Skoda VisionS, markanın büyük SUV sınıfına yönelik tasarım ve teknoloji yaklaşımını göstermek üzere hazırladığı bir konsept otomobildi. Skoda, aracı 29 Şubat 2016 tarihinde Cenevre’deki Volkswagen Group Night etkinliğinde dünya prömiyeriyle tanıttı. Dönem açıklamasında VisionS’in gelecekteki büyük Skoda SUV modeline dair bir ön gösterim sunduğu ve elektromobilite, bağlantı ile güvenlik alanlarındaki çalışmalarını sergilediği belirtildi.
Skoda VisionS Tasarımı ve Boyutları
VisionS, markanın 2014 yılında VisionC ile göstermeye başladığı tasarım dilini SUV gövde tipine taşıyan bir çalışma olarak açıklandı. Resmî tasarım duyurusuna göre konsept 4,70 metre uzunluğa, 1,91 metre genişliğe ve 1,68 metre yüksekliğe sahipti. İç mekânda üç sıra koltuk ve altı kişilik oturma düzeni bulunuyordu. Bu ölçüler, konseptin kompakt bir tasarım egzersizinden ziyade büyük bir SUV fikrine odaklandığını açık biçimde gösteriyordu.
Dış tasarımda keskin ve belirgin yüzeyler, kristal etkili ayrıntılar ve geniş ön ızgara öne çıkıyordu. Skoda, ön bölümde yukarı konumlandırılmış dört dar LED far kullandığını da dönemin tanıtım metninde belirtti. Marka bu görsel dili Çek kristal işçiliğiyle ilişkilendirirken, VisionS’in gövde yüzeylerinde ışık ve gölge etkisini belirginleştiren çizgiler kullandı. Bu yaklaşım, daha önceki Skoda VisionC konsepti ile başlayan tasarım yönünün SUV formundaki devamı niteliğindeydi.
Skoda VisionS Hibrit Sistemi
Konseptin en önemli teknik bölümü şarj edilebilir hibrit güç aktarma sistemi oldu. Resmî Cenevre basın kitinde toplam sistem gücü 165 kW yani 225 PS olarak verildi. Benzinli tarafı 115 kW 156 PS ve 250 Nm üreten 1.4 TSI motordan oluşuyordu. Bu motora altı ileri DSG ile birlikte çalışan, 40 kW sürekli güç ve 220 Nm tepe tork sağlayan bir elektrik motoru eşlik ediyordu. Ön aksta yer alan bu düzenek ön tekerleklere güç aktarırken, arka aksta 85 kW’a kadar güç ve 270 Nm tork üreten ikinci bir elektrik motoru bulunuyordu.
Arka elektrik motorunun ön aksa mekanik bağlantı olmadan çalışması sayesinde konsept dört tekerlekten çekiş sağlayabiliyordu. Skoda, üç motorun farklı çalışma modlarında birlikte yönetildiğini ve sürücünün tamamen elektrikli sürüşten batarya şarj moduna kadar çeşitli seçenekler kullanabildiğini açıkladı. 12,4 kWh kapasiteli lityum iyon batarya arka aksın önünde konumlandırılmıştı. Bu teknik düzen, seri üretim bir otomobilin nihai homologasyon verisi olarak değil, markanın o dönemde üzerinde çalıştığı hibrit SUV mimarisinin gösterimi olarak değerlendirilmelidir.
Performans ve Menzil Verileri
Dönem basın materyalinde Skoda VisionS için 0–100 km/sa hızlanma süresi 7,4 saniye, azami hız ise yaklaşık 200 km/sa olarak açıklandı. Konseptin yalnızca elektrikle 50 km’ye kadar ilerleyebildiği ve benzinli motorla elektrik sisteminin birlikte kullanılması halinde toplam menzilin 1.000 km’ye kadar çıkabildiği belirtildi. Aynı açıklamada ortalama tüketim 1,9 litre/100 km ve CO2 emisyonu 45 g/km olarak verildi. Bunlar 2016’daki konsept tanıtımına ait üretici verileridir; güncel test çevrimleri veya gerçek kullanım tüketimiyle doğrudan karşılaştırılmamalıdır.
VisionS’in elektrik motorlarından biri arka aksı bağımsız biçimde tahrik ettiği için dört tekerlekten çekiş mekanik bir kardan bağlantısı olmadan gerçekleştiriliyordu. Sistem, sürüş koşuluna göre benzinli motoru ve elektrik motorlarını farklı kombinasyonlarda kullanabiliyordu. Skoda’nın açıklamasında Hybrid Sport modunda üç güç kaynağının birlikte çalışabildiği, tamamen elektrikli modda ise arka akstaki elektrik motorunun aracı tek başına hareket ettirdiği aktarılıyordu.
Kabin ve Dijital Yaklaşım
Üç sıralı kabin düzeni altı yolcu için hazırlanmıştı. Skoda, konseptte geniş ekranlar ve yolcuların araç içi ağa farklı koltuklardan bağlanabilmesini sağlayan dijital bağlantı özellikleri kullandığını açıkladı. Böylece VisionS yalnızca gövde oranlarını değil, markanın büyük SUV’da nasıl bir dijital yaşam alanı tasarlayabileceğini de gösteriyordu. Konseptin seri üretim karşılığına dönüşen ayrıntılar ayrı modellerde farklı biçimlerde uygulanmış olsa da, bu sayfadaki teknik bilgiler yalnızca VisionS’in 2016 tanıtımındaki hâline aittir.
OopsCars arşivinde Skoda’nın sonraki konsept çalışmalarından Vision E ve Vision X kayıtları da bulunuyor. Bu bağlantılar, markanın sonraki yıllarda elektrikli ve hibrit konseptlerde izlediği farklı yönleri karşılaştırmak için kullanılabilir.
VisionS Görsel Galerisi
Aşağıdaki arşiv görselleri konseptin dış yüzeylerini, SUV oranlarını ve kabin yaklaşımını farklı açılardan gösteriyor. Galerideki görsellerin sırası mevcut OopsCars kaydındaki düzen korunarak hazırlanmıştır.
OopsCars Değerlendirmesi
Skoda VisionS, Skoda’nın büyük SUV fikrini yalnızca tasarımla değil, şarj edilebilir hibrit sistem ve dijital kabin yaklaşımıyla birlikte sunduğu önemli bir konsept kaydıdır. Üç sıralı altı kişilik yerleşim, 4,70 metrelik gövde ve elektrik motoruyla desteklenen dört tekerlekten çekiş düzeni, markanın 2016 dönemindeki ürün ve teknoloji hedeflerini tek otomobil üzerinde bir araya getirir.