Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition, markanın TDI teknolojisinin 25. yılı için hazırladığı sınırlı üretim karakterli özel sürümdü. Temmuz 2014’te duyurulan otomobil, makyajlı A7 Sportback gövdesini daha güçlü çift turbo dizel motor, quattro dört tekerlekten çekiş, sekiz ileri tiptronic şanzıman ve S line temelli şasi ayarlarıyla birleştiriyordu. Bu nedenle yalnızca görünüm paketi değil, motor ve yürüyen aksamı da ayrıştırılmış bir A7 versiyonu olarak konumlandı.
Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition motoru
Kaputun altında 2.967 cc hacimli V6 3.0 TDI biturbo bulunuyordu. Audi’nin dönem model gamı dokümanında güç 240 kW olarak verildi; kısa süreli overboost işlevi bu değeri 255 kW seviyesine çıkarabiliyordu. Azami tork 650 Nm idi. Dönem kaynakları, tam gaz hızlanmada devreye giren overboost desteğiyle 0–100 km/sa hızlanmanın 5,1 saniye sürdüğünü belirtiyordu. Gücün tamamı quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve sekiz ileri tiptronic otomatik şanzıman üzerinden yola aktarılıyordu.
Bu motor, standart A7 Sportback 3.0 BiTDI seçeneğinin üzerinde konumlanan özel bir ayara sahipti. Audi UK’nin Şubat 2015 tarihli teknik verilerinde temel 3.0 BiTDI için 235 kW, 650 Nm ve sekiz ileri tiptronic bilgileri yer alırken competition sürümü Audi AG model gamında 240 kW ile ayrı bir seçenek olarak listeleniyordu. Böylece fark yalnızca rozet ve donanım düzeyinde kalmıyor, motor kalibrasyonuna da yansıyordu.
Quattro sistemi ve alçaltılmış şasi
Özel sürümde S line spor paketi standarttı. Spor süspansiyon gövdeyi normal A7 Sportback’e göre 20 mm alçaltıyordu. Beş kollu W tasarımlı 20 inç jantların iç yüzeyleri siyah, dış yüzeyleri ise daha açık tonda hazırlanmıştı. 265/35 ölçülü lastikler, ön ve arka aksta 17 inç çaplı fren diskleri ve kırmızı kaliperler paketin ayırt edici parçaları arasındaydı. Bu donanımlar, dönem basın materyallerinde doğrudan competition sürümünün standart yapısı içinde sıralandı.
Audi drive select sistemi, A7 Sportback ürün ailesinin sürüş karakterini seçilebilir ayarlarla değiştirmesine imkân veriyordu. Competition sürümünde quattro ve tiptronic birlikteliği sabitti. Benzer dönemin performans odaklı dizel Audi yaklaşımı, OopsCars arşivindeki Audi RS 5 TDI Concept ve Audi SQ5 TDI kayıtlarında farklı gövde ve teknik çözümlerle görülebilir.
Dış tasarım ve özel renkler
Makyajlı A7 Sportback’in LED farları ve dinamik arka sinyalleri korunurken, competition paketi parlak siyah ayrıntılarla ayrılıyordu. Siyah dış ayna kapakları, koyu egzoz çıkışı çevreleri ve ön çamurluklardaki V6 T işaretleri bu görsel kimliğin parçalarıydı. Dönem duyurusunda Daytona gri, Nardo gri, Misano kırmızısı ve Sepang mavisi olmak üzere dört gövde rengi belirtilmişti. Fotoğraflardaki kırmızı otomobil, siyah jant içleri ve kırmızı fren kaliperleriyle bu renk ve donanım birleşimini açık biçimde gösteriyor.
A7 Sportback’in uzun tavan çizgisi, geniş arka kapağı ve dört kapılı coupe oranları özel sürümde değiştirilmedi. Competition uygulaması, mevcut gövdeyi yeni bir aerodinamik kit ile baştan kurmak yerine S line parçaları, siyah optik ayrıntılar ve özgün jantlarla belirginleştirdi. Bu yaklaşım, otomobilin standart A7 ailesiyle bağını korurken yüksek güçlü dizel versiyonu kolayca ayırt edilebilir hale getiriyordu.
İç mekân donanımı
Kabin ağırlıklı olarak siyah hazırlanmıştı. Spor koltuklarda S line kabartmaları bulunuyor, Valcona deri döşeme siyah veya Lunar Silver seçilebiliyordu. Misano kırmızısı ya da Agate gri kontrast dikişler, alüminyum dekorlar ve siyah Beaufort ahşap seçenekleri iç mekânın özel seri karakterini tamamlıyordu. Kapı eşiklerinde quattro yazıları, direksiyon arkasında ise tiptronic şanzımanın manuel kullanımına yönelik vites kulakçıkları yer alıyordu.
LED aydınlatma, MMI bilgi eğlence sistemi ve A7 ailesinde sunulan sürüş destekleri dönemin donanım yapısına göre yapılandırılabiliyordu. Matrix LED farlar, MMI Navigation plus ve gece görüş desteği gibi bazı öğeler pazara ve seçilen donanıma bağlı seçeneklerdi; bunların tamamı competition sürümünde standart kabul edilmemelidir. Aynı dönemin dizel ve elektrik destekli quattro yaklaşımına ilişkin başka bir arşiv kaydı Audi Q7 e-tron 3.0 TDI sayfasında yer alıyor.
Duyuru ve satış dönemi
Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition Temmuz 2014’te TDI teknolojisinin 25. yılı bağlamında tanıtıldı. Kıta Avrupası için siparişlerin Ağustos ayında açılması ve ilk teslimatların sonbaharda başlaması planlanmıştı. Audi AG’nin Eylül 2015 tarihli Almanya model gamı dokümanı da sürümü A7 ailesi içinde listelemeye devam ediyordu. Bu tarihler lansman ve ürün gamı bağlamını gösterir; otomobilin görünür başlıkta belirli bir model yılıyla tanımlanması için tek başına model yılı kanıtı sayılmaz.
OopsCars Değerlendirmesi
Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition, yüksek torklu dizel motoru ile özel seri tasarım ayrıntılarını aynı otomobilde bir araya getiren dikkat çekici bir dönem örneğidir. 240 kW güç, kısa süreli 255 kW overboost, quattro sistemi, sekiz ileri tiptronic ve alçaltılmış S line şasi; modelin standart A7 Sportback seçeneklerinden teknik olarak da ayrıldığını gösterir. Dört renkli sınırlı palet ve siyah dış detaylar ise bu teknik farkı görsel olarak tamamlar.