Kia Picanto, üçüncü nesline geçerken A segmentindeki temel dış boyutlarını koruyup dingil mesafesini uzatan, kabin ve bagaj kullanımını geliştiren yeni bir gövdeyle tanıtıldı. Kia, yeni neslin ilk görsellerini 4 Ocak 2017 tarihinde yayımladı. Avrupa için ayrıntılı teknik bilgiler Şubat 2017’de açıklandı ve otomobilin Mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı’nda halka gösterileceği duyuruldu. Avrupa satışlarının ise 2017’nin ikinci çeyreğinin başında başlaması planlandı.
Yeni otomobil üçüncü nesil olarak tanımlandı ve beş kapılı gövdeye odaklandı. Kia’nın Avrupa basın kitine göre tasarım çalışmaları Namyang ve Frankfurt tasarım merkezlerinin ortak çalışmasıyla yürütüldü. Ön bölümde yatay çizgiler, markanın tiger nose ızgarası ve gövdeyi köşelere doğru geniş gösteren far düzeni öne çıkarken, değişen oranların asıl teknik karşılığı daha uzun dingil mesafesi ve daha kısa ön çıkıntı oldu.
Kia Picanto Üçüncü Nesil Tasarımı
Gövde uzunluğu önceki nesille aynı 3.595 mm seviyesinde tutuldu. Genişlik 1.595 mm, yükseklik 1.485 mm olarak verilirken dingil mesafesi 15 mm artırılarak 2.400 mm’ye çıkarıldı. Ön çıkıntının 25 mm kısaltılmasıyla tekerlekler gövdenin köşelerine daha yakın konumlandı. Kia bu oran değişikliğini daha belirgin bir duruş oluşturmak için kullandı; profilde omuz çizgisi, çamurluk çevresi ve yan etek boyunca uzanan çizgiler yeni gövdenin temel görsel unsurları arasında yer aldı.
GT-Line seçeneği de bu nesilde ilk kez Picanto ürün gamına eklendi. Avrupa basın kitinde bu sürüm için ızgara, hava girişleri, yan etekler ve arka bölümde kırmızı, gümüş ve siyah ayrıntılar; ayrıca çift krom egzoz çıkışı tarif edildi. Standart ve opsiyonel jant seçenekleri 14 ile 16 inç arasında değişiyordu. Kia ayrıca 11 dış renk seçeneğiyle kişiselleştirme alanını genişletti.
Boyutlar ve İç Mekan
Üçüncü nesilde gövde uzunluğu büyütülmeden iç kullanım alanına odaklanıldı. Arka çıkıntının uzatılması ve dingil mesafesindeki artış, kabin ile bagaj için daha fazla alan ayrılmasını sağladı. Bagaj hacmi VDA ölçümüne göre 200 litreden 255 litreye çıktı. Arka koltuklar yatırıldığında açıklanan yükleme hacmi 1.010 litreye ulaşıyordu. İki kademeli bagaj zemini de zeminin yüksekliğini değiştirerek farklı yükleme düzenleri oluşturabiliyordu.
Kokpitin merkezinde, donanıma bağlı olarak sunulan 7,0 inç dokunmatik ekran yer alıyordu. Sistem Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle alınabiliyor, geri görüş kamerası ve kablosuz telefon şarjı da seçenekler arasında bulunuyordu. İç mekânda yatay çizgiler kullanılırken kumandaların daha yukarı taşınması ve orta bölümün sadeleştirilmesi yeni neslin kabin düzenini önceki otomobilden ayıran başlıca değişikliklerdi.
Motor Seçenekleri ve Aktarma
Avrupa için açıklanan motor gamı üç benzinli üniteden oluşuyordu. Girişteki 1,0 litre MPI motor 67 PS ve 96 Nm, 1,25 litre MPI motor 84 PS ve 122 Nm üretiyordu. Daha sonra ürün gamına katılması planlanan 1,0 litre T-GDI turbo benzinli motor ise 100 PS ve 172 Nm değerleriyle Picanto’da ilk turbo benzinli seçeneği oluşturuyordu. Kia, T-GDI motorun 2017’nin dördüncü çeyreğinde satışa sunulacağını açıklamıştı.
Tüm motorlar önden çekiş düzeniyle ve beş ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. 1,25 litre MPI için dört ileri otomatik şanzıman da sunuluyordu. Bu teknik yapı, Avrupa lansmanında açıklanan ürün gamını ifade ediyor; farklı pazarlardaki motor, şanzıman ve donanım kombinasyonları ayrıca değişebiliyordu.
Gövde Yapısı ve Güvenlik
Kia’nın teknik açıklamasına göre gelişmiş yüksek dayanımlı çeliğin gövdedeki oranı önceki nesildeki yüzde 22 seviyesinden yüzde 44’e çıkarıldı. Avrupa donanımında altı hava yastığı standart olarak belirtilirken diz hava yastığı opsiyonlar arasındaydı. Vehicle Stability Management ve Electronic Stability Control sistemleri de standart güvenlik donanımları içinde sayıldı.
Otonom acil fren sistemi AEB ise sunulabilen sürüş desteklerinden biriydi. Basın kitinde sistemin sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmadığı özellikle belirtiliyordu. Yeni nesil ayrıca frenleme yoluyla tork yönlendirme işlevini de Electronic Stability Control sisteminin ek bir fonksiyonu olarak kullanıyordu.
Tanıtım Takvimi ve OopsCars Bağlantıları
İlk görsellerin 4 Ocak 2017’de paylaşılmasının ardından Avrupa teknik tanıtımı Şubat ayında yapıldı. Otomobil Mart 2017’de Cenevre’de sergilendi ve Avrupa satışlarının ikinci çeyreğin başında başlaması duyuruldu. Bu tarihler yeni neslin tanıtım ve satış takvimini ifade eder. OopsCars arşivinde aynı dönemin Kia ürünlerinden Kia Soul Turbo ve Kia Sportage kayıtları da yer alıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Kia Picanto üçüncü nesilde dış boyutlarını belirgin biçimde büyütmek yerine dingil mesafesi, bagaj hacmi, bağlantı teknolojileri ve motor çeşitliliği üzerinde ilerleyen bir şehir otomobili olarak şekillendi. İlk görsellerin ardından açıklanan ayrıntılı Avrupa teknik verileri, bu neslin yalnızca tasarım yenilemesi olmadığını; gövde yapısı, güvenlik donanımı ve turbo motor seçeneğiyle kapsamlı bir değişim taşıdığını gösteriyor.