Volvo V40 Pirelli, HEICO SPORTIV ile Pirelli arasındaki iş birliğini yol otomobiline taşıyan ve V40 T3 tabanı üzerinde hazırlanan özel bir çalışmaydı. HEICO SPORTIV, otomobili 15 Mayıs 2013 tarihli duyurusunda Pirelli’nin Almanya’daki 50. yılı ile Breuberg lastik tesisinin 110. yılı için geliştirdiğini açıkladı. Bu nedenle araç, bağımsız bir Volvo fabrika versiyonundan çok HEICO’nun motor, şasi, egzoz, gövde ve iç mekân parçalarını bir araya getiren dönemsel bir özel seri olarak değerlendirilmelidir.
Volvo V40 Pirelli nasıl ortaya çıktı
HEICO SPORTIV ile Pirelli arasındaki iş birliği 2009 yılında motor sporları alanında başlamış, daha sonra yol otomobilleri ve komple jant lastik setlerine genişlemişti. Volvo V40 Pirelli bu ortaklığın görünür bir ürünü olarak siyah gövde, kırmızı ayrıntılar ve Pirelli lastiklerle tanıtıldı. Resmî açıklama üretim adedi vermiyor; buna karşılık aracın V40 T3 temelli özel bir çalışma olduğunu ve HEICO paketinin başka motor ya da donanım düzenleriyle de birleştirilebildiğini açıkça belirtiyor. Bu ayrım, galerideki her V40 görselini aynı motor ve özel seri kimliğiyle değerlendirmemek açısından önem taşıyor.
T3 motor ve HEICO güç paketi
Çalışmanın temelinde 1,6 litrelik turbo beslemeli V40 T3 bulunuyordu. HEICO, standart 110 kW ve 150 PS çıkışı e.motion adlı ek motor kontrol ünitesiyle 147 kW ve 200 PS seviyesine yükseltti. Azami tork da 240 Nm’den 300 Nm’ye çıktı. Şirketin açıkladığı verilere göre 0–100 km/sa süresi standart otomobildeki 8,8 saniyeden 7,9 saniyeye inerken, speedpack uygulaması elektronik hız sınırını 210 km/sa seviyesinden 230 km/sa seviyesine taşıdı.
HEICO duyurusu güç paketi parçaları için ilk tescilden itibaren 60 aylık garanti verildiğini, ayrıca speedpack çözümünün pazara bağlı Volvo PRO hizmetleri ve uzatılmış garanti programlarıyla uyumlu olduğunu bildiriyordu. Bu bilgi her ülke için aynı satış koşulunun geçerli olduğu anlamına gelmiyor; resmî metin uyumluluğun ülkeye göre değişebileceğini özellikle not ediyor. Dönemin AUTO ZEITUNG haberi de 200 PS güç, 7,9 saniyelik hızlanma, 230 km/sa azami hız ve dört çıkışlı egzoz düzenini aynı otomobil üzerinden aktarıyor.
Şasi jant ve lastik düzeni
Özel seride 8 x 19 inç ölçülü VOLUTION VII jantlar ve 235/35 R19 ölçüsünde Pirelli P Zero lastikler kullanıldı. HEICO SPORTIV otomobilin gövdesini 30 mm alçalttığını ve süspansiyon karakteristiğini daha sıkı olacak biçimde değiştirdiğini açıkladı. Bu sayfadaki teknik değer için resmî HEICO duyurusu esas alınmıştır; bazı dönem haberlerinde farklı bir alçaltma rakamı geçse de üreticinin kendi açıklaması 30 mm değerini verir.
Gövde paketi iki parçalı bir ön spoiler ile difüzör görünümündeki arka etekten oluşuyordu. Ön parça, standart tamponun üzerine monte edilen esnek PUR-R-RIM malzemeden üretilmişti. HEICO, bu parçanın yaya hava yastığı dâhil mevcut güvenlik işlevlerini korumak amacıyla çarpışma testlerinden geçirildiğini belirtti. Arka bölüm ise her iki taraftaki oval çıkışları çevreleyen dört çıkışlı spor egzoz sistemiyle tamamlandı. Paslanmaz çelik uçların iç yüzeyleri siyah krom, dış yüzeyleri parlak krom olarak hazırlanmıştı.
Gövde ve iç mekân ayrıntıları
Siyah otomobilde ön tamponun altından yan eteklere uzanan kırmızı şerit, paket kimliğinin en belirgin görsel unsuruydu. Aynı renk iç mekânda spor direksiyonun, vites kolunun ve el freni kolunun dikişlerinde tekrarlandı. Piyano siyahı gösterge çerçevesi ve orta konsol, metal pedal seti ve lastik sırtı desenli kadife paspaslar da resmî paketin tanımlanan parçaları arasındaydı. Volvo V40 Pirelli böylece yalnızca güç artışıyla değil, dış ve iç mekânda devam eden ortak bir renk temasıyla standart V40 T3’ten ayrılıyordu.
Galerideki iki farklı HEICO yaklaşımı
Galerinin ilk dört fotoğrafı siyah gövdeli Pirelli özel serisini gösteriyor. Son üç fotoğraftaki beyaz otomobilde ise kırmızı Pirelli şeritleri bulunmuyor; bu araç genel HEICO SPORTIV V40 tasarım paketini temsil ediyor. Beyaz otomobilde de farklı ön alt bölüm, büyük jantlar, arka etek ve dört egzoz çıkışı görülse de onu Pirelli özel serisinin T3 güç verileriyle doğrudan eşleştirmek doğru olmaz. Görsel ayrımı, HEICO’nun aynı gövde için farklı parça kombinasyonları sunduğunu gösteriyor.
OopsCars arşivinde modelin daha geniş HEICO dönüşümünü Volvo V40 Tuned by HEICO kaydında, fabrika çıkışlı sportif görünüm yaklaşımını Volvo V40 R Design sayfasında ve standart model ailesinin temel özelliklerini Volvo V40 tasarım ve motor seçenekleri içeriğinde görmek mümkün.
OopsCars Değerlendirmesi
Volvo V40 Pirelli, bir lastik üreticisinin yıldönümünü yalnızca rozet ve renklerle işaretlemek yerine motor yönetimi, süspansiyon, jant lastik paketi, egzoz ve kabin ayrıntılarını aynı projede birleştiren kapsamlı bir dönem çalışmasıdır. Arşiv açısından en önemli nokta, siyah Pirelli özel seri otomobili ile son fotoğraflardaki beyaz genel HEICO V40 uygulamasını birbirinden ayırmaktır.