2015 Audi RS 5 Cabriolet, Audi of America tarafından 2015 model yılı A5, S5 ve RS 5 ailesinin açık tavanlı performans seçeneği olarak listelendi. OopsCars galerisindeki otomobil de bu neslin geniş çamurlukları, petek dokulu ön ızgarası, büyük hava girişleri ve oval egzoz çıkışlarıyla tanınan RS gövdesini gösteriyor. Sayfanın 2014 tarihli olması yayın zamanını belirtirken model yılı bilgisi doğrudan Audi’nin MY15 basın kitine dayanıyor.
2015 Audi RS 5 Cabriolet Teknik Yapısı
Audi UK tarafından Nisan 2014 itibarıyla yayımlanan teknik rehberde otomobilin motoru 4.2 FSI quattro olarak tanımlanıyor. 4.163 cc hacimli sekiz silindirli motor 450 PS güç ve 4.000 ile 6.000 d/d arasında 430 Nm tork üretiyor. Güç aktarımı yedi ileri S tronic çift kavramalı şanzıman üzerinden dört tekerleğe yapılıyor. Aynı belgede 0–62 mil/sa hızlanma süresi 4,9 saniye olarak veriliyor; bu ölçüm yaklaşık 0–100 km/sa karşılığına denk geliyor.
Teknik tablodaki yüksüz ağırlık 1.920 kg. Yakıt deposu yaklaşık 61 litre, bagaj kapasitesi ise standart yerleşimde 380 litre olarak belirtiliyor. Arka koltuk sırtlıkları yatırılıp yükleme alanı tavana kadar kullanıldığında ikinci kapasite değeri 750 litreye çıkıyor. Bu veriler, RS 5 Cabriolet’in yalnızca motor gücüyle değil, dört koltuklu açık gövde düzeni ve kullanılabilir yükleme alanıyla da tanımlandığını gösteriyor.
V8 Motor ve quattro Aktarma
2015 Audi RS 5 Cabriolet için motor, şanzıman ve çekiş sistemi tek bir fabrika kombinasyonu oluşturuyor. Audi’nin dönem rehberi 450 PS değerini özellikle PS birimiyle veriyor; bu nedenle değer HP olarak yeniden etiketlenmiyor. Yedi ileri S tronic şanzıman iki kavramalı yapıya sahip ve quattro sistemi motor gücünü dört tekerleğe iletiyor. Rehberde ayrıca kalkış kontrolü, standart egzoz sistemindeki ses klapesi ve siyah çıkışlı spor egzoz seçeneği açıklanıyor.
Standart azami hız elektronik olarak 155 mil/sa ile sınırlandırılmış. İngiltere seçenek listesinde sınırın 174 mil/sa seviyesine yükseltilmesi, Dynamic Ride Control süspansiyon, kırmızı fren kaliperleri ve spor egzoz ayrı seçenekler olarak yer alıyor. Bu ayrım önem taşıyor; galeride görülen bir jant, fren veya egzoz ayrıntısı bütün otomobillerde standart donanım kabul edilmemeli.
Kumaş Tavan ve RS Gövde Ayrıntıları
Tam otomatik kumaş tavan, Audi UK donanım listesine göre araç 31 mil/sa hıza kadar ilerlerken çalıştırılabiliyor. Bu değer yaklaşık 50 km/sa seviyesine karşılık geliyor. Ön cam çerçevesi ve dış ayna kapaklarındaki mat alüminyum görünüm, sabit karbon arka spoyler, genişletilmiş çamurluklar, arka difüzör ve iki oval egzoz çıkışı da fabrika listesindeki RS gövde unsurları arasında bulunuyor.
Galeride mavi ve kırmızı gövdeli otomobiller tavan açık biçimde gösteriliyor. Ön çapraz karelerde petek dokulu Singleframe ızgara ve alt hava girişleri, yan karelerde belirgin omuz çizgisi ve geniş çamurluklar öne çıkıyor. Arka görüntülerde RS 5 rozeti, sabit spoyler, difüzör ve iki oval egzoz çıkışı açıkça seçiliyor. Yakın plan jant karesi ise fren diski ile RS işaretli kaliperi birlikte gösteriyor.
İlgili Audi RS 5 Kayıtları
Modelin aynı nesline ait daha geniş teknik bağlam için Audi RS5 Cabrio V8 motor ve kumaş tavan kaydı kullanılabilir. Coupe gövdedeki özel donanım yaklaşımı Audi RS5 Sport Edition sayfasında, bağımsız bir modifiye yorumu ise ABT tarafından hazırlanan Audi RS5 kaydında yer alıyor. Bu bağlantılar fabrika Cabriolet modeliyle coupe veya tuning sürümlerini birbirine karıştırmadan karşılaştırma olanağı sağlıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2015 Audi RS 5 Cabriolet, yüksek devirli V8 motoru, yedi ileri çift kavramalı şanzımanı, quattro çekişi ve tam otomatik kumaş tavanı aynı gövdede birleştiren belirgin bir dönem otomobili. Galeri, fabrikanın teknik rehberinde tanımlanan RS gövde ayrıntılarını farklı renkler ve açılardan açık biçimde belgelediği için modelin görsel arşiv değeri güçlü.