BMW M3 tasarım çizimi, beşinci nesil M3 henüz resmen tanıtılmadan önce otomobil basınında oluşan beklentiyi gösteren dönemsel bir çalışmadır. Kırmızı renkli dört kapılı otomobil, BMW tarafından yayımlanmış bir konsept araç ya da nihai üretim fotoğrafı değildir. Görselin üzerinde L’Automobile Magazine filigranı bulunur ve aynı çalışma, derginin gelecekteki M3 sedanını ele alan dönem haberinde de kullanılmıştır. Bu nedenle sayfadaki otomobil, gerçek bir donanım veya teknik özellik belgesi olarak değil, yaklaşan modelin nasıl görünebileceğine dair editoryal bir yorum olarak değerlendirilmelidir.
OopsCars kaydı 15 Mart 2013 tarihinde yayımlandı. BMW ise yeni M3 Sedan ve M4 Coupe için ayrıntılı resmî basın kitini 12 Aralık 2013 tarihinde duyurdu. Aradaki zaman farkı, eski başlıktaki Future ifadesinin neden kullanıldığını açıklıyor. Sayfa, üretim otomobilinin doğrulanmış bir model yılı kaydı olmaktan çok, resmî tanıtım öncesindeki beklenti ortamını belgeleyen bir otomobil kültürü kaydıdır.
BMW M3 tasarım çizimi ne anlatıyor
Görseldeki BMW M3 tasarım çizimi, dönemin F30 kasa BMW 3 Serisi sedan oranlarını daha geniş ve saldırgan ayrıntılarla birleştiriyor. Ön bölümde büyütülmüş hava girişleri, siyah böbrek ızgaralar, belirgin tampon kenarları ve geniş tabanlı bir duruş öne çıkıyor. Kaputun biçimi, farların yerleşimi ve dört kapılı gövde temel otomobille bağını korurken; jantlar, yan bölümdeki hava çıkışı benzeri parça ve koyu renkli tavan sportif kimliği güçlendiren görsel unsurlar olarak kullanılmış.
Bunlar yalnızca resimde görülebilen tasarım tercihleri. Tek kare, otomobilin arka bölümünü, kabinini, motorunu, şasisini veya gerçek gövde malzemelerini doğrulamıyor. Bu nedenle görselden güç, tork, ağırlık, hızlanma ya da donanım sonucu çıkarmak doğru olmaz. İllüstrasyonun değeri, teknik veri vermesinden değil, M3 adının sedan gövdede nasıl devam edebileceğine dair dönemin beklentisini görünür kılmasından kaynaklanıyor.
Mart 2013 Dönemindeki Beklenti
Mart 2013 itibarıyla yeni nesil M3 hakkında kamuflajlı prototipler ve basın tahminleri dolaşıyordu; ancak BMW’nin nihai tasarımı ve ayrıntılı teknik paketi henüz açıklanmamıştı. L’Automobile Magazine, 5 Haziran 2013 tarihli haberinde aynı kırmızı görseli gelecekteki M3 sedanını betimlemek için kullandı. Haberde otomobil hâlâ geliştirme aşamasındaki bir model olarak ele alınıyor ve görselin bir gelecek tasviri olduğu açıkça anlaşılıyor.
Bu kronoloji önemlidir. BMW M3 tasarım çizimi ile daha sonra ortaya çıkan üretim otomobili arasında benzerlikler bulunsa bile, çalışma BMW’nin resmî tasarım onayı sayılmaz. Dönemsel çizimler çoğu zaman prototip fotoğrafları, mevcut seri modeller ve markanın bilinen tasarım işaretleri bir araya getirilerek hazırlanır. Sonuç, bazı ayrıntılarda isabetli olabilir; fakat üreticinin açıklamadığı mühendislik verilerini veya seri üretim kararlarını kanıtlamaz.
Resmî F80 M3 İle Ayrım
BMW’nin 12 Aralık 2013 tarihli resmî basın kiti, beşinci nesil otomobili BMW M3 Sedan adıyla tanımladı ve coupe gövdenin BMW M4 Coupe olarak ayrıldığını açıkladı. Böylece önceki nesillerde M3 adı altında görülen coupe geleneği yeni adlandırmada M4’e geçti; M3 adı ise dört kapılı yüksek performanslı sedan üzerinde devam etti. Resmî belgede F80 ve F82 kodları da birlikte yer aldı.
Üretim F80 M3 için açıklanan motor, 431 HP güç ve 550 Nm tork üreten turbo beslemeli sıralı altı silindirdi. BMW, isteğe bağlı yedi ileri çift kavramalı şanzımanla 0–100 km/sa hızlanmayı 4,1 saniye olarak verdi. Şirket ayrıca önceki M3 ile karşılaştırıldığında yaklaşık 80 kilogramlık ağırlık azaltımı, karbon fiber takviyeli plastik ve alüminyum kullanımı ile karbon tavan gibi ayrıntıları duyurdu. Bu veriler gerçek F80 M3’e aittir; arşivdeki çizimin teknik özellikleri olarak okunmamalıdır.
Görseldeki Tasarım Ayrıntıları
Kırmızı gövde, koyu tavan ve siyah ön ızgaralar arasında kurulan kontrast, otomobilin ön üç çeyrek görünümünü belirginleştiriyor. Geniş alt hava girişi ile tamponun iki yanındaki açıklıklar, standart sedandan daha güçlü bir görsel kimlik yaratmayı amaçlıyor. Ön çamurluğun arkasındaki dekoratif açıklık ve büyük çaplı jantlar da M otomobillerine ait olduğu düşünülen ayrıntıları öne çıkarıyor. Buna karşılık plaka, sürücü ve yol arka planı fotoğraf tabanlı kompozisyonun parçaları; otomobilin gövdesindeki değişiklikler ise dijital düzenleme izlenimi veriyor.
Bu tek görsel, otomobil basınında resmî tanıtım öncesi hazırlanan çizimlerin nasıl bir işlev gördüğünü de gösteriyor. Okuyucuya olası tasarım yönünü anlatıyor, ancak nihai otomobilin bütün ayrıntılarını vaat etmiyor. Benzer gelecek odaklı marka çalışmalarını OopsCars içindeki BMW Vision Future Luxury konsepti ve BMW i Vision Future kaydı üzerinden karşılaştırmak mümkün. Bu iki içerik resmî veya tanımlanmış konsept çalışmalarına odaklanırken, buradaki M3 görseli bağımsız bir yayın illüstrasyonu olmasıyla ayrılıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
BMW M3 tasarım çizimi, üretim F80 M3’ün teknik kaydı yerine resmî tanıtım öncesindeki otomobil basını kültürünü belgelediği için değerlidir. Dört kapılı M3 fikrini, geniş hava girişleri ve koyu tavan gibi dönemin beklenen M ayrıntılarıyla yorumlayan çalışma, tahmin ile doğrulanmış ürün bilgisinin neden ayrı tutulması gerektiğini açık biçimde gösteriyor.