Citroen C5 Aircross Temmuz dönemindeki kaynak tabloda iki farklı güç aktarımıyla yer alıyor. Kaynak metin başlangıç bilgisini 2.199.000 TL olarak veriyor; aşağıdaki satırlar bu tutarları araştırma konusu yapmadan, kaynak paketindeki biçim ve versiyon eşleşmeleriyle korunuyor. Teknik bölüm ise dizel EAT8 ile 48V Hybrid 136 e-DCS6 arasındaki mekanik farkları, dönem üretici verileri üzerinden ayırıyor.
Citroen C5 Aircross Temmuz Fiyat Listesi ve Motorlar
| Citroen C5 Aircross | Kaynak tablodaki değer |
|---|---|
| 1.5 BlueHDi 130 HP – EAT8 MAX | 2.199.000 |
| 1.2 Hybrid 136 HP – e-DCS6 E-Series MAX | 2.269.000 |
Dizel taraftaki 1.5 BlueHDi 130, Citroen’in dönem teknik dokümanlarında 1499 cc hacimli dört silindirli turbo dizel olarak tanımlanıyor. Motor 3750 d/d’de 130 HP, 1750 d/d’de 300 Nm üretiyor ve EAT8 sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor. Türkiye yakıt ekonomisi tablosunda C5 Aircross Shine ve Shine Bold BlueHDi 130 EAT8 için birleşik WLTP tüketimi 5,6 l/100 km; CO2 değeri donanıma göre 146 veya 147 g/km olarak listelenmiş. Bu değerler MAX adına taşınmıyor, yalnız aynı motor ve şanzıman ailesinin dönem referansı olarak kullanılıyor.
Hybrid 136 ve e-DCS6 Yapısı
Türkiye için duyurulan Hybrid 136 sistemi 1199 cc üç silindirli PureTech benzinli motor, 21 kW elektrik motoru ve altı ileri elektrik destekli çift kavramalı e-DCS6 şanzımandan oluşuyor. Benzinli motor 5500 d/d’de 136 HP ve 1750 d/d’de 230 Nm sağlıyor; elektrik motorunun azami torku 55 Nm. 48V lityum iyon bataryanın 432 Wh kullanılabilir kapasitesi var ve sol ön koltuğun altına yerleştiriliyor. Citroen Türkiye bu yerleşimin bagaj ya da iç mekan hacmini azaltmadığını belirtiyor. Sistem harici şarj gerektirmiyor; yavaşlama sırasında geri kazanım yapabiliyor ve düşük güç gereksiniminde elektrik motoruyla ilerleyebiliyor.
Hybrid 136 E-Series için Türkiye WLTP tablosunda birleşik tüketim 5,8 l/100 km ve birleşik CO2 değeri 131 g/km. Auto Express’in 2023 tarihli sürüşünde aynı güç ünitesi altı ileri çift kavramalı otomatik ve önden çekişle değerlendirilmiş; test ekibi güç aktarımının sakin sürüşte vites geçişlerini elektrik motoruyla yumuşattığını, ancak sert ve kısa darbelerde süspansiyonun tüm yol pürüzlerini filtreleyemediğini not etmiş. Bu gözlem, üretici verisinden ayrı bir dönem yol testi değerlendirmesi olarak ele alınıyor.
Ölçüler Kabin ve Makyaj Kronolojisi
Ocak 2022’de tanıtılan makyaj, Citroen C5 Aircross için daha dik ön yüz, yeniden çizilmiş LED gündüz farları, üç boyutlu arka ışık imzası ve yeni 10 inç dokunmatik ekran getirdi. Gövde uzunluğu 4500 mm, genişlik 1840 mm, tavan raylarıyla yükseklik 1670 mm ve dingil mesafesi 2730 mm olarak açıklandı. Yerden yükseklik 230 mm. Benzinli ve dizel sürümlerde üç ayrı arka koltuğun kaydırılabilmesi sayesinde bagaj hacmi 580 ile 720 litre arasında değişebiliyor; koltuklar yatırıldığında üretici 1630 litreye kadar alan bildiriyor.
Kabin düzeninin ayırt edici noktası üç arka koltuğun birbirinden bağımsız kaydırılabilmesi, yatırılabilmesi ve katlanabilmesi. Makyajlı seride Progressive Hydraulic Cushions süspansiyon, Advanced Comfort koltuklar, 12,3 inç dijital gösterge ve 10 inç merkezi ekran teknik paketin ana parçaları arasında. Donanımın ülkeye ve pakete göre değişebildiği unutulmamalı; bu nedenle kaynak tablodaki MAX ve E-Series isimleri, başka pazarlardaki Shine veya benzeri paketlerle doğrudan eşitlenmiyor.
Türkiye Kronolojisinde Hybrid 136
Citroen Türkiye, Hybrid 136 e-DCS6’yı E-Series ile Eylül 2023’te duyurdu ve Türkiye satış başlangıcını kasım ayı olarak açıkladı. Böylece Temmuz 2025 kaynak paketindeki dizel ve 48V hibrit birlikteliği, makyajlı birinci neslin 2025 ortasındaki güç aktarımı çeşitliliği içinde okunabiliyor; yayın tarihi tek başına otomobilin model yılını kanıtlamıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Citroen C5 Aircross bu dönemde iki farklı verimlilik yaklaşımını aynı gövdede taşıyor. BlueHDi 130 EAT8 uzun süredir kullanılan 300 Nm torklu dizel otomatik hattını sürdürürken, Hybrid 136 e-DCS6 düşük hızlarda elektrik desteği ve fren enerjisi geri kazanımı ekliyor. Her iki seçeneğin ortak zemini makyajlı gövdenin 2730 mm dingil mesafesi, bağımsız arka koltukları ve konfor odaklı süspansiyon mimarisi. OopsCars’taki Nisan 2025 Citroen C5 Aircross kaydı da aynı neslin önceki dönem motor ve donanım bağlamını koruyor.