2014 Mercedes-Benz E-Class Cabrio, markanın dört koltuklu açık otomobilini kapsamlı bir model yenilemesiyle güncellediği A207 dönemine aittir. Mercedes-Benz USA, otomobili açıkça 2014 model yılı altında tanıttı ve ABD satışlarının Haziran 2013’te başlayacağını duyurdu. OopsCars arşivindeki fotoğraf, tavanı açık gümüş renkli aracı sol ön çaprazdan gösteriyor; yenilenen far düzeni, büyük yıldızlı spor ızgara, belirgin omuz çizgisi ve dört kişilik kabin bu açıdan birlikte görülebiliyor.
2014 Mercedes-Benz E-Class Cabrio Tasarımı
Makyajlı E-Class Cabrio’nun en belirgin değişikliği ön bölümdeydi. Önceki dört parçalı far görünümü, işlevleri tek bir dış mercek altında toplayan daha bütünlüklü bir tasarımla değiştirildi. Mercedes-Benz USA, kısmi LED aydınlatmanın standart olduğunu, tam LED teknolojisinin ise ilk kez seçenekler arasına girdiğini belirtti. Daha geriye doğru uzanan far biçimi ve büyük hava girişlerine sahip yeni tampon, otomobile sedan ve station wagon kardeşleriyle daha yakın bir aile görünümü kazandırdı.
Yan profil, model yenilemesine rağmen E-Class Cabrio’nun temel oranlarını korudu. Uzun kapılar, çerçevesiz yan camlar, yumuşak biçimde yükselen omuz çizgisi ve kumaş tavanın saklandığı geniş arka bölüm otomobilin açık gövde karakterini belirliyordu. Fotoğraftaki tavan açık konum, arka koltukların gerçekten kullanılabilir dört kişilik düzenin parçası olduğunu da açıkça gösteriyor. Tasarım, sert tavanlı bir coupe görünümünü taklit etmek yerine kumaş tavanlı klasik cabrio yaklaşımını sürdürdü.
A207 gövde ve yenilenen iç mekan
Mercedes-Benz Public Archive, güncellenen otomobili 2013 ile 2016 arasındaki 207 serisi E-Class Cabriolet ailesi içinde sınıflandırıyor. Cabrio gövde A207 koduyla anılırken aynı dönemin coupe modeli C207 olarak ayrılıyordu. Bu ayrım önemlidir; sedan ve station wagon E-Class modelleriyle ortak bir model ailesi kurulsa da iki kapılı gövdelerin kendi üretim ve gövde kimliği vardı.
İç mekanda malzeme ve kumanda düzeni elden geçirildi. Yeniden biçimlendirilen havalandırma çıkışlarının arasına analog saat yerleştirildi, orta konsol daha sade bir görünüm kazandı ve üç kollu çok işlevli direksiyon kullanıldı. Public Archive ayrıca daha rafine kaplama seçenekleri ile yeniden düzenlenen renk kombinasyonlarını model yenilemesinin parçaları arasında sayıyor. Bu değişiklikler, dışarıdaki belirgin makyaj kadar kabinin de güncellendiğini gösteriyor.
ABD pazarındaki E 350 ve E 550 seçenekleri
Mercedes-Benz USA’nın 2014 teknik verileri, Cabrio’yu ABD’de iki benzinli motorla listeliyordu. E 350 Cabriolet, 3,5 litrelik doğrudan enjeksiyonlu V6 motordan 302 HP güç ve 273 lb-ft tork üretiyordu. E 550 Cabriolet ise çift turbo beslemeli doğrudan enjeksiyonlu V8 motorla 402 HP ve 443 lb-ft değerlerine ulaşıyordu. Her iki versiyonun teknik konumu farklıydı; E 350 daha düşük motor hacmine sahip temel seçenekken E 550, V8 motoruyla ürün gamının daha güçlü üyesiydi.
Bu ABD verileri Avrupa motor gamıyla karıştırılmamalıdır. Mercedes-Benz Public Archive, 207 serisi Cabrio için pazara ve döneme göre dört silindirli benzinli ve dizel seçeneklerin yanı sıra altı ve sekiz silindirli motorların da bulunduğunu gösteriyor. Bu nedenle 2014 Mercedes-Benz E-Class Cabrio için tek bir küresel motor listesi vermek yerine, teknik değerlerin hangi pazara ait olduğunu belirtmek gerekir.
AIRCAP ve AIRSCARF açık hava konforu
Cabrio gövdenin ayırt edici sistemlerinden biri AIRCAP’ti. Mercedes-Benz USA, 2014 modelinde standart olan bu sistemi tavan açıkken kabin içindeki hava hareketini azaltmaya yardımcı olan bir düzenek olarak tanımladı. Ön cam çerçevesindeki hareketli rüzgar yönlendirici ile arka koltukların arkasındaki eleman birlikte çalışarak hava akımını kabinin üzerinden yönlendiriyordu.
AIRSCARF ise ön koltuk başlıklarından boyun bölgesine sıcak hava üfleyen ve seçenek olarak sunulan bir konfor donanımıydı. AIRCAP’in rüzgar yönetimi ile AIRSCARF’ın ısıtması aynı amaca, daha serin havalarda da tavan açık kullanım süresini uzatmaya hizmet ediyordu. Bu iki sistem motor performansından bağımsız olarak E-Class Cabrio’nun kullanım fikrini tanımlayan donanımlar arasındaydı.
Intelligent Drive destek sistemleri
Model yenilemesi yalnızca görünüm ve motordan ibaret değildi. Mercedes-Benz, dönemin yeni sürüş desteklerini Intelligent Drive başlığı altında topladı. Public Archive’a göre ATTENTION ASSIST sürücü yorgunluk takibi ile radar tabanlı COLLISION PREVENTION ASSIST ve Adaptive Brake Assist güncellenen Cabrio ailesinde standart donanımlar arasındaydı. Diğer gelişmiş destekler ise pazara ve seçilen pakete göre farklılaşabiliyordu.
Bu yaklaşım, 2014 modelinin önceki A207’den ayrıldığı önemli noktalardan biriydi. Yenilenen farlar ve tampon ilk bakışta fark edilirken, sürüş destekleri otomobilin elektronik altyapısındaki değişimi temsil ediyordu. Görsel tasarım ile güvenlik teknolojilerinin aynı güncelleme içinde ele alınması, modelin yalnızca kozmetik bir makyajdan geçmediğini ortaya koyuyor.
E Serisi Cabrio çizgisinin devamı
OopsCars arşivinde aynı gövde döneminin sonraki kaydına 2015 Mercedes E-Class Cabrio sayfasından ulaşılabilir. Daha yeni neslin açık gövdeli temsilcisi ise 2021 Mercedes-Benz E-Serisi Cabrio kaydında yer alıyor. Bu iki bağlantı, kumaş tavanlı dört koltuklu E Serisi Cabrio fikrinin farklı dönemlerde nasıl sürdüğünü karşılaştırmak için uygun bir çerçeve sunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Mercedes-Benz E-Class Cabrio, A207 ailesinin tanıdık dört koltuklu ve kumaş tavanlı yapısını korurken ön tasarım, kabin ayrıntıları ve sürüş desteklerinde kapsamlı değişiklikler getirdi. ABD pazarındaki E 350 ve E 550 seçenekleri farklı performans düzeylerine seslenirken AIRCAP ve AIRSCARF, modelin açık hava kullanımına özgü karakterini belirginleştirdi. Bu bütünlük, otomobili E-Class Cabrio tarihindeki önemli model yenilemelerinden biri haline getiriyor.