2017 Chrysler Pacifica, Chrysler’ın minivan yaklaşımını yeni bir gövde, yeni kabin düzeni ve benzinli motora eklenen elektrikli seçenekle yeniden kurduğu modeldi. Resmî teknik föy model yılını açıkça 2017 olarak gösteriyor ve aracın pazara giriş dönemini 2016 ilkbaharı olarak veriyor. Dönemin MotorTrend ilk bakış yazısı da yeni Pacifica’nın yedi veya sekiz kişilik yerleşimle hazırlandığını ve benzinli versiyonların 2016 ilkbaharında satışa çıkmasının planlandığını aktarıyordu.
Pacifica adı daha önce Chrysler tarafından farklı bir üç sıralı araçta kullanılmıştı. 2017 model minivanda ad yeniden ortaya çıktı; bu kez odak, sürgülü yan kapılar, üç sıralı kabin ve değişken yük alanıydı. OopsCars arşivinde önceki minivan çizgisini görmek için Chrysler Town and Country S, daha sonraki tasarım değişimini görmek için ise 2021 Chrysler Pacifica kayıtları karşılaştırma noktası oluşturuyor.
2017 Chrysler Pacifica Motor ve Şanzıman
Benzinli 2017 Chrysler Pacifica için resmî teknik föyde 3,6 litrelik Pentastar V6 motor yer alıyor. Motor 6.400 dev/dak’da 287 HP, 4.000 dev/dak’da 355 Nm üretiyor. Güç ön tekerleklere 948TE TorqueFlite dokuz ileri otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyor. Teknik belgede motor durdurma çalıştırma sistemi de benzinli modellerin motor özellikleri arasında belirtiliyor. Aynı föy, EPA tüketim değerlerini 19 mpg şehir içi, 28 mpg otoyol ve 22 mpg birleşik olarak listeliyor; bunlar ABD test çevrimine ait dönem verileri.
Gövde önden motorlu ve önden çekişli düzen üzerine kurulmuş. Resmî ölçüler 3.089 mm dingil mesafesi, 5.176 mm uzunluk, 2.022 mm genişlik ve 1.777 mm yükseklik veriyor. Aerodinamik sürükleme katsayısı 0,300 olarak belirtilmiş. Benzinli model için teknik föyde yedi veya sekiz kişilik oturma düzeni bulunuyor; sekiz kişilik düzen, ikinci sıradaki iki koltuk arasına ek bir orta koltukla sağlanabiliyor.
Pacifica Hybrid Güç Aktarma Sistemi
2017 Chrysler Pacifica ailesinin Hybrid sürümü, aynı 3,6 litrelik hacmi Atkinson çevrimli benzinli motorla ve iki elektrik motoruyla birleştiriyordu. Resmî teknik belge toplam sistem gücünü 260 HP olarak veriyor. Elektrik tarafında 16 kWh kapasiteli, 96 hücreli lityum iyon batarya ve çift motorlu eFlite elektriksel değişken şanzıman kullanılıyor. Teknik föy Hybrid modeli de önden çekişli olarak tanımlıyor.
MotorTrend’ın dönem yazısı, batarya paketinin ikinci sıra koltukların altındaki zemine yerleştirildiğini ve benzinli modelde Stow ’n Go saklama kuyuları için kullanılan alanı kapladığını açıklıyordu. Bu nedenle galeride görülen Hybrid sürümüyle benzinli sürüm arasında yalnızca güç aktarma sistemi değil, ikinci sıra koltukların zemine katlanma düzeni açısından da fark bulunuyor. Açık mavi Hybrid otomobillerde sürücü tarafındaki ön çamurlukta bulunan şarj kapağı ve arka kapaktaki Hybrid rozeti de görsel olarak ayırt edilebiliyor.
Stow n Go Kabin Düzeni
Chrysler’ın 2017 broşürü, benzinli Pacifica’da ikinci sıra Stow ’n Go koltuklarını ve 60/40 bölünebilen üçüncü sıra Stow ’n Go koltuğunu donanım listesinde gösteriyor. Sistem, kullanılmayan koltukların araçtan sökülmeden zemindeki bölmelere katlanmasına imkân veriyor. Koltuklar dik konumdayken aynı zemin bölmeleri eşya saklamak için kullanılabiliyor. Broşürde Stow ’n Go Assist sistemi de ön koltuğu ileri alarak ikinci sıradaki zemin bölmesine erişimi kolaylaştıran bir özellik olarak tanımlanıyor.
Donanım seviyesine göre kabin teknolojileri de değişiyordu. Broşürde 5,0 ve 8,4 inç Uconnect ekranları, üst paketlerde navigasyon seçeneği ve Uconnect Theater arka koltuk eğlence sistemi yer alıyor. Uconnect Theater paketinde ikinci sıra yolcuları için iki adet 10 inç dokunmatik ekran, HDMI bağlantısı, USB bağlantıları ve Blu-ray/DVD oynatıcı bulunabiliyordu. Eller serbest sürgülü kapılar ve bagaj kapağı da bazı donanım ve paketlerde sunulan özellikler arasındaydı.
Tasarım ve Gövde Ayrıntıları
Pacifica’nın dış tasarımı klasik kutu biçimli minivan oranlarını daha akıcı yüzeylerle birleştiriyor. Ön bölümde ince farlar Chrysler kanat logosuna uzanan yatay ızgarayla birleşirken, yan görünümde cam çizgisini çevreleyen krom çerçeve ve gizlenmiş sürgülü kapı rayları dikkat çekiyor. Resmî teknik belgede kayar yan kapıların alüminyum dış panellere sahip olduğu, arka bagaj kapağında ise magnezyum yapı ve alüminyum dış panel kullanıldığı belirtiliyor.
Galeri iki farklı güç aktarma sistemini birlikte gösteriyor. Kırmızı otomobil benzinli Pacifica’nın dış görünümünü; açık mavi otomobiller ise şarj kapağı ve Hybrid rozetiyle elektrik destekli sürümü gösteriyor. İç mekân karelerinde yatay gösterge paneli, orta konsoldaki döner şanzıman kumandası, ön koltuklar ve ikinci sıra koltuk düzeni görülebiliyor. Bu ayrım, aynı model ailesinin benzinli ve Hybrid seçeneklerini görsel olarak karıştırmadan okumayı kolaylaştırıyor.
2017 Chrysler Pacifica Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
Pacifica’nın bu nesli, minivan işlevini yalnızca koltuk sayısıyla değil, Stow ’n Go düzeni, sürgülü kapılar, geniş donanım seçenekleri ve ayrı bir Hybrid güç aktarma sistemiyle tanımlayan kapsamlı bir ürün ailesiydi. Arşivde benzinli ve Hybrid görsellerinin birlikte bulunması, tasarım benzerliklerini ve iki sürüm arasındaki dış ayrıntıları aynı dönem içinde karşılaştırmak açısından özellikle değerli.