Arnold Schwarzenegger Unimog, sıradan bir fabrika versiyonundan çok eski bir ticari araç şasisinin kapsamlı biçimde yenilenmesiyle ortaya çıkan özel bir U1300 SE pikaptır. Barrett-Jackson kaydı aracı gümüş dış renkli, siyah iç mekânlı ve beş ileri manuel şanzımanlı bir Mercedes-Benz Unimog olarak tanımlar. Arşiv fotoğrafındaki yüksek kabin, geniş arazi lastikleri ve ağır ön koruma düzeni de aracın iş makinesi kökenini gizlemeyen görünümünü yansıtır.
Arnold Schwarzenegger Unimog kimliği
Açık artırma kayıtlarında Arnold Schwarzenegger Unimog, 1977 tarihli Mercedes-Benz Unimog U1300 SE Custom Pickup adıyla yer alıyor. Buradaki yıl, açık artırma kaydının araç ve şasi için kullandığı tarihtir. Mercedes-Benz Public Archive ise U1300L seri üretiminin Gaggenau’da Ağustos 1978’de başladığını, Alman ordusunun arazi kullanımına uygun iki tonluk kamyon için büyük siparişi Aralık 1977’de verdiğini bildiriyor. Bu nedenle özel aracın 1977 kaydı ile U1300L ailesinin seri üretim başlangıcı aynı bilgi olarak değerlendirilmemelidir.
U1300 SE tanımı da açık artırma ve satış kayıtlarında bu özel pikap için kullanılıyor. Mercedes’in tarihsel kaynağında ağır 435 serisi U1300L adıyla geçiyor. Kaynaklar iki adlandırmayı doğrudan eşitlemediğinden araç, standart bir fabrika U1300L sürümü gibi sunulmuyor. Daha güvenli tanım, 1977 tarihli şasi kaydına sahip ve daha sonra özel pikap biçiminde yenilenmiş U1300 SE ifadesidir.
Merex Mertec dönüşümü
Barrett-Jackson belgesine göre araç 2012’de Almanya’nın Gaggenau kentindeki Unimog uzmanı Merex Mertec tarafından tamamen restore edildi, değiştirildi ve geliştirildi. Aynı kayıt, aracın daha önce aktör ve eski Kaliforniya Valisi Arnold Schwarzenegger tarafından kullanıldığını ve satış dosyasında kullanım kılavuzu, belgeler ile sertifikaların bulunduğunu belirtiyor. Motor Authority’nin 4 Eylül 2012 tarihli dönem haberi de özel Unimog’un Schwarzenegger’a teslim edildiğini aktarıyor.
Motor1’in açık artırma kaydına dayanan haberinde dönüşümün günlük yol kullanımını kolaylaştıran ayrıntıları arasında deri kaplı koltuklar, geri görüş kamerası ve Blaupunkt ses sistemi sayılıyor. Dış bölümde ön koruma barına yerleştirilmiş ek aydınlatmalar, vinç, kasada takla barı, geriye dönük çalışma lambaları ve emniyet kemerli oturma bankı bulunuyor. Haberde ayrıca Schwarzenegger’ın imzasının gösterge panelinin orta bölümünde olduğu belirtiliyor.
Motor ve aktarma düzeni
Barrett-Jackson teknik bilgileri, 6,4 litrelik sıralı altı silindirli turbo dizel motor ile manuel şanzımanı doğruluyor. Açık artırma detay tablosunda şanzıman beş ileri olarak belirtiliyor. Motor1 ayrıca dört tekerlekten çekişi, 22 inç jantları, 445/65 ölçüsündeki lastikleri ve havalı süspansiyonu listeliyor. Güç değeri farklı dönem ilanlarında aynı biçimde verilmediği için burada kesin bir HP rakamı kullanılmıyor.
Bu donanım, aracın yalnızca görsel bir gösteri projesi olmadığını ortaya koyuyor. Vinç, büyük arazi lastikleri ve dört tekerlekten çekiş gibi unsurlar Unimog’un ağır hizmet karakterini korurken; kamera, deri döşeme ve ses sistemi kişisel kullanım için yapılan dönüşümün farklı yönünü gösteriyor. Aracın pikap kasası ve kısa kabini de klasik otomobil oranlarından belirgin biçimde ayrılan, işlev odaklı bir gövde sunuyor.
Unimog arşivindeki yeri
Mercedes-Benz’in resmî arşivinde U1300L, 435 serisinin arazi görevlerine yönelik kamyonu olarak kayıtlıdır. Schwarzenegger için hazırlanan araç ise eski şasi kaydı, özel gövdesi ve 2012 dönüşümü nedeniyle standart üretim tarihçesinden ayrı değerlendirilmelidir. OopsCars arşivinde aynı dönemin farklı yüksek gövdeli Mercedes projeleri arasında Mercedes G63 Brabus çalışması ve tasarım araştırması niteliğindeki Mercedes Ener-G Force Concept kaydı da bulunuyor.
Bu iki bağlantı doğrudan teknik akrabalık anlamına gelmez. G63 bir seri üretim arazi aracının modifiye edilmiş örneği, Ener-G Force ise bir konsept çalışmasıdır. U1300 SE ise ticari ve askerî kökenli Unimog mimarisinin kişisel kullanıma göre yeniden biçimlendirilmiş özel bir örneği olarak farklı bir yerde durur.
OopsCars Değerlendirmesi
Arnold Schwarzenegger Unimog, ünlü bir sahibin aracı olmasının ötesinde, ağır hizmet kökenli bir Mercedes-Benz platformunun özel kullanım için nasıl dönüştürülebildiğini gösteren sıra dışı bir arşiv kaydıdır. Şasi tarihi ile sonraki restorasyonun ayrılması, aracın değerini daha doğru okumayı sağlar. Büyük lastikleri, pikap kasası ve modernleştirilen kabini, klasik Unimog işlevselliği ile kişiselleştirilmiş gösterişli görünümü aynı gövdede buluşturur.