Peugeot 308 R Concept, ikinci nesil 308 hatchback temelinde geliştirilen ve Peugeot tarafından 26 Ağustos 2013 tarihinde tanıtılan yüksek performans odaklı bir konsept otomobildir. Marka, aracı aynı yıl Frankfurt Otomobil Fuarı için hazırlanan 308 sergisinin en sportif yorumu olarak konumlandırdı. Bu nedenle otomobil, seri üretim 308 ile ortak tasarım kimliğini korurken daha alçak duruşu, geniş iz açıklığı ve belirgin çamurluklarıyla ayrı bir karakter kazandı.
Peugeot 308 R Concept Tasarımı
Konseptin dış görünümündeki en belirgin unsur, gövdeyi önden arkaya keskin biçimde ayıran iki renkli uygulamadır. Peugeot’nun resmî açıklamasına göre ön bölüm floresan tabanlı kırmızı renkte hazırlanırken arka bölüm dokulu mavi siyah bir yüzeyle tamamlandı. Eğik ayrım çizgisinin, markanın Onyx konseptinden esinlendiği belirtildi. Bu yaklaşım yalnızca renk değişimine dayanmıyor; gövde parçaları 308 R Concept için yeniden biçimlendirilmiş bir bütün oluşturuyor.
Alçaltılmış gövde, genişletilmiş izler ve dışa doğru büyüyen çamurluklar, otomobilin standart Peugeot 308 ile olan bağını koparmadan daha güçlü bir görünüm elde etmesini sağlıyor. Resmî Frankfurt duyurusunda konseptin 19 inç jantlar üzerinde sergilendiği ve belirgin arka omuz çizgileri taşıdığı açıkça aktarılıyor. Fotoğraflarda ön tamponun geniş hava girişleri, ince farlar ve gövdeye yakın duran tekerlekler bu tasarım anlayışını görünür hale getiriyor.
Motor ve Aktarma Düzeni
Peugeot 308 R Concept, RCZ R için geliştirilen 1,6 litrelik dört silindirli benzinli motoru kullanıyordu. Peugeot, bu motorun 270 bhp güç ürettiğini ve litre başına yaklaşık 170 bhp özgül güce ulaştığını açıkladı. Resmî tanıtım metninde 145 g/km karbondioksit değeri de verildi. Bu rakamlar konseptin çalışan teknik düzenini tanımlıyor; otomobilin seri üretime çıktığı anlamına gelmiyor.
Motor gücü ön tekerleklere iletiliyordu. Peugeot, gücün yönetimi için Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel kullandığını ve fren sistemini yükseltilen performansa uygun biçimde büyüttüğünü belirtti. Konseptin motor kaynağı ile Peugeot RCZ R arasındaki ilişki resmî açıklamada doğrudan kuruluyor. Bununla birlikte 308 R Concept, RCZ R’nin gövde değiştirmiş bir sürümü değil, yeni 308 üzerine hazırlanmış ayrı bir tasarım ve mühendislik çalışmasıdır.
Şasi ve Fren Yaklaşımı
Frankfurt fuarı için yayımlanan resmî metin, otomobilin önden çekişli düzenini, Torsen diferansiyelini ve daha büyük fren sistemini birlikte tanımlar. Bu üç unsur, 270 bhp gücün yalnızca gösteri amacıyla belirtilmediğini, aracın teknik paketinin de bu güce göre ele alındığını gösterir. Ancak Peugeot’nun dönem açıklamasında hızlanma süresi veya azami hız gibi homologasyon verileri bulunmadığından bu tür değerler konsept için kesin sonuçlar olarak kullanılamaz.
Karbon fiber iki renkli dış kaplama, otomobilin görsel kimliği kadar ağırlık ve malzeme yaklaşımını da sergiliyordu. Resmî kaynak, gövdeyi karbon fiber bir dış yüzey olarak tanımlıyor fakat toplam araç ağırlığı vermiyor. Bu nedenle konseptin standart 308’den ne kadar hafif ya da ağır olduğu konusunda sayısal bir çıkarım yapmak doğru olmaz. Arşiv fotoğrafları, gövde genişliğini ve jantların çamurluklarla ilişkisini incelemek için daha güvenli bir görsel dayanak sunuyor.
Konseptin 308 Ailesindeki Yeri
Peugeot, yeni 308’i Avrupa pazarında 12 Eylül 2013 tarihinden itibaren sunacağını açıklarken 308 R Concept’i aynı model alanında sergilenen ultra sportif bir çalışma olarak tanımladı. Bu kronoloji, konsept ile seri üretim hatchback arasındaki ilişkiyi netleştirir. Araç bir satış versiyonu olarak değil, yeni platformun ve tasarım dilinin daha yüksek performanslı bir yoruma nasıl taşınabileceğini gösteren fuar otomobili olarak sunuldu.
Sonraki yıllarda 308 ailesinde farklı GT ve GTi sürümleri görülse de bu sayfadaki otomobil, 2013 Frankfurt tanıtımına ait özgün R Concept çalışmasıdır. Daha sonra ortaya çıkan 308 R HYbrid ile de karıştırılmamalıdır; burada incelenen araç yalnızca 1,6 litrelik benzinli motor, önden çekiş ve Torsen diferansiyel düzeniyle açıklanan ilk 308 R konseptidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Peugeot 308 R Concept, ikinci nesil 308’in sade hatchback oranlarını geniş izler, karbon fiber iki renkli gövde ve RCZ R kaynaklı motorla birleştirmesi bakımından önemli bir Peugeot konseptidir. Seri üretime aktarılmış bir model olmamasına rağmen 2013 Frankfurt döneminde markanın kompakt sınıfta performans, tasarım ve malzeme kullanımına dair düşüncelerini açık biçimde gösterir.