Bugatti Chiron Super Sport 57 One of One, Bugatti’nin 7 Aralık 2023’te tanıttığı ve Sur Mesure programıyla hazırlanan tek örnek bir Chiron Super Sport. Proje, sahibinin yaklaşık yirmi yıl önce Mullin Automotive Museum’da gördüğü Type 57 SC Atlantic’e duyduğu ilgiden doğdu. Bugatti, otomobili hazır bir özel seri kalıbına oturtmak yerine müşterinin anısını, Jean Bugatti’nin tasarım mirasını ve Chiron Super Sport’un yüksek hız odaklı mühendisliğini aynı projede topladı.
Bugatti Chiron Super Sport 57 One of One ve Type 57 SC Atlantic
En belirgin bağlantı gövde renginde kuruluyor. Bugatti’nin açıklamasına göre Sur Mesure baş tasarımcısı Jascha Straub, müşterinin yıllar önce gördüğü Atlantic’in rengini olabildiğince doğru yakalamak için Bilbao’daki Guggenheim Müzesi’nde sergilenen otomobili inceledi. Sonuçta gümüş yansımalı mavi ton, yeni otomobilin ana rengi oldu. Ön tarafta klasik Atlantic’in dikey ızgara temasını yorumlayan parlak dikey çizgiler ve kalınlaştırılmış orta omurga kullanıldı.
Beş kollu Super Sport jantlarında krom yüzeyler ile aynı mavi ton birlikte kullanılıyor. Arka kanadın alt yüzeyinde Atlantic silueti, 57 ve One of One yazıları bulunuyor. Bu ayrıntılar yalnızca görsel alıntı değil; Bugatti’nin 440 km/s seviyesinde çalışan Chiron Super Sport için gerekli soğutma ve aerodinamik kanalları korunarak uygulanmış bir kişiselleştirme çalışması.
W16 motor ve Chiron Super Sport teknik temeli
Teknik tarafta Bugatti Chiron Super Sport 57 One of One mekanik olarak Chiron Super Sport temelini koruyor. Resmi teknik föy, 7.993 cc W16 motoru dört turbo ile birlikte 1.600 PS güç ve 1.600 Nm tork değerleriyle veriyor. Aktarma organlarında yedi ileri çift kavramalı DSG ve sürekli dört tekerlekten çekiş bulunuyor. Teknik föye göre azami hız Top Speed modunda 440 km/s, 0-100 km/s hızlanma 2,4 saniye, 0-200 km/s 5,8 saniye ve 0-300 km/s 12,1 saniye.
Gövde uzunluğu 4.733 mm, aynalar dahil genişlik 2.183 mm, yükseklik 1.212 mm ve aks mesafesi 2.711 mm olarak belirtiliyor. Yakıt deposu 100 litre. Aynı resmi teknik dokümanda WLTP birleşik tüketim 21,47 l/100 km, birleşik CO2 emisyonu 486,72 g/km. Ön ve arkada çift salıncaklı süspansiyon, önde 420 mm ve arkada 400 mm fren diskleri kullanılıyor.
Sur Mesure kabin ayrıntıları
Kabinde müşterinin seçtiği Gaucho deri ana malzeme olarak kullanılıyor. Kapı panellerinde Atlantic’in silueti Lightning Blue iplikle işlenmiş; orta konsolda 57 One of One yazılı özel kakma bulunuyor. Koltuk başlıklarında Rembrandt Bugatti’nin Dancing Elephant figürü işlenirken kapı eşiklerinde Jean Bugatti ve Rembrandt Bugatti imzaları yer alıyor. Bu detaylar projenin yalnız dış renk ve jant seviyesinde kalmadığını gösteriyor.
Kronoloji ve Chiron ailesindeki konumu
Bugatti’nin açıklaması, müşterinin Molsheim ziyaretinden otomobilin tamamlanmasına uzanan ortak tasarım sürecinin bir yıldan uzun sürdüğünü belirtiyor. Car and Driver da dönem haberinde bu otomobili tek örnek bir Super Sport olarak tanımlıyor ve Atlantic’e gönderme yapan renk, ızgara, jant, kanat altı grafiği ile kabin ayrıntılarını doğruluyor. Buradaki 2023 tarihi bir model yılı iddiası olarak değil, projenin kamuya açıklandığı tarih olarak ele alınmalı.
Chiron ailesi içinde teknik karakteri anlamak için Bugatti Chiron Pur Sport teknik özellikleri kaydı anlamlı bir karşılaştırma noktasıdır. Pur Sport viraj çevikliği ve daha kısa oranlı aktarma düzenine odaklanırken Super Sport uzun kuyruk aerodinamiği, 1.600 PS güç ve 440 km/s azami hız hedefi etrafında şekillenmiştir.
OopsCars Değerlendirmesi
OopsCars açısından Bugatti Chiron Super Sport 57 One of One, tarihsel bir tasarım temasını güncel bir gövdeye yüzeysel biçimde uygulayan bir çalışma değil. Type 57 SC Atlantic’in rengi için yapılan fiziksel karşılaştırma, özel ızgara mühendisliği, kabin işlemeleri ve imza detayları projenin kapsamını belirliyor. Teknik tarafta ise standart Super Sport’un W16 motoru, dört tekerlekten çekişi, yüksek hız aerodinamiği ve resmi performans verileri korunuyor. Bu nedenle otomobilin özgünlüğü güç artışından değil, tek bir müşteri hikâyesini Atlantic referanslarıyla mevcut Super Sport mühendisliği üzerinde ayrıntılı biçimde işlemesinden geliyor.