Toyota Yaris Cross için Aralık 2025 dönemini kaydeden bu sayfa, kaynakta yer alan dönem tablosunu koruyarak modelin teknik çerçevesini açıklıyor. Dönem tablosunda 1.5 litrelik tam hibrit sistem, 130 HP güç ve e-CVT şanzımanla Dream, Flame ve Flame X-Pack adları altında listeleniyor. Bu sürüm yapısı, Toyota’nın yenilenen Yaris Cross ile Türkiye’ye getirdiği daha güçlü hibrit seçeneğin ürün gamında yaygınlaştığını gösteriyor.
Kaynak paketteki Aralık 2025 dönem kaydında başlangıç tutarı 2.098.500 TL olarak yer alıyor. Aşağıdaki satırlar, kaynakta bulunan fiyat hücreleri ve versiyon ilişkileri korunarak aktarılmıştır.
| Toyota Yaris Cross | Fiyat |
| 1.5 Hybrid Dream 130 HP e-CVT | 2.098.500 TL |
| 1.5 Hybrid Flame 130 HP e-CVT | 2.280.000 TL |
| 1.5 Hybrid Flame X-Pack 130 HP e-CVT | 2.302.000 TL |
Toyota Yaris Cross Hybrid 130 teknik yapısı
Toyota Türkiye’nin teknik sayfasında Hybrid 130 için 1490 cc hacimli, üç silindirli benzinli motor ve sürekli değişken e-CVT şanzıman belirtiliyor. Güncel Dream referansında çekiş düzeni 4×2 olarak veriliyor. Sistem gücü 130 HP, 0-100 km/sa hızlanma 10,7 saniye ve azami hız 170 km/sa. Toyota’nın Türkiye tanıtım materyali, Hybrid 130 seçeneğinin beşinci nesil hibrit bileşenleriyle geliştirildiğini ve daha güçlü elektrik motoruyla birlikte 185 Nm sistem torkuna ulaştığını açıklıyor.
Yakıt tüketimi için Dream 130 teknik sayfasında WLTP birleşik değer 4,6 lt/100 km, birleşik CO2 salımı ise 104 g/km olarak listeleniyor. Yakıt deposu 36 litre. Bu veriler, aynı test prosedürü altındaki resmi homologasyon değerleridir; gerçek kullanımda yol, sıcaklık, trafik ve sürüş biçimi tüketimi değiştirebilir. Dönem yazısındaki fiyat tablosu bu teknik verilerden ayrı tutulmuştur.
Toyota Yaris Cross ölçüler ve kullanım
Resmi teknik verilerde gövde genişliği 1765 mm, yükseklik 1595 mm ve dingil mesafesi 2560 mm. Beş koltuklu düzende bagaj hacmi 397 litre olarak veriliyor. Bu ölçüler, Yaris Cross’un şehir içi kullanım odaklı B-SUV boyutlarını korurken arka koltuklar kullanımdayken de belirgin bir yükleme alanı sunduğunu gösteriyor. Ön süspansiyonda MacPherson, arkada burulma kirişli düzen; frenlerde önde hava kanallı disk ve arkada disk kullanılıyor.
Dream teknik donanım listesinde 7 inç renkli TFT gösterge, geri görüş kamerası, kablosuz şarj, otomatik klima, elektronik park freni ve 60:40 katlanabilir arka koltuklar bulunuyor. Sürüş destek tarafında adaptif hız sabitleme, akıllı şerit takip, trafik işareti algılama, otomatik uzun far ve yaya ile bisikletli algılayabilen ön çarpışma önleyici sistem listelenmiş durumda. Donanım ayrıntıları versiyona göre değişebildiği için bu ekipman çerçevesi Dream referansına göre okunmalı.
Güvenlik ve model kronolojisi
Yenilenen Yaris Cross, Toyota tarafından 2024’ün ikinci yarısında Türkiye satışına hazırlanırken 116 HP ve 130 HP olmak üzere iki tam hibrit seçenekle duyuruldu. Aralık 2025 kaynak tablosu artık yalnız 130 HP e-CVT satırlarını içeriyor; bu durum burada yalnız dönem ürün gamının kaydı olarak ele alınıyor. Euro NCAP’ın 19 Kasım 2025 tarihli değerlendirmesinde Hybrid 130 4×2 test edilen varyant olarak listelendi. Kurum, önden ofset çarpışmada yolcu kabininin stabil kaldığını, yan bariyer testinde kritik vücut bölgelerinin korumasının iyi veya yeterli olduğunu bildirdi.
Kaynak galerideki görseller aracın dış gövdesini, kokpitini ve ön koltuklarını gösteriyor; fotoğraflardan donanım seviyesi veya Aralık 2025’te satılan belirli versiyon çıkarımı yapılmamalı. Aynı modelin daha önceki dönem kaydı için 2025 Ağustos Yaris Cross yazısı OopsCars içinde doğrulanmış bağlantı olarak kullanılabilir.
OopsCars Değerlendirmesi
Toyota Yaris Cross açısından Aralık 2025 kaydının teknik olarak en belirgin tarafı, tabloda üç donanım satırının da Hybrid 130 ve e-CVT kombinasyonuyla yer alması. 130 HP sistem gücü, 10,7 saniyelik 0-100 km/sa değeri, 397 litrelik bagaj ve resmi WLTP tüketimi modelin şehir odaklı hibrit SUV karakterini sayısal olarak tanımlıyor. Güvenlik tarafında ise Toyota T-Mate sürüş destekleri ile 2025 Euro NCAP değerlendirmesinin Hybrid 130 4×2 varyantını kapsaması, dönemin teknik çerçevesini fiyat bilgisinden bağımsız biçimde tamamlıyor.