Citroen C4 Hybrid ve 115 kW elektrikli C4, Haziran 2026 tarihli kaynak paketinde aynı gövde altında iki farklı elektriklendirme yaklaşımıyla yer alıyor. Kaynaktaki para birimli tutarlar kilitli veri olarak korunurken teknik çerçeve Citroen Türkiye belgeleriyle yeniden kontrol edildi. Kaynak metinde Haziran dönemi için 280.000 TL’ye varan destek ifadesi bulunuyor; bu tutar dış kaynaklarla doğrulanmış ya da güncellenmiş bir fiyat iddiası olarak kullanılmıyor. Modelin güncel tasarım evresi ise Ekim 2024 Paris Otomobil Fuarı’ndaki yenileme duyurusuna uzanıyor ve ilk araçların 2025 başında bayilere ulaşacağı açıklanmıştı.
Citroen C4 Hybrid teknik mimarisi
Türkiye teknik föyünde 1.199 cc üç silindirli turbo benzinli motor 136 HP, elektrik motoru ise 16 kW ve 21 HP olarak veriliyor. Sistem gücü 145 HP, maksimum tork 230 Nm ve elektrik motorunun torku 55 Nm. Hibrit bataryanın kapasitesi 0,89 kWh. Güç, altı ileri çift kavramalı otomatik eDCS6 üzerinden ön tekerleklere aktarılıyor. Bu yapı Citroen C4 Hybrid için harici şarj gerektirmiyor. Resmi föy birleşik tüketimi 5,0 L/100 km, birleşik CO2 değerini 112 g/km olarak bildiriyor. Motor16’ın 2025 tarihli dönem testinde ise 943 km’lik kullanımda 5,3 L/100 km karma ve şehir içinde 4,0 L/100 km ölçüldü; bu değerler test koşullarına ait bağımsız gözlem olarak ele alınmalı.
Gövde 4.350 mm uzunluğa, 1.800 mm genişliğe, 1.525 mm yüksekliğe ve 2.670 mm aks mesafesine sahip. Hibrit teknik föyünde bagaj 380 litre, yakıt deposu 50 litre ve boş ağırlık 1.403 kg olarak belirtiliyor. Kademeli hidrolik destekli arka süspansiyon ile Pseudo MacPherson ön düzen, modelin konfor odaklı karakterinin mekanik temelini oluşturuyor. Motor16 da yumuşak süspansiyon ayarını sürüş konforunun güçlü tarafı olarak değerlendirirken gövde hareketlerinin daha dinamik kullanımda hissedilebildiğini not ediyor.
Kaynakta korunan Haziran satırları
| Motor ve Donanım Versiyonu | Şanzıman Tipi | Resmi Liste Fiyatı | Haziran 2026 Kampanyalı Fiyatı | Net Kampanya Avantajı |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid 145 YOU | 6 İleri Otomatik (eDCS6) | 2.060.000 TL | 2.060.000 TL | Liste Fiyatı |
| 1.2 Hybrid 145 MAX | 6 İleri Otomatik (eDCS6) | 2.170.000 TL | 1.890.000 TL | 280.000 TL |
| Motor ve Donanım Versiyonu | Batarya Kapasitesi | Resmi Liste Fiyatı | Haziran 2026 Kampanyalı Fiyatı | Net Kampanya Avantajı |
|---|---|---|---|---|
| 115 kW (156 HP) MAX | 54 kWh Lithium-Ion | 2.295.000 TL | 2.100.000 TL | 195.00 |
Kaynak paketindeki opsiyon tutarları da aynı sırayla korunuyor: metalik boya için +16.400 TL ve +11.400 TL; panoramik açılabilir cam tavan için +65.000 TL ve +41.200 TL; Gri Alcantara ve TEP masaj özellikli koltuklar için +65.000 TL ve +41.200 TL; ısıtmalı direksiyon ile iki kameralı çevre görüş sistemi için +44.500 TL ve +28.900 TL. Bu rakamlar teknik araştırmanın konusu yapılmadı.
Elektrikli C4 menzil ve şarj yapısı
Türkiye model sayfası elektrikli C4 için 115 kW ve 156 HP güç seçeneğini doğruluyor. Yenilenen C4’ün 2024 Avrupa lansman belgesinde bu motor 54 kWh batarya ile eşleştiriliyor ve C4 için 415 km’ye kadar geçici WLTP menzil verisi açıklanıyor. Aynı belgede 100 kW DC hızlı şarj desteği de yer alıyor. Türkiye’deki güncel model sayfası elektrikli ve hibrit seçeneklerin aynı C4 gövdesinde sunulduğunu, dış ölçülerde 4.350 mm uzunluk ve 1.800 mm genişlik ile 380 litrelik bagaj hacmini paylaştığını gösteriyor. Böylece elektrikli türev, gövde kullanışlılığını değiştirmeden farklı enerji depolama ve aktarma mimarisi sunuyor.
Donanım güvenlik ve kabin
Citroen Türkiye’nin Mart 2026 üretimi için geçerli hibrit föyünde YOU ve MAX ayrımı açık biçimde tanımlanıyor. Her iki seviyede aktif acil durum freni, şerit takip asistanı, sürücü dikkat uyarısı ve arka park sensörü bulunuyor. MAX seviyesinde adaptif hız sabitleyici, otoyol sürüş destek sistemi, uzun far asistanı, ön park sensörü, geri görüş kamerası ve kör nokta uyarısı ekleniyor. Kabinde YOU 5,5 inç gösterge ve 10 inç SD multimedya ekranı kullanırken MAX 7 inç gösterge, 10 inç HD ekran ve Advanced Comfort TEP koltuklarla ayrışıyor. Görseldeki kokpit de direksiyon, merkezi ekran ve ön koltuk düzenini açık biçimde gösteriyor.
Aynı model ailesinde Citroen C4 Hybrid ile gövde farklarını izlemek için OopsCars’taki C4 X hibrit ve elektrikli teknik incelemesi de aynı güç aktarma yaklaşımını farklı arka gövde mimarisiyle karşılaştırmak için bağlamsal bir devam niteliğinde.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik çerçevede Citroen C4 Hybrid için tablo, 145 HP sistem gücü ile altı ileri çift kavramalı şanzımanı; elektrikli tarafta ise 115 kW motor ve 54 kWh batarya eksenini ayırıyor. Donanım farklarının özellikle MAX seviyesinde sürüş destekleri ve ekran donanımı üzerinden belirginleşmesi, güç ünitesinden bağımsız bir kullanım ayrımı yaratıyor. Kaynak paketinin son değerlendirme bölümünde 280.000 TL, ardından 1.890.000 TL, 2.100.000 TL ve 210.000 TL değerleri geçiyor. Aynı metnin devamında 280.000 TL ve 2.100.000 TL değerleri yeniden yer alıyor. Bu tutarlar yeni bir piyasa kıyasına dönüştürülmeden, yalnız kilitli kaynak girdileri olarak korunuyor. Teknik seçim tarafında asıl ayrım, harici şarj gerektirmeyen hibrit düzen ile tamamen elektrikli kullanımın şarj altyapısı ihtiyacı arasında bulunuyor.