2020 Chevrolet Corvette Stingray, Corvette tarihinde motoru yolcu kabininin arkasına taşıyan yeni neslin seri üretim Stingray coupe modelidir. Chevrolet’in dönem belgeleri otomobili doğrudan 2020 Corvette Stingray olarak tanımlar. Yeni yerleşim yalnızca motorun konumunu değiştirmedi; gövde oranları, kabin konumu, soğutma düzeni, şanzıman yerleşimi ve yük alanlarının dağılımı da bu mimariye göre yeniden ele alındı.
Chevrolet, yeni orta motorlu Corvette’i 2019’da tanıttı ve Stingray coupe üretiminin Bowling Green tesisinde aynı yılın sonlarında başlamasını planladığını açıkladı. Böylece C8 olarak bilinen nesil, önceki Corvette’lerin ön motorlu düzeninden belirgin biçimde ayrılan yeni bir teknik temel oluşturdu. OopsCars arşivindeki bu galeri de ilk dönem Stingray coupe tasarımını dış gövde ve kokpit ayrıntılarıyla gösteriyor.
2020 Chevrolet Corvette Stingray Teknik Özellikleri
Resmî Chevrolet teknik föyünde Stingray için LT2 kodlu 6.2 litrelik atmosferik V8 motor yer alır. Motor doğrudan enjeksiyon, değişken supap zamanlaması ve Active Fuel Management silindir kapatma sistemiyle tanımlanmıştır. Performans egzozuyla açıklanan azami güç 6.450 d/d’de 495 HP, azami tork ise 5.150 d/d’de 637 Nm’dir. Kuru karter yağlama sistemi yedi litrelik kapasiteye sahiptir ve pistonların yağ püskürtme ile soğutulması teknik özellikler arasında belirtilir.
2020 Chevrolet Corvette Stingray için tek şanzıman düzeni M1L kodlu sekiz ileri çift kavramalı DCT olarak verilir. Chevrolet’in dönem açıklaması bu şanzımanı hızlı vites değişimleri ve doğrudan güç aktarımı için geliştirilmiş bir sistem olarak tanımlar. Manuel şanzıman yerine iki kavramalı yapı kullanılması, C8’in aktarma organlarında önceki nesilden ayrılan en görünür mekanik değişikliklerden biridir.
C8 Stingray Şasi ve Ölçüleri
Teknik föyde ön ve arka süspansiyon kısa ve uzun kollu çift salıncak düzeninde tanımlanır. Z51 Performance Package ile Magnetic Selective Ride Control 4.0 seçeneği sunulmuştur. Standart ön fren diskleri 321 x 30 mm, arka diskler 339 x 26 mm ölçüsündedir. Z51 paketinde ön diskler 345 x 30 mm, arka diskler ise 350 x 27 mm olarak büyür. Ön ve arka aksta dört pistonlu fren kaliperleri kullanılır.
Jant ölçüleri önde 19 x 8,5 inç, arkada 20 x 11 inçtir. Lastikler önde 245/35ZR19, arkada 305/30ZR20 ölçüsünde açıklanır. Standart Stingray için Michelin Pilot Sport ALS, Z51 paketinde ise Michelin Pilot Sport 4S lastikler teknik tabloda ayrı ayrı belirtilmiştir. Bu farklılık, Z51 paketinin yalnızca görsel bir donanım paketi değil, fren, süspansiyon ve lastik bileşenlerini de değiştiren teknik bir seçenek olduğunu gösterir.
2020 Chevrolet Corvette Stingray 4.630 mm uzunluğa, 1.934 mm genişliğe ve 1.234 mm yüksekliğe sahiptir. Dingil mesafesi 2.722 mm olarak verilir. Resmî ön teknik tabloda kuru ağırlık 1.530 kg, toplam yük hacmi ise 356,8 litre olarak açıklanmıştır. Bu rakamlar ABD için yayımlanan ön teknik verilerdir; Chevrolet belgesinde Avrupa verilerinin o aşamada henüz mevcut olmadığı ayrıca belirtilmiştir.
Orta Motorlu Corvette Tasarımı
Motorun kabinin arkasına taşınması, Stingray’in geleneksel uzun kaputlu Corvette oranlarından daha kabin önde görünen bir siluete geçmesini sağladı. Yan gövdedeki büyük hava girişleri motor ve soğutma gereksinimleriyle doğrudan ilişkili tasarım elemanları olarak öne çıkar. Arka bölümde motor kapağının altında V8’in konumu görülebilirken, ön bölüm artık ana motor bölmesi görevini taşımıyor.
Chevrolet’in 2019 tarihli resmî açıklamasında yeni Stingray’in orta motorlu mimariyle geliştirildiği ve coupe üretiminin ABD iç pazarı için 2019 sonunda başlamasının planlandığı belirtilir. Aynı açıklamada 6.2 litrelik LT2 V8’in performans egzozuyla 495 HP ve 637 Nm ürettiği, motorun sekiz ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirildiği de doğrulanır. Bu teknik temel, ilk C8 Stingray’in kimliğini belirleyen ana unsurdur.
Corvette C8 ile Önceki Nesil Arasındaki Değişim
2020 Chevrolet Corvette Stingray arşiv açısından özellikle yerleşim değişikliği nedeniyle önem taşır. Önceki C7 Stingray’in motoru ön tarafta konumlanırken C8’de V8, sürücü ve yolcunun arkasına alındı. OopsCars üzerinde önceki neslin yapısını görmek için Chevrolet Corvette C7 Stingray kaydı, C7 ailesinin daha yüksek performanslı son dönemini karşılaştırmak için ise Chevrolet Corvette ZR1 sayfası kullanılabilir.
Corvette C8 Stingray Galerisi
OopsCars Değerlendirmesi
2020 Chevrolet Corvette Stingray, Corvette tarihindeki en belirgin mimari kırılmalardan birini temsil eder. Orta motorlu yerleşim, LT2 V8 ve sekiz ileri çift kavramalı şanzıman C8’in önceki nesilden ayrıldığı temel teknik başlıklardır. İlk dönem coupe görselleri de bu değişimin gövde oranlarına ve kokpit düzenine nasıl yansıdığını arşiv açısından açık biçimde gösterir.