2023 Nisan Mercedes-Benz EQE Fiyat Listesi ve Teknik Veriler

Güncellendi: 31/08/2026Yayınlandı: 23/04/2023
2023 Nisan Mercedes Benz EQE Fiyat Listesi için gri Mercedes-Benz EQE arka görünümü

2023 Nisan Mercedes Benz EQE Fiyat Listesi, kaynak metinde Mercedes-Benz EQE 350+ AMG ifadesiyle 3.504.500 TL tutarını içeriyor. Aşağıdaki iki fiyat satırı SOURCE paketindeki sürüm adları ve hücre değerleri korunarak aktarılıyor. Teknik bölüm ise aynı döneme ait üretici belgelerindeki sürüm ayrımlarını esas alıyor; bu nedenle EQE 350+ verileri, fiyat tablosunda yer alan EQE 350 4MATIC satırına otomatik olarak uygulanmıyor.

2023 Nisan Mercedes Benz EQE Fiyat Listesi ve Sürümler

EQE 350 4MATIC 3.504.500
AMG EQE 53 4MATIC+ 4.887.500
Gri Mercedes-Benz EQE stüdyo ortamında yan profili
Gri Mercedes-Benz EQE arka ışık şeridi ve bagaj görünümü
Gri Mercedes-Benz EQE yıldız logolu ön görünümü

Mercedes-Benz Türkiye’nin 13 Mayıs 2022 tarihli lansman metni, EQE’nin 2021’deki dünya tanıtımından sonra Türkiye’de ilk etapta EQE 350+ ve Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ile yola çıktığını belirtiyor. EQE, markanın elektrikli otomobillere özel EVA2 mimarisini kullanıyor. Nisan 2023 kaynak tablosundaki EQE 350 4MATIC adı, bu ilk lansman dokümanındaki EQE 350+ ile aynı sürüm olarak değerlendirilmedi. 2023 Nisan Mercedes Benz EQE Fiyat Listesi bu ayrımı koruyarak dönem içeriğini teknik açıdan daha güvenli bir çerçeveye oturtuyor.

Açık renk Mercedes-Benz EQE yolda önden görünüm
Gri Mercedes-Benz EQE şehir yolunda arka üç çeyrek görünüm
Gri Mercedes-Benz EQE modern bina önünde park halinde
Gri Mercedes-Benz EQE yüksek açıdan arka görünüm

Batarya Menzil ve Şarj

Türkiye lansman dokümanında EQE 350+ için 215 kW yani 292 HP, AMG EQE 53 4MATIC+ için 460 kW yani 625 HP güç veriliyor. Her iki sürümde de kullanılabilir batarya enerjisi 90,56 kWh olarak listeleniyor. EQE 350+ için WLTP menzil aralığı 545 ile 613 km, AMG EQE 53 4MATIC+ için 444 ile 518 km. Aynı teknik tabloda azami DC şarj gücü 170 kW, standart AC şarj gücü 11 kW ve opsiyonel AC şarj gücü 22 kW olarak yer alıyor.

Beyaz Mercedes-Benz EQE ağaçlı yolda hareket halinde
Beyaz Mercedes-Benz EQE kırsal yolda yan görünüm
Gri Mercedes-Benz EQE şehir içinde hareket halinde yan profili
Beyaz Mercedes-Benz EQE bina girişinde arka üç çeyrek görünüm
Beyaz Mercedes-Benz EQE sahil yolunda önden görünüm

Üretici broşürü EQE 350+ için 0-100 km/s hızlanmayı 6,4 saniye, azami hızı 210 km/s olarak veriyor. AMG EQE 53 4MATIC+ ise 3,5 saniyelik 0-100 km/s değeri ve 220 km/s azami hızla tanımlanıyor. Mercedes-AMG’nin ayrı teknik sayfasına göre AMG DYNAMIC PLUS paketiyle güç 505 kW yani 687 PS seviyesine, tork 1000 Nm’ye çıkabiliyor; aynı koşulda 0-100 km/s 3,3 saniye ve azami hız 240 km/s olarak belirtiliyor. Bu değerler AMG paketine özgü olduğundan standart versiyonla karıştırılmıyor.

Beyaz Mercedes-Benz EQE düz yan profili
Beyaz Mercedes-Benz EQE garaj önünde arka görünüm
Beyaz Mercedes-Benz EQE şehir yolunda hareket halinde yan görünüm
Mavi Mercedes-Benz EQE cam cepheli bina önünde yan profili
Mavi Mercedes-Benz EQE hızlı şarj istasyonuna bağlı halde

Boyutlar Donanım ve Güvenlik

Türkiye teknik verilerinde EQE 350+ 4.946 mm uzunluk, 1.961 mm genişlik ve 1.512 mm yükseklik ölçülerine sahip. AMG EQE 53 4MATIC+ için değerler 4.964 mm, 1.906 mm ve 1.492 mm. Her iki otomobilin dingil mesafesi 3.120 mm, bagaj hacmi ise 430 litre. Dört kollu ön ve çok kollu arka süspansiyon düzeni, elektrikli platformun alçak yerleşimli bataryasıyla birlikte çalışıyor. Türkiye lansmanında AIRMATIC havalı süspansiyon opsiyonel, arka aks yönlendirme ise standart olarak belirtiliyor.

Mavi Mercedes-Benz EQE şehir yolunda önden hareket halinde
Mavi Mercedes-Benz EQE şehir yolunda arkadan hareket halinde
Mavi Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC arka görünümü
Mavi Mercedes-Benz EQE ön cephe ve aydınlatma görünümü
Mavi Mercedes-Benz EQE modern bina önünde önden görünüm

Donanım tarafında DIGITAL LIGHT farlar ve MBUX bilgi-eğlence sistemi dönem Türkiye dokümanında yer alıyor. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ için MBUX Hyperscreen standart olarak tanımlanmış. Güvenlik açıklamalarında PRE-SAFE, deformasyon bölgeleri ve bataryanın çarpmaya karşı korunan alt gövde alanındaki yerleşimi vurgulanıyor. ATTENTION ASSIST ise sürücü dikkatini izleyen destek sistemlerinden biri. Bu sistemler sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldıran otonom sürüş özellikleri olarak değil, destekleyici güvenlik donanımları olarak ele alınmalı.

Gri Mercedes-Benz EQE yüksek açıdan ön görünüm
Gri Mercedes-Benz EQE havuz yanında park halinde
Beyaz Mercedes-Benz EQE ağaçlı yolda arkadan hareket halinde
İki Mercedes-Benz EQE hızlı şarj istasyonları yanında
Mercedes-Benz EQE açık renk iç mekanda dijital kokpit
Mercedes-Benz EQE siyah iç mekanda sürücü kokpiti
Mercedes-Benz EQE direksiyon simidi ve dijital gösterge ekranı
Mercedes-Benz EQE geniş kokpit ekranı ve orta konsol görünümü

Sürüş Karakteri ve Dönem Bağlamı

Car and Driver’ın Nisan 2022 tarihli EQE 350+ ilk sürüşü, tek elektrik motorlu arkadan itişli versiyonda doğrudan tahrik düzenini ve 90,6 kWh kullanılabilir bataryayı kayda geçiriyor. Dergi, ani elektrik motoru tepkisi ile arka aks yönlendirmenin virajlı yollarda otomobilin çevikliğine katkı sağladığını; buna karşılık alçalan tavan çizgisi ve kalın sütunların dış görüşü sınırladığını aktarıyor. Bu gözlemler Türkiye donanım listesinin yerine geçmiyor, fakat dönemin bağımsız sürüş bağlamını tamamlıyor.

Aynı model ailesinin daha sonraki dönemine ait OopsCars içeriği olarak 2023 Aralık Mercedes-Benz EQE kaydı bulunuyor. Buradaki bağlantı yalnız içerik sürekliliği amacıyla kullanılıyor; Nisan 2023 tutarları hakkında dönemler arası bir kıyas kurulmamıştır.

OopsCars Değerlendirmesi

2023 Nisan Mercedes Benz EQE Fiyat Listesi için en önemli teknik nokta, Nisan kaynak tablosundaki sürüm adlarını 2022 Türkiye lansmanındaki EQE 350+ verileriyle karıştırmamak. Dönem belgeleri EQE’nin 90,56 kWh kullanılabilir bataryalı, 170 kW DC şarj destekli ve 3.120 mm dingil mesafeli elektrikli sedan mimarisini açık biçimde tanımlıyor. AMG EQE 53 4MATIC+ ise iki motorlu dört tekerlekten çekiş, daha yüksek güç çıkışı ve AMG’ye özgü şasi bileşenleriyle ayrı bir teknik karakter taşıyor. Bu ayrım, kaynak tablosuna müdahale etmeden modelin mühendislik yapısını doğru bağlamda okumayı sağlıyor.

Kaynaklar