıntıları; siyah otomobilde arka bölüm, tavan spoyleri ve koyu renkli dış paket daha kolay seçiliyor. Son iki kare gösterge paneli, direksiyon, orta konsol ve ön koltuk düzenine odaklanıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi S1 Sportback, küçük A1 gövdesinde 231 HP gücü, sürekli quattro çekişi ve dört bağlantılı arka aksı bir araya getirmesiyle döneminin sıra dışı kompakt performans otomobillerinden biridir. Beş kapılı gövdenin pratik yapısını S modellerine özgü motor ve şasi değişiklikleriyle birleştirmesi, aracı Audi ürün tarihindeki belirgin bir ara basamak hâline getirir.