Skoda Funstar, Skoda Auto Meslek Okulu öğrencilerinin Fabia hatchback temelinden geliştirdiği tek seferlik bir pickup konseptiydi. Resmî üretici duyurusuna göre araç 23 öğrenci tarafından hazırlandı ve kamuya açık ilk gösterimi 13 ile 16 Mayıs 2015 arasında Avusturya’daki Wörthersee GTI buluşmasında planlandı. Funstar seri üretim için geliştirilmiş yeni bir Fabia gövde seçeneği değil, öğrencilerin tasarım ve üretim becerilerini gerçek bir otomobil projesinde bir araya getiren eğitim çalışmasının ikinci ürünüydü.
Skoda Funstar Tasarımı
Konseptin çıkış noktası dönemin yeni nesil Skoda Fabia’sıydı. Öğrenciler hatchback gövdeyi açık yük alanına sahip iki kişilik bir pickup biçimine dönüştürürken Skoda tasarım ve üretim ekiplerinden destek aldı. Resmî açıklamada projenin Kasım 2014’ten itibaren sürdüğü, öğrencilerin fikir geliştirme, çizim, tasarım ve uygulama aşamalarında doğrudan görev aldığı belirtiliyor. Bu yaklaşım Funstar’ı yalnızca bir fuar otomobili olmaktan çıkarıp markanın mesleki eğitim programının somut bir uygulamasına dönüştürüyordu.
Dış tasarımda çelik grisi ve ay beyazı metalik renkler birlikte kullanıldı. Marşpiyeler, ön ızgara çevresi ve arka spoylerde refleks yeşili kontrast ayrıntılar tercih edildi. Yan barların altına LED aydınlatmalar yerleştirildi; çift mercekli farlarda yeşil LED gündüz sürüş ışıkları kullanıldı ve arka lambalarda da LED teknolojisine yer verildi. 18 inç Gemini alaşım jantların Octavia RS’ten alınması, Fabia tabanlı gövdeye daha iri bir tekerlek görünümü kazandıran fabrika kaynaklı bir ayrıntıydı.
Motor ve Aktarma Sistemi
Funstar’da 1.2 TSI benzinli motor kullanıldı. Skoda’nın basın açıklaması motor gücünü 90 kW olarak veriyor ve aktarımın yedi ileri çift kavramalı şanzımanla sağlandığını belirtiyor. Dönemin Autocar haberi de aynı güç ünitesini 121 bhp olarak aktarıyor ve şanzımanı yedi ileri DSG olarak tanımlıyor. Bu veriler, konseptin yalnızca statik bir tasarım maketi olmadığını ve çalışan bir güç aktarma sistemine sahip olduğunu gösteriyor; ancak seri üretim bir model için homologasyon verisi gibi yorumlanmamalı.
Öğrenciler başlangıçta 1.8 TSI motor fikrini değerlendirmişti. Autocar’ın dönem haberine göre bu motor pickup dönüşümü için fazla büyük bulundu ve projede daha kompakt 1.2 TSI tercih edildi. Bu ayrıntı, Funstar’ın teknik seçimlerinin hazır bir üretim versiyonundan kopyalanmadığını, aracın fiziksel paketine göre proje içinde şekillendiğini ortaya koyuyor. Motorun performans hızlanma ya da son hız değerleri için güvenilir resmî veri bulunmadığından bu arşiv kaydında böyle rakamlar kullanılmıyor.
Kabin ve Donanım
Resmî duyuru, kabindeki sportif temanın dış renklerle devam ettiğini belirtiyor. İç mekânda çelik grisi ve ay beyazı ayrıntılar, sportif direksiyon ve 1.400 watt gücünde ses sistemi bulunuyordu. Autocar ayrıca ses sisteminde 200 watt subwoofer kullanıldığını ve dokunmatik bilgi eğlence sisteminin akıllı telefonlarla uyumlu olduğunu yazdı. Bu ekipmanlar bir satış paketinin parçası değildi; Funstar tek seferlik öğrenci otomobili olarak hazırlandığı için donanım listesi konseptin gösterim amacına göre oluşturulmuştu.
Funstar’ın bağlamını daha geniş Skoda arşivinde görmek isteyenler, markanın daha sonraki konseptlerinden Skoda Vision X kaydına bakabilir. Konseptin temel aldığı Fabia ailesinin çok daha sonraki dönemine ait bir fiyat arşivi ise 2023 Skoda Fabia Ağustos fiyat listesi sayfasında bulunuyor. Bu iki bağlantı Funstar’ın kendi dönem teknik verilerinin yerine geçmez; yalnızca OopsCars içindeki Skoda arşivinde model ve konsept ilişkisini takip etmeyi kolaylaştırır.
Wörthersee Gösterimi ve Projenin Yeri
Skoda, 30 Nisan 2015 tarihli basın açıklamasında otomobilin 34. GTI Meeting etkinliğinde 13 ile 16 Mayıs 2015 tarihleri arasında kamuya tanıtılacağını duyurdu. Autocar’ın 28 Nisan 2015 tarihli haberi de Funstar’ın Wörthersee buluşmasında gösterileceğini ve üretime alınmayacağını yazdı. Böylece proje, ticari bir pickup programından ziyade öğrencilerin fikirlerini gerçek ölçekte uyguladığı bir gösterim otomobili olarak konumlandı.
Funstar aynı zamanda Skoda’nın öğrenci otomobili geleneğinin ikinci örneğiydi. Resmî açıklama, bir önceki yıl başlatılan Trainee Car projesinin devam ettiğini ve seçilen öğrencilerin yaratıcılık ile uzmanlığını geliştirmeyi amaçladığını belirtiyor. Bu nedenle otomobilin arşiv değeri yalnızca alışılmadık Fabia pickup formundan kaynaklanmıyor; üreticinin eğitim programı ile tasarım ve üretim departmanlarının birlikte çalıştığı erken dönem öğrenci projelerinden birini temsil etmesi de önem taşıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Funstar, Fabia temelli bir seri üretim türevi değil, meslek öğrencilerinin gerçek parça ve üretim süreçleriyle oluşturduğu tek seferlik bir konseptti. 90 kW gücündeki 1.2 TSI motoru, yedi ileri çift kavramalı aktarımı, Octavia RS kaynaklı 18 inç jantları ve belirgin pickup dönüşümü, otomobilin eğitim projesi ile gösterim aracı kimliğini aynı gövdede birleştiriyor.