2025 Ağustos Peugeot 5008 Fiyat Listesi, üçüncü nesil 5008 ailesinin Türkiye’de Allure ve GT donanımlarıyla sunulduğu dönemi gösteriyor. Kaynak pakette 5008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 için 3.155.000 TL tutarı yer alıyor. Bu tutar kaynak verisi olarak korunurken teknik çerçeve, Türkiye lansmanı ve dönem teknik bilgilerindeki hibrit ile elektrikli seçenekler üzerinden ele alınıyor.
2025 Ağustos Peugeot 5008 Fiyat Listesi ve versiyon yapısı
Türkiye lansmanında yeni 5008 ailesi 19 Kasım 2024’te 7 koltuklu gövde, Allure ve GT seviyeleri, 48V destekli 1.2 Hybrid 136 HP eDCS6 ve 157 kW gücündeki E-5008 seçenekleriyle duyuruldu. Kaynak tablosundaki Ağustos 2025 satırları da aynı temel ayrımı koruyor. Hibrit tarafta Allure ve GT, elektrikli tarafta ise Allure ve GT satırları bulunuyor. Aşağıdaki değerler ve satır eşleşmeleri kaynak paketten değiştirilmeden aktarılmıştır.
| PEUGEOT 5008 | Fiyat |
| 5008 Allure 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 3.155.000 |
| 5008 GT 1.2 Hybrid 136hp eDCS6 | 3.355.000 |
| E-5008 Allure 157kW (210hp) | 3.225.000 |
| E-5008 GT 157kW (210hp) | 3.400.000 |
Hibrit ve elektrikli güç aktarma seçenekleri
1.2 Hybrid 136 HP eDCS6, 1.199 cm³ hacimli üç silindirli benzinli motoru 48V elektrik desteğiyle eşleştiriyor. Dönem teknik verilerinde içten yanmalı motor 5.500 d/d’de 136 HP, 1.750 d/d’de 230 Nm üretiyor. Altı ileri çift kavramalı eDCS6 şanzımanın içine yerleştirilen elektrik motoru 15,6 kW ve 51 Nm değerine sahip. WLTP bileşik tüketim aralığı 5,8 ile 5,9 l/100 km olarak verilirken yakıt deposu 55 litre, boş ağırlık 1.705 kg olarak listeleniyor.
E-5008’de sabit mıknatıslı senkron motor 157 kW yani 210 HP ve 345 Nm üretiyor. Türkiye lansmanındaki 73 kWsa batarya, 210 HP versiyonda 472 km’ye kadar WLTP bileşik menzil ile eşleştirilmişti. Dönem incelemesi 19 kWsa/100 km tüketim, 9,7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma ve 170 km/s azami hız veriyor. Hızlı DC şarjda yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 30 dakika bilgisi de lansman dokümanında yer alıyor.
Yedi koltuklu kabin ve ölçüler
Yeni neslin STLA Medium platformu üzerindeki gövdesi Türkiye lansmanında 4,79 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik, 1,73 metre yükseklik ve 2,89 metre aks mesafesiyle tanımlandı. Üçüncü sıra koltukların katlanmasıyla bagaj hacmi 916 litreye ulaşıyor. İkinci sıra minderleri 60/40 oranında kayabiliyor, sırtlıklar 40/20/40 biçiminde ayarlanabiliyor; üçüncü sırada iki ayrı koltuk bulunuyor. Bu düzen, 5008’in yedi koltuk kapasitesini sabit bir kabin yerine değişken yolcu ve yük ihtiyacına uyarlıyor.
Donanım ve sürüş destekleri
Dönem Türkiye lansmanında Allure seviyesi anahtarsız giriş ve çalıştırma, geri görüş kamerası, arka park sensörleri, LED aydınlatma, 19 inç jantlar, kablosuz telefon şarjı ve iki adet 10 inç ekrandan oluşan Panoramik i-Cockpit ile tanımlandı. GT, bunlara 21 inç panoramik ekran, i-Toggles, Pixel LED farlar, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar, Clean Cabin ve VisioPark 360 gibi ekler getiriyordu. Donanımın motor ve üretim dönemine göre farklılaşabileceği notu bu nedenle önem taşıyor.
Aktif güvenlik tarafında acil durum tam durdurma freni, aktif şerit takip, sürücü dikkat uyarısı ve trafik işareti algılama sistemleri temel çerçeveyi oluşturuyor. GT kapsamında adaptif hız sabitleyici ve şerit konumlandırma asistanı da listelenmişti. Model ailesinin daha önceki içerik zinciri, OopsCars’taki 2025 Nisan Peugeot 5008 sayfası üzerinden aynı 136 HP hibrit ve E-5008 ayrımıyla izlenebiliyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan 2025 Ağustos Peugeot 5008 Fiyat Listesi için belirleyici nokta, aynı yedi koltuklu gövdede iki farklı elektrikleşme yaklaşımının bulunması. 136 HP hibrit, dışarıdan şarj gerektirmeyen 48V yapı ve eDCS6 ile konumlanırken E-5008, 210 HP elektrik motoru ve 73 kWsa bataryayla tamamen elektrikli sürüş sunuyor. 2,89 metrelik aks mesafesi, kayar ikinci sıra ve bağımsız üçüncü sıra koltuklar ise güç aktarma tipinden bağımsız ortak aile kullanımını belirliyor.
Allure ve GT ayrımı, 2025 Ağustos Peugeot 5008 Fiyat Listesi içinde yalnız görsel seviye farkını ifade etmiyor; ekran yapısı, aydınlatma, park desteği ve kabin ekipmanı da donanım basamağına göre ayrılıyor. Bu nedenle kaynak tablosunu değerlendirirken motor türü, 7 koltuk düzeni ve donanım seviyesini birlikte okumak, yeni nesil 5008’in teknik konumunu daha doğru açıklıyor.