BMW 2 Serisi Active Tourer için bu Eylül kaydı, Türkiye’de listelenen 218i ve 220i seçeneklerini aynı dönemin teknik çerçevesiyle birlikte ele alıyor. Kaynak pakette 218i Luxury Line için 1.982.600 TL tutarı yer alıyor; aşağıdaki dört satırlı liste ise paketteki motor, donanım, yakıt, güç, tüketim ve tutar hücreleri korunarak aktarılıyor.
BMW 2 Serisi Active Tourer motor ve aktarma yapısı
BMW Group’un Ekim 2021 tarihli teknik belgesinde 218i, 1.499 cc hacimli üç silindirli benzinli motorla 136 hp ve 230 Nm üretiyor. Güç, önden çekişli düzende yedi ileri Steptronic çift kavramalı şanzıman üzerinden aktarılıyor. Resmî WLTP aralığı 6,8 ile 6,2 litre/100 km; 0-100 km/s hızlanma 9,0 saniye, azami hız ise 214 km/s olarak açıklanmış.
220i aynı 1.499 cc üç silindirli motoru 48V mild hibrit sistemle eşliyor. İçten yanmalı motor 156 hp’ye kadar güç sağlarken şanzımana entegre elektrik motoru 19 hp’ye kadar destek veriyor; toplam sistem gücü 170 hp, sistem torku 280 Nm. Bu versiyonda da yedi ileri çift kavramalı Steptronic kullanılıyor. Dönem belgesindeki WLTP birleşik tüketim aralığı 6,5 ile 5,9 litre/100 km, 0-100 km/s süresi 8,1 saniye.
Ölçüler bagaj ve kullanım düzeni
Gövde ölçülerinde BMW 2 Serisi Active Tourer 4.386 mm uzunluk, 1.824 mm genişlik ve 1.576 mm yükseklik ölçülerine sahip; aks mesafesi 2.670 mm. Bagaj hacmi güç aktarma düzenine göre değişiyor: 218i’de 470 ile 1.455 litre, 220i mild hibritte 415 ile 1.405 litre aralığı veriliyor. Arka koltuk sırtlıkları 40 20 40 oranında katlanabiliyor; opsiyonel kayar arka koltuk düzeni 13 santimetreye kadar ileri hareket ederek yükleme alanını büyütebiliyor.
Donanım ve dijital kabin
Küresel tanıtım dosyasında BMW Curved Display, 10,25 inç bilgi ekranı ile 10,7 inç kontrol ekranını tek kavisli düzende topluyor ve BMW Operating System 8 tabanlı iDrive ile çalışıyor. Aynı belgede iki bölgeli otomatik klima, BMW Maps, dört USB-C bağlantısı, yağmur sensörü, geri görüş kameralı Park Assist ve otomatik bagaj kapağı standart donanım örnekleri arasında sayılıyor. Donanım kapsamının ülkeye ve pakete göre değişebileceği için bu liste Türkiye’deki Luxury Line veya M Sport’un eksiksiz karşılığı olarak okunmamalı.
Güvenlik yapısı ve Euro NCAP sonucu
BMW’nin tanıtımında sürücü ile ön yolcu arasında etkileşim hava yastığı, şerit terk uyarısı, ön çarpışma uyarısı ve geri manevra asistanı açıklanıyor. Euro NCAP, 2022’de soldan direksiyonlu 218i örneğini değerlendirdi ve model ailesine beş yıldız verdi. Kuruluş; otonom acil fren sisteminin araçlara, yayalara ve bisikletlilere tepkisini, şerit destek işlevini ve hız yardım sistemini test etti. Frontal tam genişlik testinde göğüs korumasına ilişkin sınırlamalar not edilirken yan bariyer testinde kritik vücut bölgelerinin koruması iyi bulundu.
Dönem yol testi gözlemleri
Auto Express’in 22 Şubat 2022 tarihli 220i Luxury yol testi, geniş kabin ve arka koltuk alanını olumlu değerlendiriyor. Testte Luxury süspansiyon ayarı M Sport’a göre daha konfor odaklı bulunurken direksiyonun hafif karakteri ayrıca belirtilmiş. Kavisli ekranların grafikleri ve menü yapısı beğenilse de fiziksel kumandaların azaltılması eleştirilmiş. Bu yorumlar Birleşik Krallık test aracına ait; Türkiye’deki donanım seviyelerine doğrudan aktarılmıyor.
Neslin kronolojisi de dönemi anlamak için önemli. BMW ikinci nesli 6 Ekim 2021’de tanıttı ve ilk önden çekişli motor seçeneklerinin Şubat 2022’de pazara çıkacağını duyurdu. Üretim Leipzig tesisinde planlandı. OopsCars’taki Ağustos 2023 Active Tourer teknik yazısı aynı neslin önceki ay bağlamını gösteriyor.
Eylül kaynak listesindeki versiyonlar
| BMW | Donanım | Yakıt Tipi | Motor Gücü (bg) |
Yakıt Tüketimi |
Fiyat |
| BMW 218i Active Tourer 1.499 cc | Luxury Line | Benzin | 136 | 6.2 | 2.135.700 |
| BMW 218i Active Tourer 1.499 cc | M Sport | Benzin | 136 | 6.2 | 2.199.700 |
| BMW 220i Active Tourer 1499 cc | Luxury Line | Mild Hybrid – Benzin | 170 | 6.2 | 2.161.400 |
| BMW 220i Active Tourer 1499 cc | M Sport | Mild Hybrid – Benzin | 170 | 6.2 | 2.225.400 |
Görsel galeri
OopsCars Değerlendirmesi
Teknik açıdan BMW 2 Serisi Active Tourer için bu nesildeki ayrım, 218i’nin daha sade benzinli düzeni ile 220i’nin şanzımana entegre 48V elektrik desteği arasında kuruluyor. Aynı gövde ölçüleri içinde mild hibrit versiyonun daha düşük bagaj hacmine sahip olması, güç aktarım paketlemesinin pratik alana doğrudan etkisini gösteriyor. Buna karşılık kayar ve bölünebilir arka koltuk yapısı MPV karakterini koruyor. Dönem güvenlik testi ile yol testi birlikte okunduğunda modelin güçlü tarafı yalnız motor seçeneği değil; kabin esnekliği, dijital arayüz ve sürüş desteklerinin aynı kompakt aile otomobili paketinde toplanması.