2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi ve Teknik Yapı

Güncellendi: 31/08/2026Yayınlandı: 14/07/2023

2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi kaynak paketinde Türkiye’de sunulan 1.5 TSI ACT, 2.0 TDI SCR ve RS motor seçeneklerini aynı tabloda topluyor. Bu düzenleme fiyat hücrelerini kaynakta olduğu biçimde korurken modelin motor, şanzıman, çekiş, ölçü, kapasite ve donanım çerçevesini ayrı teknik kaynaklarla netleştiriyor. Temmuz 2023 içeriğindeki araç, Skoda’nın 2021’de yenilediği ilk nesil Kodiaq’ın makyajlı sürümüne karşılık geliyor.

2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi

Kaynak paketindeki 2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi giriş cümlesinde Elite 1.5 TSI ACT 150 PS DSG için 1.609.900 TL tutarı yer alıyor. Aşağıdaki tablo ise kaynakta bulunan iki tarih sütununu, versiyon adlarını ve hücre değerlerini aynı sıra ve ilişkiyle koruyor. Buradaki tutarlar dış kaynaklarla doğrulanmadı, güncellenmedi veya başka dönemlerle karşılaştırılmadı.

Skoda Kodiaq 05.07.2023 Fiyat 11.07.2023 Fiyat
Elite 1.5 TSI ACT 150 PS DSG 1.719.900 1.748.997
Premium 1.5 TSI ACT 150 PS DSG 1.829.900 1.860.862
Prestige 1.5 TSI ACT 150 PS DSG 2.149.900 2.186.285
Sportline 1.5 TSI ACT 150 PS DSG 2.209.900 2.247.302
L&K Crystal 1.5 TSI ACT 150 PS DSG 2.409.900 2.450.692
Sportline 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 3.319.900 3.376.049
L&K Crystal 2.0 TDI SCR 200 PS DSG 4×4 3.519.900 3.579.439
RS 2,0 TSI 245 PS DSG 4×4 3.629.900 3.691.303

Motor Şanzıman ve Çekiş

Türkiye’deki 2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi içindeki 1.5 TSI ACT 150 PS seçeneği, Skoda’nın makyajlı Kodiaq için yayımladığı 1.498 cc turbo benzinli motora karşılık geliyor. Motor 110 kW yani 150 PS güç ve 250 Nm tork üretiyor. ACT sistemi düşük yükte iki silindiri devreden çıkarabiliyor. Global teknik belgede 1.5 TSI için önden çekiş ve yedi ileri DSG seçeneği yer alırken kaynak paketi Türkiye’de listelenen versiyonların DSG olduğunu gösteriyor.

2.0 TDI SCR 200 PS, 1.968 cc dizel motordan 147 kW yani 200 PS ve 400 Nm üretiyor; yedi ileri DSG ile 4×4 çekiş bu güç düzeyinde fabrika verisinde standart. RS ise 2.0 TSI benzinli motorla 180 kW yani 245 PS ve 370 Nm sunuyor, yine yedi ileri DSG ve 4×4 düzenini kullanıyor. Skoda’nın 2021 WLTP verilerinde 1.5 TSI DSG için 6,8 ile 7,5 l/100 km, 200 PS dizel 4×4 için 6,3 ile 7,0 l/100 km aralıkları veriliyor. Bu değerler donanım ve pazara göre değişebilen global homologasyon aralıklarıdır.

Ölçüler Kabin ve Bagaj

Makyajlı ilk nesil Kodiaq 4.697 mm uzunluğa, 1.882 mm genişliğe ve 2.790 mm aks mesafesine sahip. Beş koltuklu düzende bagaj hacmi 835 litre; arka koltuklar yatırıldığında 2.065 litreye kadar çıkıyor. Yedi koltuklu versiyonda üçüncü sıra kullanımdayken 270 litre, üçüncü sıra katlandığında 765 litre ve iki arka sıra tamamen katlandığında 2.005 litre kapasite veriliyor. Teknik föyde yakıt deposu 58 litre olarak belirtiliyor.

Auto Express’in 2021 SportLine incelemesi, üçüncü sırayı kısa yolculuklarda yetişkinlere de kullanılabilir ancak esas olarak çocuklara daha uygun bir alan olarak değerlendiriyor. Aynı inceleme ikinci sıranın kayar ve katlanır yapısının erişimi kolaylaştırdığını, koltuklar katlandığında düz bir yükleme zemini oluştuğunu aktarıyor. Bu gözlem İngiltere SportLine donanımına ait; Türkiye’deki her donanım seviyesine genellenmemeli.

Donanım Güvenlik ve Sürüş

2021 makyajıyla Kodiaq ürün ailesine Full LED Matrix far seçeneği, 9,2 inçe kadar multimedya ekranı ve 10,25 inç Virtual Cockpit gibi ekipmanlar eklendi. Havalandırmalı ve masaj işlevli ergonomik ön koltuklar da pazara ve donanıma bağlı seçenekler arasındaydı. Kaynak paketteki Elite, Premium, Prestige, Sportline ve L&K Crystal seviyelerinin bu özellikleri hangi kombinasyonla taşıdığı doğrudan doğrulanmadığı için donanım eşleştirmesi yapılmıyor.

Euro NCAP’in 2017 tarihli ilk nesil Kodiaq değerlendirmesi bugün süresi dolmuş olarak işaretleniyor. Test edilen 2.0 TDI Ambition versiyonunda otonom acil fren sistemi düşük hız ve otoyol senaryolarında değerlendirildi; rapor, yolcu kabininin önden ofset çarpışmada stabil kaldığını da belirtiyor. Bu tarihsel test, 2023 Türkiye donanım seviyelerinin tamamı için bire bir ekipman listesi anlamına gelmiyor.

Görsel Galeri

2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi yazısında kullanılan kırmızı Kodiaq görseli
Kırmızı Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde arka gövde görünümü
Kırmızı Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde yan gövde profili
Kırmızı Skoda Kodiaq konteyner sahasında ön gövde görünümü
Kırmızı Skoda Kodiaq konteyner sahasında arka gövde görünümü
Gri Skoda Kodiaq şehir yolunda hareket halindeyken
Mavi Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde doğrudan ön görünüm
Mavi Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde doğrudan arka görünüm
Mavi Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde ön gövde görünümü
Mavi Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde arka gövde görünümü
Mavi Skoda Kodiaq stüdyo çekiminde tam yan profil
Gri Skoda Kodiaq ağaçlı şehir yolunda sürüş görüntüsü
Kırmızı Skoda Kodiaq renkli konteynerler önünde park halinde
Kırmızı Skoda Kodiaq konteyner alanında arka bölümden görüntü
Skoda Kodiaq siyah ön kabininde direksiyon ve orta ekran
Skoda Kodiaq açık renk ön kabininde gösterge paneli ve konsol
Skoda Kodiaq ön koltukları ve orta konsolun iç mekan görünümü
Skoda Kodiaq ikinci sıra üç kişilik koltuk düzeni
Skoda Kodiaq üçüncü sıra koltuk düzeni ve düz yükleme alanı

OopsCars Değerlendirmesi

Teknik açıdan 2023 Skoda Kodiaq Temmuz Fiyat Listesi, fiyat tablosunun yanında üç belirgin karakter sunuyor. 1.5 TSI ACT önden çekişli DSG düzeniyle daha sade bir güç aktarma mimarisi kullanırken 200 PS dizel ve 245 PS RS seçenekleri 4×4 ile eşleşiyor. 4,7 metreye yaklaşan gövde ve 2.790 mm aks mesafesi, Kodiaq’ın yedi koltuk seçeneğini destekleyen temel paketleme avantajını açıklıyor. 2021 makyajının far, ekran ve kabin güncellemeleri de 2023’te satılan ilk nesil Kodiaq’ın teknolojik çerçevesini belirliyor.

Bu içerik için en sağlıklı okuma, Türkiye kaynak paketindeki versiyon ve tutarları sabit dönem verisi olarak; motor, ölçü, tüketim ve kabin ayrıntılarını ise fabrika ve dönem kaynaklarının pazar kapsamıyla birlikte ele almak. Aynı modelin bir önceki dönem kaydı için 2023 Skoda Kodiaq Haziran sayfası OopsCars iç bağlantısı olarak doğrulandı.

Kaynaklar