Aston Martin AM-RB 001, Aston Martin ile Red Bull Racing arasındaki teknik ortaklıktan doğan, yol otomobili ile pist otomobili arasındaki sınırı zorlamayı hedefleyen iki koltuklu bir hiper otomobil projesiydi. Aston Martin’in 2016 faaliyet raporu, AM-RB 001’in Temmuz 2016’da duyurulduğunu kaydediyor. İlk açıklamalarda proje, ortadan motorlu düzeni, hafif yapısı, yeni V12 motoru ve ileri aerodinamik yaklaşımıyla tanımlandı. Bu nedenle arşivdeki otomobil, daha sonra ortaya çıkan nihai Valkyrie üretim otomobilinden ziyade projenin erken tasarım ve geliştirme aşamasını temsil ediyor.
Aston Martin AM-RB 001 Tasarım ve Teknik Hedefleri
İlk resmî tanıtım metninde otomobilin temel amacı, yolda kullanılabilir bir araç ile pistte çok yüksek performans gösterebilecek özel bir makineyi aynı mimaride birleştirmek olarak açıklanıyordu. Aston Martin ve Red Bull Racing, projede yalnızca marka ortaklığı kurmadı; tasarım, aerodinamik ve mühendislik taraflarını birlikte geliştirdi. Yol versiyonuna ek olarak daha yoğun pist kullanımına yönelik ayrı bir türev de planlandı. Aston Martin, pist odaklı versiyonun hedeflenen performansını dönemin LMP1 Le Mans prototipleriyle aynı düzeyde tanımlıyordu. Bu ifade tamamlanmış bir homologasyon verisi değil, projenin geliştirme hedefiydi.
Otomobilin gövde mimarisi hafif karbon fiber yapı etrafında şekillendirildi. Resmî açıklamada yüksek hızlarda yere basma kuvvetinin önemli bölümünün taban aerodinamiğiyle üretileceği belirtiliyordu. Böylece üst gövde yüzeylerinin yalnızca büyük kanatlar veya ek aerodinamik parçalarla tanımlanması yerine, aracın altındaki hava akışı da temel tasarım unsurlarından biri haline geldi. Bu yaklaşım, AM-RB 001’in görünümündeki geniş hava kanalları, dar kabin ve belirgin tekerlek çevrelerinin teknik gerekçesini açıklayan ana unsurlardan biriydi.
Red Bull İş Birliği ve Geliştirme Ekibi
Projenin geliştirme ekibinde Red Bull Racing teknik direktörü Adrian Newey, Aston Martin tasarım yöneticisi Marek Reichman ve özel projelerden sorumlu David King öne çıkıyordu. Aston Martin’in duyurusuna göre Newey ile Reichman tasarım ve mühendislik kararlarında birlikte çalıştı. Şanzıman da temiz sayfa yaklaşımıyla Newey tarafından kurgulandı ve Red Bull Advanced Technologies tarafından geliştirildi. Süspansiyon sistemi için de yüksek aerodinamik yükleri karşılayacak, ancak yol kullanımındaki konfor hedefini tamamen terk etmeyecek yeni çözümler planlandı.
Bu iş birliği, Aston Martin’in geleneksel GT tasarım tecrübesi ile Red Bull tarafının yarış otomobili aerodinamiği ve paketleme bilgisini tek projede buluşturmayı amaçlıyordu. Dönemin başka Aston Martin çalışmalarına bakmak isteyenler OopsCars arşivindeki Aston Martin DBX Concept ve Aston Martin Vanquish Zagato Concept kayıtlarına da geçebilir. Bu iki bağlantı, markanın aynı dönemde farklı gövde türleri ve tasarım yönleri üzerinde yürüttüğü çalışmalar için ek arşiv bağlamı sağlar.
V12 Motor ve Aerodinamik Yapı
İlk duyuruda motorun hacmi ya da nihai güç değeri açıklanmadı. Bunun yerine yeni, ortadan yerleştirilmiş, yüksek devir çevirebilen ve atmosferik beslemeli bir V12 kullanılacağı belirtildi. Aston Martin, otomobil için kilogram başına 1 bhp seviyesine karşılık gelen 1’e 1 güç ağırlık oranını hedefliyordu. Bu nokta önemlidir çünkü daha sonraki Valkyrie teknik verilerini geriye doğru AM-RB 001’in ilk tanıtımına taşımak doğru olmaz. 2016 duyurusunda açıklanan veri, bitmiş otomobilin onaylanmış güç değeri değil, geliştirme programının hedefiydi.
Benzer biçimde süspansiyon ve şanzıman için de ilk tanıtım sırasında nihai seri üretim teknik tablosu yayımlanmadı. Resmî metin, aracın son derece hafif ve kompakt olmasının yanı sıra sürücü ile yolcu için gerçek kullanım alanı sunmasının amaçlandığını belirtiyordu. Aston Martin AM-RB 001 bu yönüyle yalnızca bir pist prototipi olarak değil, yol kullanımını da programın merkezinde tutan iki kişilik bir hiper otomobil olarak geliştiriliyordu.
Valkyrie Adına Geçiş
Projenin kimliği 2017’de daha net hale geldi. Aston Martin, Mart 2017’de AM-RB 001 kod adının yerini resmen Valkyrie adının aldığını açıkladı. Marka bu adı, Vantage, Virage, Vanquish ve Vulcan gibi V harfiyle başlayan Aston Martin adlandırma geleneğinin devamı olarak konumlandırdı. Böylece 2016’da AM-RB 001 adıyla gösterilen erken çalışma, daha sonra Aston Martin Valkyrie adıyla sürdürülen geliştirme programının doğrudan öncülü haline geldi.
OopsCars Değerlendirmesi
Aston Martin AM-RB 001, üretim otomobili ortaya çıkmadan önce Aston Martin ile Red Bull ortaklığının ne kadar iddialı bir teknik hedef belirlediğini gösteren önemli bir arşiv kaydıdır. Karbon fiber yapı, taban aerodinamiği, atmosferik V12 ve 1’e 1 güç ağırlık oranı hedefinin aynı ilk duyuruda yer alması, projenin teknik çerçevesini açık biçimde ortaya koyar. Görseller de Valkyrie adının resmileşmesinden önceki tasarım dilini belgelediği için projenin gelişim kronolojisi açısından ayrı bir değer taşır.