2014 Peugeot 3008 model konumu
2014 Peugeot 3008, ilk nesil 3008’in 2013 sonbaharında yenilenen ve Birleşik Krallık ürün belgesinde doğrudan Model Year 2014 olarak tanımlanan sürümüdür. Peugeot Motor Company tarafından Ekim 2013’te yayımlanan fiyat ve teknik özellik dokümanı, bu model yılını yeni 3008 ürün ailesi için açık biçimde kullanır. Bu kayıt, sayfadaki yılın yalnızca dosya adından ya da yayın tarihinden değil, ilgili pazarın resmî dönem belgesinden doğrulanmasını sağlar.
Peugeot, 3008’i tek bir geleneksel gövde sınıfına yerleştirmek yerine hatchback dinamizmi, MPV kabin düzeni ve SUV yüksekliğini birleştiren kompakt bir crossover olarak tanımlıyordu. 2013 yenilemesi tamamen yeni bir nesil değildi. Temel gövde ve kabin mimarisi korunurken ön tasarım, aydınlatma ayrıntıları ve bazı sürüş destekleri güncellendi. Frankfurt Otomobil Fuarı duyurusu da yenilenen 3008 ve 5008 modellerini markanın güncel tasarım çizgisini taşıyan ürünler arasında gösterir.
Makyajlı dış tasarım
Resmî tanıtım metnine göre makyajın en belirgin değişikliği ön bölümdeydi. Daha yatay algılanan ızgara, yeniden biçimlendirilen farlar ve tampon içindeki krom ayrıntılar araca daha düzenli bir yüz kazandırdı. LED gündüz aydınlatmaları, LED sinyaller ve LED arka lambalar Birleşik Krallık donanım listesinde yer alıyordu. Ön ve arka ışık imzalarının birlikte yenilenmesi, eski sürümle makyajlı otomobil arasındaki görsel ayrımı güçlendirdi.
Galerideki siyah otomobil, bu güncellenmiş ön yüzü farklı açılardan gösteriyor. Kaput çizgileri büyük ölçüde korunurken farların iç grafiği ve ızgaranın çerçevesi daha çağdaş bir görünüm oluşturuyor. Arka bölümdeki değişim daha ölçülü kaldı. Yeni ışık düzeni ve tampon ayrıntıları, gövdenin tanıdık oranlarını bozmadan otomobili yeniledi. Böylece 3008, ikinci nesilde görülecek daha belirgin SUV yaklaşımına geçmeden önceki crossover kimliğini sürdürdü.
Crossover gövde ve kabin düzeni
Peugeot’nun dönem belgesinde gövde uzunluğu 4.365 mm, genişlik 1.837 mm, yükseklik 1.639 mm ve dingil mesafesi 2.613 mm olarak verilir. Bu ölçüler, şehir içinde yönetilebilir boyutları korurken yüksek oturma düzeni ve geniş bir kabin sunma hedefini yansıtır. Beş kapılı gövde, kısa ön ve arka çıkıntılarla desteklenir. Resmî dokümandaki bagaj hacmi, taban düzenine göre 512 litre ile 1.604 litre arasında değişir.
Kabinin ayırt edici parçalarından biri yüksek orta konsoldur. Sürücü ile ön yolcu arasında belirgin bir sınır oluşturan bu yerleşim, otomobile kokpit hissi verir. İkinci sıra koltuklar 60 40 oranında katlanabilir ve bagaj tabanı üç farklı konumda ayarlanabilir. Bölünmüş bagaj kapağı da yükleme sırasında alt kısmın eşik görevi görmesine imkân tanır. Bu özellikler 3008’in yalnızca yüksek gövdeli bir hatchback olmadığını, günlük kullanım esnekliğine önem veren bir crossover olduğunu gösterir.
Motor seçenekleri ve teknik veriler
2014 Peugeot 3008 için Birleşik Krallık ürün gamı benzinli ve dizel seçeneklerden oluşuyordu. Benzinli tarafta 1,6 litre VTi 120 BHP ile 1,6 litre THP 156 BHP motorlar bulunuyordu. Dizel seçenekler 1,6 litre HDi FAP 115 BHP, 1,6 litre e-HDi FAP EGC 115 BHP, 2,0 litre HDi FAP 150 BHP ve 2,0 litre HDi otomatik FAP 163 BHP olarak sıralanıyordu. Şanzıman seçenekleri motora göre beş veya altı ileri manuel, altı ileri elektronik kontrollü EGC ya da altı ileri otomatikten oluşuyordu.
Teknik tabloda önden çekişli düzen esas alınır. Grip Control seçeneği, düşük tutunmalı yüzeyler için kar, arazi, kum ve ESP kapalı modlarını sunarak ön tekerleklerdeki çekiş yönetimini değiştiriyordu. Bu sistem mekanik dört tekerlekten çekiş yerine elektronik çekiş kontrolünden yararlanıyordu. Ürün ailesinde ayrıca dizel motor ile arka akstaki elektrik motorunu birleştiren HYbrid4 sürümü de bulunuyordu. Peugeot’nun resmî tanıtımı, HYbrid4 teknolojisini 3008 ailesinin ayırt edici yeniliklerinden biri olarak konumlandırır.
Donanım seviyeleri ve sürüş destekleri
Birleşik Krallıkta Access, Active ve Allure olmak üzere üç temel donanım seviyesi vardı. Access seviyesinde elektronik denge programı, elektrikli park freni, yokuş kalkış desteği, LED gündüz aydınlatmaları ve Bluetooth bağlantısı sunuluyordu. Active donanımı arka park sensörü, hız sabitleyici, 17 inç jantlar, otomatik farlar ve yağmur sensörü gibi eklemeler getiriyordu. Allure ise ön park sensörü, geri görüş kamerası, park alanı ölçüm sistemi, panoramik cam tavan ve renkli head-up display ile ürün gamının üstünde yer alıyordu.
Makyajla birlikte öne çıkan geri görüş kamerası, aracın arkasındaki alanı merkezi ekranda gösteriyordu. Renkli head-up display ise hız ve sürüş bilgilerini sürücünün görüş hattına daha okunaklı biçimde taşıyordu. Donanımlar pazara, motora ve seçilen pakete göre değiştiği için bu liste Birleşik Krallık Model Year 2014 belgesinin kapsamıyla sınırlıdır.
2014 Peugeot 3008 fotoğraf galerisi
İlgili Peugeot arşiv kayıtları
Aynı dönemin yedi koltuklu aile otomobili yaklaşımı, 2014 Peugeot 5008 kaydında daha uzun ve üç sıralı bir gövdeyle görülebilir. Peugeot’nun performans odaklı yüzü ise 2014 Peugeot RCZ R arşiv sayfasında farklı bir tasarım ve kullanım amacıyla temsil edilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Peugeot 3008, ilk neslin işlevsel kabinini daha temiz bir ön yüz, yeni ışık imzası ve dönemin kullanışlı sürüş destekleriyle birleştiriyor. Modelin en belirgin özelliği, hatchback ile MPV arasında kalan yapıyı SUV benzeri yüksek oturma düzeniyle tamamlamasıdır. Makyaj, otomobilin temel karakterini değiştirmeden görünümünü güncellemiş ve ilk neslin son dönemini daha çağdaş bir çizgiye taşımıştır.