Skoda Superb iV, markanın seri üretime giren ilk plug-in hibrit modeli olarak 2019 yılında tanıtıldı. Skoda’nın 23 Mayıs 2019 tarihli resmî duyurusunda 1.4 TSI benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte 160 kW yani 218 PS sistem gücü ürettiği, elektrikli menzilin WLTP çevriminde 62 km’ye kadar çıktığı ve pazar lansmanının 2020 başında planlandığı açıklandı. Buradaki 2020 bilgisi model yılı değil, resmî pazara çıkış takvimidir. üçüncü nesil Superb ile aynı temel model ailesinin elektrifikasyon adımını temsil eden iV, liftback ve Combi gövde seçenekleriyle sunuldu.
Skoda Superb iV Hibrit Güç Aktarma Sistemi
Plug-in hibrit sistemin içten yanmalı tarafında 1.4 TSI motor bulunuyor. Skoda’nın Kasım 2019 tarihli teknik açıklamasına göre benzinli motor 115 kW yani 156 PS güç üretirken elektrik motoru 85 kW sağlıyor. İki motor birlikte çalıştığında toplam sistem gücü 160 kW yani 218 PS, azami sistem torku ise 400 Nm seviyesine ulaşıyor. Güç aktarımı standart 6 ileri DSG üzerinden gerçekleştiriliyor. Sürücü E-mode, Hybrid ve Sport sürüş modları arasında seçim yapabiliyor; E-mode yalnızca elektrik motorunu kullanırken Hybrid modu iki güç kaynağının çalışmasını elektronik olarak yönetiyor.
Sport modunda sistemin tam performansı kullanılabiliyor. Resmî 25 Kasım 2019 basın kitinde liftback gövdeli Superb iV için 0–100 km/sa hızlanma süresi 7,7 saniye ve azami hız 224 km/sa olarak veriliyor. Bu değerler, dönemin resmî tanıtım verileridir ve daha sonraki teknik föylerde yer alan homologasyon güncellemeleriyle karıştırılmamalıdır. Hibrit sistem yalnızca performans amacıyla değil, kısa mesafelerde elektrikli kullanım ve uzun yol için benzinli motor desteğini tek otomobilde birleştirecek şekilde konumlandırıldı.
Batarya Elektrikli Menzil ve Şarj
Yüksek voltajlı lityum iyon batarya arka aksın önünde, taban bölümüne yerleştiriliyor. Kasım 2019 tarihli resmî kaynağa göre bataryanın brüt kapasitesi 13 kWh, kullanılabilir net kapasitesi 10,4 kWh ve nominal kapasitesi 37 Ah. Tam şarjla WLTP çevriminde 62 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil açıklanmıştı. 50 litrelik benzin deposuyla birlikte toplam menzil 930 km’ye kadar veriliyordu; bu rakam da dönemin üretici beyanıdır.
Batarya, 3,6 kW gücündeki wallbox ile yaklaşık 3 saat 30 dakikada tam şarj edilebiliyor. Standart 2,3 kW ev prizi kullanıldığında belirtilen süre yaklaşık 5 saat. Araç hareket halindeyken fren enerjisi geri kazanımıyla bataryaya enerji aktarılabiliyor; ayrıca sistem belirlenen batarya seviyesini koruyabiliyor. Şarj soketi ön ızgaradaki kapağın arkasında bulunuyor. Bu yapı, Skoda Superb iV için arkadaki iV rozetiyle birlikte hibrit versiyonu diğer Superb seçeneklerinden ayıran işaretlerden biri.
Gövde Ölçüleri ve Bagaj
2019 resmî basın materyalinde liftback gövdenin uzunluğu 4.869 mm, genişliği 1.864 mm, yüksekliği 1.469 mm ve dingil mesafesi 2.841 mm olarak açıklanıyor. Plug-in hibrit sistemin batarya ve ilgili bileşenleri nedeniyle bagaj hacmi liftbackte 485 litre. Superb Combi gövdesinin iV versiyonunda ise bagaj hacmi 510 litre olarak veriliyor. Bu değerler, standart içten yanmalı motorlu Superb seçeneklerinin bagaj ölçülerinden ayrı değerlendirilmelidir.
Dış tasarımda hibrit versiyona özgü ayrıntılar ölçülü tutulmuş. Ön tamponda petek dokulu hava girişi ve Air Curtain düzeni bulunurken şarj bağlantısı ızgaradaki kapağın arkasına gizleniyor. Skoda, 17 inç Stratos alaşım jantları ve isteğe bağlı 19 inç Vega Aero jantları da dönem tanıtımında iV için sıraladı. Böylece güç aktarma sistemindeki değişim, gövdeyi tamamen farklılaştırmak yerine mevcut Superb tasarımına sınırlı görsel işaretlerle yansıtıldı.
Kabin ve Bilgi Eğlence Donanımı
İç mekânda hibrit sisteme ait bilgiler sürücü ekranı ve multimedya sistemi üzerinden izlenebiliyor. Resmî 2019 materyaline göre çok işlevli Maxi DOT renkli ekran standart, 10,25 inç Virtual Cockpit ise opsiyonel olarak sunuldu. Amundsen navigasyon sistemi 8 inç ekranla standart gelirken Columbus sistemi 9,2 inç ekranla isteğe bağlıydı. Orta konsoldaki düğmeler E-mode ve Sport modlarına doğrudan erişim sağlıyor; bilgi eğlence sistemi batarya doluluk seviyesi ve elektrikli menzil gibi iV’ye özgü verileri gösterebiliyor.
Superb iV, Ambition ve Style donanım seviyelerinin yanı sıra Sportline ve L&K seçenekleriyle de duyuruldu. Bu çeşitlilik, plug-in hibrit aktarma sisteminin tek bir özel seriyle sınırlandırılmadığını gösteriyor. OopsCars içindeki önceki Superb makyajlı nesil kaydı, model ailesinin iV öncesindeki tasarım çizgisini karşılaştırmak için ek bir tarihsel referans sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda Superb iV, Skoda’nın seri üretim plug-in hibrit dönemine geçişini temsil eden önemli bir Superb türevi. 218 PS sistem gücü, 13 kWh batarya, 62 km’ye kadar açıklanan WLTP elektrikli menzil ve liftback gövdenin 485 litrelik bagajı, modelin hem elektrifikasyon hem de Superb’in geleneksel geniş kullanım alanını birlikte korumaya çalıştığını gösteren somut dönem verileri.