Rolls-Royce Phantom Series II, Goodwood döneminin yedinci nesil Phantom temelini korurken aydınlatma, bilgi eğlence sistemi ve aktarma organlarında yapılan ölçülü yeniliklerle ayrıştı. Bu galeride dört kapılı sedanın dikdörtgen LED farları, uzun kaputu, yüksek Pantheon ızgarası, arka menteşeli coach kapıları ve geniş arka yolcu alanı farklı açılardan görülüyor.
Rolls-Royce Phantom Series II kimliği
Rolls-Royce Motor Cars’ın resmî tarihçesine göre Goodwood’da üretilen yedinci nesil Phantom’un ilk örneği 1 Ocak 2003 tarihinde sahibine teslim edildi. BMW Group’un dönem duyurusu ise Series II’nin dünya çapındaki pazar girişini Eylül 2012 olarak kaydediyor. Bu tarihler bir model yılı iddiası değil, neslin başlangıcı ile yenilenen serinin satışa sunulma kronolojisidir.
Series II, Phantom VII’nin temel siluetini değiştirmek yerine ayrıntıları güncelledi. MotorTrend’in dönem incelemesinde yuvarlak alt lambaların yerini tamamen LED’li, daha köşeli bir far düzeninin aldığı; paslanmaz çelik ön ızgaranın üç parçalı yapı yerine tek parça üretildiği belirtiliyor. C sütunu camı, arka tampon ve jant seçenekleri de elden geçirilen bölümler arasındaydı. Galerideki gümüş ve siyah otomobiller bu sade makyajın farklı gövde renklerindeki etkisini gösteriyor.
V12 motor ve sekiz ileri şanzıman
Rolls-Royce Phantom Series II için dönem testinde 6,75 litrelik atmosferik V12 motor, 453 HP güç ve sekiz ileri otomatik şanzıman veriliyor. Motor ön bölümde, çekiş ise arka tekerleklerde. Series II ile altı ileri ünitenin yerini alan sekiz ileri ZF şanzımanın geçişleri daha az hissedilir hâle getirdiği MotorTrend tarafından özellikle not edilmişti.
Rolls-Royce’un Phantom teknik dosyası aynı motor ailesi için 338 kW güç ve 720 Nm azami tork bildiriyor; torkun yüzde 75’inin 1.000 d/d seviyesinde hazır olduğunu açıklıyor. Bu veri, otomobilin hızlanma sonucuna ilişkin yeni bir çıkarım yapmak için değil, düşük devirde yüksek tork üreten V12 düzenini tanımlamak için önem taşıyor. Series II hakkında güncel Phantom VIII’in çift turbo motor verileri kullanılmamalı; iki nesil teknik olarak ayrı değerlendirilmelidir.
Kabin düzeni ve yolcu alanı
Phantom VII’nin resmî teknik dosyasında sedanın arka menteşeli coach kapıları, kapılara yerleştirilen şemsiyeler ve iki farklı arka koltuk düzeni ayrıntılı biçimde anlatılıyor. Lounge düzeni üç kişilik kıvrımlı bir oturma alanı sunarken theatre düzeni ortadan ayrılmış iki bağımsız koltuğa dayanıyordu. Standart gövdede 460 litrelik bagaj ve 3.570 mm dingil mesafesi verilmişti. Bu mimari, Series II yenilemesinde de otomobilin temel kabin düzenini oluşturdu.
İç mekândaki belirgin Series II değişikliklerinden biri güncellenen bilgi eğlence sistemiydi. MotorTrend, 8,8 inç ekranlı yeni arayüzün geri görüş yönlendirme çizgileri, çevre görüş kameraları ve güncel harita yapısıyla geldiğini aktarıyor. Arşiv fotoğraflarında analog hız göstergesi, güç rezervi göstergesi, büyük çaplı direksiyon, ahşap kaplamalar, kalın halılar ve ön koltuk arkasına açılan ekran açıkça seçiliyor. Bu ayrıntılar gösterişli bir dijital düzen yerine geleneksel malzeme kullanımıyla teknolojiyi saklayan kabin yaklaşımını yansıtıyor.
Phantom ailesindeki gövde seçenekleri
Rolls-Royce Phantom Series II yalnızca dört kapılı sedanla sınırlı bir adlandırma değildi. Dönemin ürün ailesinde standart ve uzun dingil mesafeli sedanın yanında Phantom Coupé ile Phantom Drophead Coupé de bulunuyordu. Galerideki aile fotoğrafı kapalı iki kapılı gövdeyi, sedanı ve açık tavanlı modeli aynı karede gösteriyor. OopsCars içindeki Phantom Series II tasarım kaydı serinin dış görünümünü tamamlayan ek bir arşiv sayfası sunarken, Phantom Serenity kişiselleştirme programının daha özel bir uygulamasını belgeliyor.
Bu sayfadaki otomobil standart dingil mesafeli dört kapılı gövdeyi merkezine alıyor. Görsellerde ön ve arka kapıların karşılıklı açıldığı yapı, dik C sütunu, küçük arka cam ve kısa bagaj kapağı gibi Phantom VII’ye özgü oranlar izlenebiliyor. Coupé ve Drophead Coupé ise aynı tasarım ailesinin farklı kullanım biçimlerini temsil ediyor; sedanın arka yolcu odaklı düzeniyle karıştırılmamalıdır.
OopsCars Değerlendirmesi
Rolls-Royce Phantom Series II, köklü bir gövde tasarımını baştan kurmak yerine far teknolojisi, şanzıman ve kabin elektroniğini güncelleyen dengeli bir yenilemeydi. Arşivdeki dış ve iç mekân kareleri, Series II’nin ilk bakışta küçük görünen değişikliklerle Phantom VII’nin resmî ve ağırbaşlı karakterini nasıl sürdürdüğünü birlikte gösteriyor.