Honda Civic Tourer Concept, Honda tarafından 5 Mart 2013 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve Avrupa pazarı için geliştirilecek Civic Tourer’ın dış tasarım yönünü gösteren bir konsept çalışmaydı. Honda’nın dönem açıklamasına göre araç, Civic hatchback ile ortak tasarım yaklaşımını korurken daha uzun tavan çizgisi ve geniş yükleme alanı hedefleyen station wagon gövdesine geçişi görünür hale getiriyordu.
Honda Civic Tourer Concept Cenevre Tanıtımı
Honda, konsepti seri üretime hazır bir otomobil olarak değil, daha sonra yollara çıkacak Civic Tourer’ın biçimsel ön gösterimi olarak sundu. Resmî açıklamada üretim modelinin Avrupa müşterileri için Avrupa’da tasarlandığı ve 2014 yılının başında pazara sunulmasının planlandığı belirtildi. Buradaki 2014 ifadesi konseptin model yılı değil, seri üretim Civic Tourer için açıklanan satış başlangıcı zamanlamasıdır.
Cenevre sunumunda özellikle alçak ve geniş duruş, öne taşınmış kabin düzeni ve akıcı tavan çizgisi öne çıkarıldı. Honda, bu oranların Civic hatchback ile bağlantıyı korurken Tourer gövdesine daha farklı bir profil kazandırdığını açıkladı. Arka bölümün tasarımı da yalnızca görünüş amacıyla ele alınmadı; markanın açıklamasında geniş bir yük alanı hedefiyle birlikte anıldı.
Civic Tourer Tasarım Yönü
Honda Civic Tourer Concept için yayımlanan dönem metni, aracın temiz, dinamik ve zarif bir görünüm oluşturmayı amaçlayan aerodinamik bir gövdeye sahip olduğunu söylüyordu. Konseptin yan profili, ön camdan arka bölüme uzanan kesintisiz yüzeylerle oluşturulmuştu. Uzun tavan yapısı bir aile otomobilinin işlevini işaret ederken, alçak kabin ve geniş izlenim veren gövde oranları klasik station wagon görüntüsünden daha sportif bir yorum ortaya koyuyordu.
Honda, bu tasarım yaklaşımını kendi Tourer geçmişiyle de ilişkilendirdi. Accord Tourer ve Civic Aerodeck gibi önceki modellerin şık görünüm ile kullanım alanını bir araya getirme hedefi hatırlatıldı. Konseptin arka tasarımı da aynı çizginin yeni Civic ailesine taşınması olarak tanımlandı. Bu nedenle araç, bağımsız bir tasarım denemesinden çok Civic hatchback temelli yeni bir Avrupa station wagonunun habercisi olarak okunmalıdır.
Konseptten Seri Üretime Geçiş
Seri üretim Civic Tourer, 10 Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda kamuoyuna gösterildi. Honda’nın Frankfurt açıklaması, üretim otomobilinin Avrupa’daki araştırma ve geliştirme ekibi tarafından tasarlanıp geliştirildiğini doğruladı. Aynı açıklamada bagaj hacmi arka koltuklar kullanımdayken ve perde seviyesine kadar 624 litre, koltuklar yatırıldığında ve tavana kadar 1.668 litre olarak verildi.
Bu rakamlar Cenevre konseptinin teknik verileri değildir. Bunlar daha sonra tanıtılan seri üretim Civic Tourer’a aittir ve iki otomobilin birbirine karıştırılmaması gerekir. Üretim modelinde Civic beş kapılıdan aktarılan ön koltukların altındaki merkezi yakıt deposu düzeni ile Magic Seats koltuk sistemi kullanıldı. Honda ayrıca 1.6 i-DTEC dizel ve 1.8 i-VTEC benzinli motor seçeneklerini, yük durumuna göre ayarlanabilen arka adaptif amortisör sistemini ve Avrupa’da 2014 başındaki satış planını duyurdu.
Civic Tourer Konsept Görselleri
OopsCars arşivindeki altı görsel, konseptin farklı dış tasarım ayrıntılarını bir arada gösteriyor. Fotoğraflarda uzun tavan hattı, öne eğimli ön bölüm, belirgin çamurluk yüzeyleri ve arka bölüme doğru daralan yan cam grafiği izlenebiliyor. Bu seçki, Honda Civic Tourer Concept ile sonradan tanıtılan üretim otomobili arasındaki tasarım bağını incelemek için dönemsel bir görsel kayıt niteliği taşıyor.
Benzer Konsept ve Tourer Kayıtları
Konsept station wagon yaklaşımını farklı markalar üzerinden karşılaştırmak için OopsCars arşivindeki Subaru Viziv Tourer Concept ve Audi A6 Avant e-tron konsepti kayıtları incelenebilir. Honda’nın başka bir dönem konsept çalışması olan Honda Everus Concept sayfası da markanın farklı pazar ve gövde fikirlerini arşiv bağlamında karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
Honda Civic Tourer Concept, tek başına üretime girmesi hedeflenen bağımsız bir gösteri otomobilinden ziyade Civic ailesine eklenecek Avrupa odaklı station wagonun tasarım habercisiydi. Cenevre’deki konsept ile Frankfurt’ta gösterilen seri üretim otomobili arasındaki kısa süre, çalışmanın Honda’nın somut ürün planındaki yerini açık biçimde gösteriyor.