Porsche 911 GT2 RS, 997 neslinin son bölümünde geliştirilen, arkadan itişli ve altı ileri manuel şanzımanlı sınırlı üretim bir 911 türevidir. Porsche, otomobili 25 Ağustos 2010 tarihinde Moskova Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Satışlar Eylül 2010’da başladı ve 500 adetlik üretimin tamamı ekim ayının ortasına kadar satıldı.
Model, önceki 911 GT2’ye göre 90 HP daha fazla güç üretirken yol donanımındaki ağırlığı 70 kg azaltılarak 1.370 kg seviyesine çekildi. Hafifletme programında karbon fiber takviyeli plastik parçalar, plastik arka cam ve tek kütleli volan kullanıldı; güç aktarımı altı ileri manuel şanzımanla arka tekerleklere yapıldı.
Porsche 911 GT2 RS Teknik Özellikleri
Porsche 911 GT2 RS için açıklanan motor gücü 456 kW ve 620 HP, azami tork ise 700 Nm’dir. Değişken türbin geometrili iki turbo besleyiciyle çalışan altı silindirli boxer motor, gücünü yalnızca arka tekerleklere iletir. Fabrika verilerinde 0–100 km/sa 3,5 saniye, 0–200 km/sa 9,8 saniye ve 0–300 km/sa 28,9 saniye olarak verilir. Azami hız 330 km/sa düzeyindedir.
| Motor | 3,6 litre altı silindirli boxer çift turbo |
|---|---|
| Güç | 456 kW ve 620 HP |
| Tork | 700 Nm |
| Şanzıman | Altı ileri manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| 0–100 km/sa | 3,5 saniye |
| 0–200 km/sa | 9,8 saniye |
| 0–300 km/sa | 28,9 saniye |
| Azami hız | 330 km/sa |
| Yol donanımı ağırlığı | 1.370 kg |
| Üretim adedi | 500 |
Porsche’nin 20 Ekim 2010 tarihli açıklamasında birleşik tüketim 11,9 litre/100 km, CO₂ salımı ise 284 g/km olarak belirtilir. Bu değerler NEDC çevrimine aittir ve önceki 911 GT2 ile karşılaştırıldığında tüketim ile CO₂ salımında yaklaşık yüzde 5 düşüş ifade eder.
Gövde ve Aerodinamik Ayrıntılar
Ön gövde GT2’ye göre 26 mm daha geniştir. Bu yapı, önde daha geniş iz açıklığına ve 245/35 ZR 19 ölçüsündeki lastiklere yer açar; arkada ise 325/30 ZR 19 lastikler kullanılır. 19 inçlik dövme alaşım jantlar merkez kilitlidir. Galeri çekimlerinde altın renk jantlar, gümüş gövde ve mat siyah yüzeyler belirgin biçimde görülür.
Kaput, ön rüzgârlık kenarı ve arka kanadın bazı bölümlerinde karbon fiber takviyeli plastik kullanılır. Arka kanadın üst kenarı 911 GT2’dekinden 10 mm daha yüksektir. Kapılardaki GT2 RS yazıları, arka çamurlukların önündeki büyük hava açıklıkları ve sabit kanat, bu sürümü diğer 997 gövdeli 911’lerden görsel olarak ayıran ayrıntılar arasındadır.
Şasi Frenler ve Ayarlanabilir Unsurlar
İngilizce ürün broşüründe Porsche Active Suspension Management, Porsche Stability Management ve Porsche Ceramic Composite Brake sistemleri standart donanım olarak sıralanır. Denge ve çekiş kontrolü işlevleri ayrı ayrı kapatılabilir. Pist ayarı için sürüş yüksekliği, kamber, toe açısı ve ön ile arka denge çubukları ayrı ayrı ayarlanabilir.
Frenlerin soğutulması için arka aksa ek hava kanalları yerleştirilmiştir. Merkez kilitli jantlar ve modele özel lastik ölçüleri de şasi paketinin parçasıdır. Bu donanımlar, 620 HP güç ve 700 Nm torku taşıyan arkadan itişli düzenle aynı teknik paket içinde sunulmuştur.
Kabin ve Clubsport Donanımı
Kabinde karbon fiber takviyeli plastikten üretilen iki parçalı hafif koltuklar, hafif kapı panelleri ve klasik kapı kollarının yerine kumaş çekme kayışları bulunur. Siyah temel renk; koltuk orta bölümleri, tavan döşemesi, emniyet kemerleri ve direksiyon simidindeki kırmızı parçalarla tamamlanır. Vites kolu ile el freni kolunda da kırmızı Alcantara kullanılır.
Ürün broşürü Clubsport paketinde takla kafesi ve altı noktalı emniyet kemerini standart olarak listeler. Galerideki kabin görüntüsünde takla kafesi, manuel vites kolu, kırmızı siyah koltuklar ve kırmızı emniyet kemerleri açıkça görülür. Model ailesinin daha sonraki kayıtları arasında 2018 Porsche 911 GT2 RS ile 2019 Porsche 911 GT3 RS sayfaları yer alır.
OopsCars Değerlendirmesi
Porsche 911 GT2 RS, 997.2 gövdesindeki 3,6 litrelik çift turbo motoru, altı ileri manuel şanzımanı ve 1.370 kg yol donanımı ağırlığıyla tanımlanıyor. Galeri; mat siyah kaputu, altın renk merkez kilitli jantları ve sabit arka kanadı dışarıda, kırmızı siyah hafif koltukları ve takla kafesini içeride ayrıntılı biçimde gösteriyor.