Kia Carens, 2012 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan üçüncü nesliyle daha alçak gövdeli, beş veya yedi koltuklu bir kompakt MPV olarak Avrupa ürün gamına katıldı. Kia’nın resmî tanıtım metni otomobili önceki nesilden tamamen farklı, sıfırdan geliştirilen bir model olarak tanımlıyordu. Arşivdeki tek ön görünüm fotoğrafı da bu neslin geniş alt hava girişi, markanın kaplan burnu ızgarası ve farlarla bütünleşen ön yüzünü gösteriyor.
Kia Carens Üçüncü Nesil Tanıtımı
Kia, yeni nesli 27 Eylül 2012 tarihli Paris fuarı basın dosyasında Avrupa aileleri için geliştirilen beş kapılı bir MPV olarak sundu. Mart 2013 tarihli Cenevre basın dosyası da otomobili açıkça üçüncü nesil olarak tanımladı ve Avrupa teknik verilerini güncelledi. Böylece arşivdeki otomobilin kimliği bir dosya adındaki yıldan değil, üreticinin nesil tanımı ve dönem basın materyallerinden belirlenebiliyor.
Yeni gövde 4.525 mm uzunluğa, 1.805 mm genişliğe ve tavan rayları hariç 1.610 mm yüksekliğe sahipti. Aks mesafesi 2.750 mm olarak açıklanmıştı. Önceki nesle göre gövde 20 mm kısalırken, 15 mm daralıyor ve 40 mm alçalıyordu; buna karşılık aks mesafesi 50 mm uzuyordu. Bu oran değişikliği, yüksek tavanlı klasik MPV görünümünü daha yatay bir profil ve öne taşınmış kabin düzeniyle yeniliyordu.
Beş ve Yedi Koltuklu Kabin Düzeni
Avrupa gamında beş koltuklu ve beş artı iki düzenli seçenekler bulunuyordu. İkinci sırada üç bağımsız koltuk kullanılıyor, her biri ileri geri hareket ettirilebiliyor ve ayrı ayrı katlanabiliyordu. Yedi koltuklu sürümlerde üçüncü sıra iki parçalıydı; ihtiyaç olmadığında bagaj zeminine katlanıyordu. Ön yolcu koltuğunun sırtlığı da öne yatırılabiliyor, böylece 2.150 mm uzunluğa kadar eşyalar için kesintisiz bir yükleme hattı oluşturulabiliyordu.
Bagaj hacmi koltuk düzenine göre belirgin biçimde değişiyordu. Yedi koltuklu otomobilde üçüncü sıra açıkken cam çizgisine kadar 103 litre, üçüncü sıra kapalıyken 492 litre hacim açıklanmıştı. Ön koltukların arkasına kadar yükleme yapıldığında değer 1.650 litreye ulaşıyordu. Beş koltuklu sürümde ikinci sıranın arkasındaki hacim 536 litre, ön koltukların arkasındaki azami hacim ise 1.694 litreydi.
Kia Carens Motor Seçenekleri
Mart 2013 Avrupa teknik föyünde dört motor yer alıyordu. 1,7 litrelik dizel ünite 115 PS ve 260 Nm ya da 136 PS ve 330 Nm seçenekleriyle sunuluyordu. Benzinli tarafta 1,6 litre GDI motor 135 PS ve 165 Nm, 2,0 litre GDI motor ise 166 PS ve 213 Nm üretiyordu. Altı ileri manuel şanzıman dört motorla da eşleştiriliyordu; altı ileri otomatik şanzıman 136 PS dizel ve 166 PS benzinli seçeneklerde pazara bağlı olarak sunuluyordu.
Ön süspansiyonda MacPherson düzeni, arkada bağlantılı torsiyon kirişli aks kullanılıyordu. Elektrik destekli direksiyonda Normal, Sport ve Comfort ağırlık seçeneklerini sunan FlexSteer sistemi bulunuyordu. Avrupa basın dosyası, 16 inç çelik veya alaşım jantları temel seçenek olarak verirken 17 ve 18 inç alaşım jantları donanıma bağlı alternatifler arasında gösteriyordu. Motor, şanzıman, jant ve ekipman dağılımı ülkeye göre değişebildiği için bu Avrupa gamı tek tek ulusal pazarlara aynen genellenmemelidir.
Güvenlik Sonuçları ve Dönem Donanımları
Euro NCAP, 2013’te sol direksiyonlu 1.7 dizel EX sürümünü test etti ve otomobile beş yıldız verdi. Sonuçlar yetişkin yolcu korumasında yüzde 94, çocuk yolcu korumasında yüzde 76, yaya korumasında yüzde 64 ve güvenlik yardımcısı değerlendirmesinde yüzde 81 olarak yayımlandı. Testte elektronik denge kontrolü, ön ve arka koltuk kemeri hatırlatıcıları ile sürücünün ayarladığı hız sınırlayıcı değerlendirmeye dahil edildi.
Dönem Kia basın dosyasında şerit takip uyarısı, otomatik park desteği, geri görüş kamerası, xenon farlar, elektrikli park freni, anahtarsız çalıştırma ve panoramik cam tavan gibi özellikler sunulabilecek donanımlar arasında yer alıyordu. Bunların tamamı her sürümde standart değildi. Donanım seviyesine ve ülkeye bağlı bu ayrım, galerideki tek fotoğraftan otomobilin motorunun veya paketinin kesinleştirilememesinin de temel nedenidir.
OopsCars İçindeki İlgili Modeller
Bu nesli aynı dönemin Kia ürünleriyle karşılaştırmak için OopsCars arşivindeki Kia cee’d ve Kia Sorento kayıtları kullanılabilir. Kompakt MPV sınıfındaki farklı bir yaklaşım ise Toyota Verso sayfasında görülebilir. Bu bağlantılar, hatchback, SUV ve MPV gövdelerinin aynı dönemde aile kullanımına nasıl farklı çözümler sunduğunu karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Carens, üçüncü neslinde beş veya yedi koltuk seçeneğini önceki modele göre daha alçak ve uzun aks mesafeli bir gövdede topladı. Esnek ikinci sıra koltukları, farklı bagaj hacimleri ve dört motorlu Avrupa gamı, otomobili yalnızca tasarım değişikliğiyle değil kullanım düzeniyle de önceki nesilden ayırıyordu. Tek karelik galeri, Kia’nın 2012 ve 2013 dönemindeki kompakt MPV yaklaşımını belgeleyen sade fakat anlamlı bir arşiv kaydıdır.