2026 Ocak Citroen C4 Fiyat Listesi, Türkiye’de yenilenen C4’ün benzinli, 48 V hafif hibrit ve tam elektrikli seçeneklerinin aynı ürün gamında yer aldığı dönemi gösteriyor. Sayfadaki mevcut liste, PureTech 130 EAT8 You ve Max, MHEV 136 HP ë-DCS6 Max ile 115 kW elektrikli Max sürümlerini birlikte sunuyor. Bu yapı, Şubat 2025’te Türkiye’ye gelen makyajlı C4’ün üç farklı güç aktarma yaklaşımını koruduğunu gösteren dönemsel bir kesit niteliğinde.
2026 Ocak Citroen C4 Fiyat Listesi
Kaynak pakette yer alan tutarlar kilitli içerik olarak korunmuştur. C4 1.2 PureTech 130 HP EAT8 motorlu sürüm için 1.828.000 TL başlangıç bilgisi bulunuyor. Versiyonların satır ilişkileri de aşağıdaki biçimde aynen tutulmuştur.
| Citroen C4 | Fiyat |
| C4 1.2 PureTech 130 HP – YOU | 1.828.000 |
| C4 1.2 PureTech 130 HP – MAX | 2.045.000 |
| C4 1.2 MHEV 136 HP – ë-DCS6 – MAX | 2.156.000 |
| C4 Elektrik 115 KW – MAX | 2.136.000 |
Motor seçenekleri ve aktarma sistemi
Türkiye lansmanında 1.2 PureTech 130 HP motor sekiz ileri EAT8 otomatik şanzımanla sunulurken, 136 HP’lik hibrit seçenekte 48 V elektrik desteği ve altı ileri çift kavramalı ë-DCS6 şanzıman kullanıldı. Üreticinin dönem verisinde hibrit C4 için birleşik tüketim 5,1 lt/100 km olarak açıklanıyordu. Bu seçenek, harici şarj gerektiren bir plug-in hibrit değil; frenleme ve yavaşlama sırasında enerji geri kazanımı yapan hafif hibrit mimariye sahip.
Elektrikli C4 ise 115 kW motor ve 54 kWsa batarya ile konumlandırıldı. Citroen Türkiye, bu sürüm için 406 km’ye kadar WLTP menzili, 100 kW DC hızlı şarj desteğini ve yüzde 80 doluluk için 30 dakikanın altında süreyi duyurdu. 11 kW AC şarjda tam dolum süresi 5,5 saat olarak verildi. Bu teknik çerçeve, Ocak 2026’daki 115 kW elektrikli satırın makyajlı C4’ün Türkiye’ye girişindeki elektrikli düzenle aynı olduğunu doğruluyor.
Boyutlar bagaj ve kabin donanımı
Yenilenen C4’ün aks mesafesi 2.670 mm, dış genişliği aynalar hariç 1.800 mm olarak açıklandı. Bagaj hacmi 380 litre; arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında kullanılabilir hacim 1.250 litreye çıkıyor. Üretici, Max seviyesinde 18 inç jantları ve yeniden tasarlanan Advanced Comfort koltukları öne alırken, kademeli hidrolik destekli süspansiyon sistemi modelin konfor odaklı şasi karakterinin temel parçalarından biri olarak kaldı.
Kabin tarafında You donanımında 5,5 inç, Max donanımında 7 inç dijital gösterge kullanıldı. Her iki seviyede 10 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunurken Max sürümünde HD çözünürlük, kablosuz telefon şarjı ve 3D navigasyon gibi ekler yer aldı. Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği ürün gamında sunuldu. Donanım ayrıntıları versiyona göre değiştiği için güvenlik ve konfor ekipmanını bütün C4’lere standartmış gibi genellemek doğru değil.
Güvenlik ve model kronolojisi
Citroen, yenilenen C4 için aktif acil durum freni, çarpışma riski uyarısı, şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı, sürücü dikkat uyarısı ve uygun versiyonlarda Dur ve Kalk özellikli adaptif hız sabitleyici gibi sistemlerden oluşan 20 adede kadar sürüş destek işlevi açıkladı. Euro NCAP’in 2021 tarihli C4 değerlendirmesi ise bu neslin makyaj öncesi güvenlik performansına ilişkin tarihsel bir referanstır; 2025 yenilemesi için yapılmış yeni bir çarpışma testi olarak okunmamalıdır.
Makyajlı C4 ve C4 X, 2024 Paris Otomobil Fuarı sonrasında Türkiye’de Şubat 2025’te satışa çıktı. Dolayısıyla 2026 Ocak Citroen C4 Fiyat Listesi eski ön tasarımlı C4’ü değil, yeni marka amblemi, ince LED ön aydınlatma ve yenilenmiş kabin ekranlarıyla gelen güncellenmiş versiyonu kapsıyor. Aynı dönemdeki fastback gövdeli kardeş model için 2026 Ocak Citroen C4X içeriği ayrı olarak incelenebilir.
OopsCars Değerlendirmesi
2026 Ocak Citroen C4 Fiyat Listesi teknik açıdan tek bir motor karakterine bağlı olmayan bir ürün gamını belgeliyor. PureTech 130 EAT8 klasik benzinli otomatik çözümü, 136 HP 48 V hibrit daha düşük resmi tüketim hedefini, 115 kW elektrikli sürüm ise 54 kWsa batarya ve hızlı şarj altyapısını temsil ediyor. Ortak 380 litrelik bagaj, 2.670 mm aks mesafesi ve yenilenmiş multimedya düzeni gövde kullanımını sabit tutarken güç kaynağı tercihinde belirgin ayrışma yaratıyor. Bu nedenle C4’ün dönemsel teknik kimliğini anlamak için versiyon adı kadar güç aktarma tipini de ayrı okumak gerekiyor.