Mercedes-Benz Concept GLA 45 AMG, Mercedes-AMG tarafından kompakt ve yüksek performanslı bir SUV fikrinin nasıl yorumlanabileceğini göstermek üzere hazırlanan bir konsept otomobildi. Marka, aracı 20 Kasım 2013 tarihli açıklamasında Los Angeles International Auto Show için duyurdu. Gösterim otomobili olması nedeniyle bu sayfadaki teknik bilgiler seri üretim GLA 45 AMG ile karıştırılmadan, doğrudan konsept için açıklanan verilerle sınırlandırılmıştır.
Mercedes-Benz Concept GLA 45 AMG tanıtım amacı
Mercedes-AMG, konsepti büyüyen kompakt SUV alanına yönelik performans odaklı bir çalışma olarak tanımladı. Tasarımın temelinde standart bir GLA gövdesine yalnızca güçlü bir motor eklemek değil, otomobilin ön, yan ve arka bölümlerini AMG kimliğine uygun biçimde yeniden ele almak vardı. Bu nedenle geniş hava girişleri, belirgin ön ayırıcı, büyük arka spoyler, siyah aerodinamik parçalar ve kırmızı vurgular aracın fuar karakterinin önemli parçaları oldu.
Kapılar üzerindeki 45 numarası, ön camın üst bölümündeki AMG yazısı ve gümüş gri gövde üzerindeki kırmızı grafikler, konsepti seri üretim bir otomobilden açık biçimde ayırıyordu. Mercedes-Benz basın metni; kaput, yan yüzeyler, C sütunu ve arka bölümde uygulanan folyo grafiklerin kırmızı ayrıntılarla tamamlandığını belirtiyordu. Bu yaklaşım, aracın teknik potansiyelini uzaktan da okunabilen bir gösterim tasarımıyla birleştiriyordu.
Motor şanzıman ve dört tekerlekten çekiş
Konseptte AMG tarafından hazırlanan 2,0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motor kullanıldı. ABD basın açıklamasında güç 355 HP, azami tork ise 332 lb-ft olarak verildi. Motor, AMG SPEEDSHIFT DCT yedi vitesli çift kavramalı spor şanzıman ve AMG Performance 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte çalışıyordu. Bu bileşenler, konseptin yalnızca görsel bir tasarım çalışması olmadığını, dönemin mevcut AMG aktarma teknolojisini taşıyan çalışan bir performans gösterimi olduğunu ortaya koyuyordu.
Mercedes-AMG, 0–60 mil/sa hızlanma süresinin beş saniyenin altında olduğunu açıkladı. Bu değer bir homologasyon tablosundaki seri üretim verisi değil, konsept otomobil için markanın duyurduğu performans göstergesidir. Bu ayrım önemlidir; çünkü daha sonra satışa çıkan GLA 45 AMG ayrı bir seri üretim otomobilidir ve onun teknik değerleri bu arşiv kaydının konusu değildir.
Arka bölümdeki AMG spor egzoz sistemi, elektronik kontrollü değişken bir klape düzeniyle tanıtıldı. Marka bu sistemin egzoz karakterini çalışma koşullarına göre değiştirdiğini belirtiyordu. Konseptin iki dikdörtgen ve parlak siyah egzoz çıkışı da bu düzene ait görsel unsurlardı. Teknik açıklamada sürüş hissi veya ses seviyesi hakkında bağımsız bir test sonucu verilmediği için burada yalnızca üreticinin açıkladığı sistem yapısı aktarılmaktadır.
Jant fren ve AMG tasarım ayrıntıları
Mercedes-Benz Concept GLA 45 AMG için çapraz kollu, mat siyah boyalı ve kırmızı dış çemberli 21 inç AMG dövme jantlar seçilmişti. Resmî açıklama lastik ölçüsünü 255/35 R 21 olarak verdi. Merkez kilit görünümündeki göbek kapakları ve kırmızı fren kaliperleri, jantların arkasındaki yüksek performanslı fren sistemini görsel olarak belirginleştiriyordu. Bunlar konseptin kendi donanım ayrıntılarıdır ve daha sonraki seri üretim aracın standart jant veya fren paketi olarak değerlendirilmemelidir.
Ön bölümde gümüş krom görünümlü çift kanatlı ızgara, geniş soğutma açıklıkları ve parlak siyah ön ayırıcı kullanıldı. Yan tarafta siyah ekli marşpiyeller, ön çamurluklardaki TURBO AMG işaretleri ve siyah tavan rayları yer aldı. Arkada büyük spoyler ile difüzör görünümündeki siyah parça birlikte çalışıyordu. Bu ayrıntıların çoğu, otomobilin kompakt SUV oranlarını daha alçak ve geniş algılatan görsel araçlar olarak kullanılmıştı; ancak aerodinamik kazanç hakkında yayımlanmış ölçüm bulunmadığından sayısal bir sonuç ileri sürmek doğru olmaz.
Konseptin arşivdeki yeri
Bu otomobil, GLA ailesinin performans potansiyelini seri üretim model tanıtılmadan önce görünür hâle getiren bir fuar çalışmasıydı. Cars.com dönem haberinde de aracın üretime yakın görünen temel gövdesi ile daha iddialı grafik ve aerodinamik parçaları arasındaki fark vurgulandı. Arşivdeki fotoğraflar, ön ayırıcıdan 21 inç jantlara, yan grafiklerden büyük arka spoylere kadar basın metninde anlatılan ayrıntıların aynı otomobil üzerinde nasıl birleştiğini gösteriyor.
OopsCars üzerindeki bağlantılı AMG kayıtları arasında Mercedes-Benz GLA45 S AMG arşiv kaydı, Mercedes-Benz GLA35 AMG arşiv kaydı ve Mercedes-Benz CLA45 AMG arşiv kaydı bulunuyor. Bu bağlantılar farklı dönem ve sürümlere aittir; konseptin teknik verileriyle birleştirilmeden ayrı sayfalar olarak değerlendirilmelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Mercedes-Benz Concept GLA 45 AMG, kompakt SUV gövdesi ile dönemin dört silindirli AMG aktarma sistemini tek bir fuar otomobilinde birleştirmesi bakımından önemli bir arşiv kaydıdır. Seri üretim otomobilinden önce gösterilen bu çalışma; 21 inç jantları, belirgin gövde grafikleri ve yüksek parlaklıktaki siyah aerodinamik parçaları sayesinde teknik içeriğini açık bir gösterim diliyle anlatıyordu.