Mercedes-Benz ML 63 AMG, W166 kodlu M Serisi ailesinin yüksek performanslı SUV seçeneğidir. OopsCars arşivindeki kayıt geçmişte tuning başlığıyla yayımlanmış olsa da sayfadaki otomobil bağımsız bir modifiye projesinden çok Mercedes-AMG tarafından hazırlanan fabrika çıkışlı modeli gösterir. Görseldeki geniş hava girişli ön tampon, V8 BITURBO çamurluk rozeti ve çift kollu AMG jantları, Mercedes-Benz basın arşivinde tanımlanan W166 donanımıyla uyumludur.
Mercedes-Benz ML 63 AMG tanıtımı ve W166 kimliği
Yeni nesil performans modeli dünya prömiyerini 18 ile 27 Kasım 2011 tarihleri arasında düzenlenen Los Angeles Otomobil Fuarı’nda yaptı. Mercedes-Benz arşivi, standart W166 M Serisi modellerinin pazar başlangıcıyla aynı dönemde tanıtılan bu versiyonun Avrupa satışlarının Nisan 2012’de başladığını kaydediyor. Bu kronoloji, arşivdeki görüntünün yeni modelin tanıtım dönemine ait olduğunu destekliyor.
W166 gövdesi, önceki neslin temel SUV oranlarını korurken daha yatık tavan çizgisi, belirgin omuz hattı ve büyük ön ızgarayla yenilendi. AMG versiyonunda ön çamurluklar her iki tarafta 10 mm genişletildi. Parlak siyah ızgara çıtaları, mat gümüş krom görünümlü ön tampon ayrıntısı, yan marşpiyeller ve arka tampona yerleştirilen iki çift egzoz çıkışı standart M Serisi modellerinden ayrılmasını sağladı. Bu ayrıntılar fabrika tasarımının parçasıdır ve tek başına sonradan yapılmış tuning kanıtı sayılmaz.
Biturbo V8 motor ve performans verileri
Mercedes-Benz ML 63 AMG için kaputun altında M157 kodlu 5.461 cc çift turbo V8 motor bulunur. Standart ayarda 386 kW yani 525 HP güç ve 700 Nm tork üreten motor, isteğe bağlı AMG Performance Package ile 410 kW yani 557 HP ve 760 Nm değerlerine ulaşır. Performans paketindeki artış, turbo basıncının 1,0 bardan 1,3 bara yükseltilmesiyle elde edilmiştir. Resmî verilere göre standart otomobil 0–100 km/sa hızlanmasını 4,8 saniyede, performans paketli sürüm ise 4,7 saniyede tamamlar.
Elektronik olarak sınırlandırılmış azami hız iki güç seçeneğinde de 250 km/sa olarak açıklanmıştır. AMG Driver’s Package seçildiğinde sınır 280 km/sa değerine çıkar. Bu rakamlar dönem homologasyon ve tanıtım verileridir; güncel trafik koşullarında kullanılabilecek hız önerileri değildir. Aynı şekilde 11,8 litre/100 km olarak verilen birleşik tüketim, dönemin NEDC ölçüm yöntemine aittir. Mercedes-Benz bu değerin önceki nesle göre yüzde 28 daha düşük olduğunu belirtmiştir.
Şanzıman dört tekerlekten çekiş ve şasi
Motor gücü üç sürüş programına sahip AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC otomatik şanzıman üzerinden sürekli dört tekerlekten çekiş sistemine aktarılır. Tork dağılımı ön aksta yüzde 40, arka aksta yüzde 60 şeklindedir. Standart AIRMATIC hava süspansiyonu, uyarlanabilir amortisör kontrolü ve seviye ayarıyla birlikte çalışır. W166 neslinde ACTIVE CURVE SYSTEM aktif yatma dengelemesi de bu AMG versiyonunun standart şasi paketine dahil edilmiştir.
Standart jant ölçüsü 20 inç, lastik ölçüsü 265/45 R 20 olarak verilmiştir. Arşiv görselindeki çift kollu 21 inç AMG jantlar ise 295/35 R 21 lastiklerle sunulan isteğe bağlı seçenektir. Havalandırmalı ve delikli fren diskleri önde 390 mm, arkada 345 mm çapa sahiptir. Bu donanımın amacı, yüksek güç ve ağırlıkla uyumlu bir fren ve gövde kontrolü sağlamaktır; kaynaklar araç üzerinde sonradan uygulanmış ayrı bir tuner şasi paketi tanımlamaz.
İç mekân ve AMG donanımı
Mercedes-Benz ML 63 AMG kabininde deri kaplı AMG spor koltuklar, alt kısmı düzleştirilmiş dört kollu spor direksiyon, alüminyum vites kulakçıkları, AMG gösterge paneli ve spor pedal takımı yer alır. Elektrikli cam tavan standart donanım olarak belirtilirken COMAND Online, THERMOTRONIC klima ve panoramik açılır tavan gibi ekipmanlar basın otomobilinde isteğe bağlı seçenekler arasında gösterilmiştir. Bu ayrım, fotoğrafta görülen her ayrıntının tüm araçlarda standart kabul edilmemesi açısından önemlidir.
Mercedes-AMG’nin sonraki yüksek performanslı SUV yaklaşımı OopsCars arşivindeki Mercedes-Benz GLE 63 S AMG Coupe kaydında izlenebilir. Bağımsız bir tuner tarafından dönüştürülmüş AMG SUV örneği ise Mercedes G63 Brabus B63S 700 Widestar sayfasında ayrı bir proje olarak yer alır. Böylece fabrika AMG modeli ile sonradan geliştirilen tuning otomobili arasındaki fark daha açık görünür.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz ML 63 AMG, çift turbo V8 motoru, sürekli dört tekerlekten çekişi ve aktif gövde kontrolünü büyük bir SUV gövdesinde birleştiren W166 ailesinin tepe versiyonudur. Arşivdeki görselin değeri, bağımsız bir tuning çalışmasını değil, modelin Los Angeles’taki dünya prömiyeri döneminde kullanılan fabrika basın otomobilini ve isteğe bağlı 21 inç AMG jantlarını göstermesinden gelir.