2014 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, 991 neslinin açık gövdeli ve dört tekerlekten çekişli seçeneklerinden biridir. Model yılı, Porsche Cars North America tarafından NHTSA’ya sunulan 9 Ekim 2013 tarihli bildirimde 2014 olarak açıkça gösterilir. Bu kayıt, aynı listede 911 Carrera 4 Cabriolet adını da ayrı bir model olarak verir. Otomobilin teknik temeli ise Porsche’nin dönem basın açıklaması ve resmî teknik föyüyle birlikte değerlendirildiğinde daha net görünür.
2014 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet Teknik Temeli
Porsche, yeni nesil Carrera 4 ailesini 27 Ağustos 2012 tarihli duyurusunda Carrera 4 ve Carrera 4S olarak tanıttı; iki motor seçeneği de Coupé ve Cabriolet gövdelerle sunuldu. Bu kronoloji, aracın 2012 yılında tanıtılmış olmasıyla 2014 model yılı kimliğinin birbirinden farklı bilgiler olduğunu gösterir. Duyuruda ilk halka açık gösterim için 2012 Paris Otomobil Fuarı, pazar başlangıcı için de 2012 sonu belirtilir.
2014 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet için temel motor, arkaya yerleştirilmiş 3,4 litrelik atmosferik altı silindirli boxer ünitedir. Porsche’nin teknik föyünde güç 7.400 d/d’de 350 HP olarak verilir. Motor bloğu ve silindir kapakları alüminyumdur; doğrudan yakıt enjeksiyonu, VarioCam Plus ve entegre kuru karter yağlama sistemi teknik yapının parçalarıdır. Bu veriler Carrera 4 ile daha güçlü 3,8 litrelik Carrera 4S seçeneğinin birbirine karıştırılmaması gerektiğini de ortaya koyar.
Şanzıman ve Dört Tekerlekten Çekiş
Standart şanzıman yedi ileri manueldir. Yedi ileri çift kavramalı PDK ise seçenek olarak sunulmuştur. Porsche Traction Management sistemi elektronik kontrollü çok plakalı kavramayla çalışır ve temel karakterini arka aks ağırlıklı güç dağılımı üzerine kurar. Gösterge tablosundaki ayrı menü, sistemin motor gücünü akslar arasında nasıl paylaştırdığını sürücüye gösterebilir.
Porsche’nin lansman verilerine göre Cabriolet, donanıma bağlı olarak 0–100 km/sa hızlanmasını en iyi 4,7 saniyede tamamlayabilir ve 282 km/sa azami hıza ulaşabilir. PDK’lı versiyon için dönem NEDC birleşik tüketim değeri 8,7 litre/100 km, birleşik karbondioksit değeri 205 g/km olarak açıklanmıştır. Bunlar güncel kullanım tüketimi veya bugünkü ölçüm standardı değil, aracın tanıtıldığı dönemde yayımlanan homologasyon değerleridir.
Şasi Frenler ve Tekerlekler
Resmî teknik föy, önde ve arkada dört pistonlu monoblok alüminyum sabit kaliperler ile 330 mm çapında içten havalandırmalı ve çapraz delikli diskler bulunduğunu belirtir. Standart tekerlek ölçüsü önde 8,5J x 19, arkada 11J x 19’dur. Lastikler önde 235/40 ZR 19, arkada 295/35 ZR 19 ölçüsündedir. Süspansiyon düzeninde önde bağımsız MacPherson aks, arkada ise çok bağlantılı yapı kullanılır; direksiyon elektromekanik desteklidir.
Teknik föyde Cabriolet gövde için manuel şanzımanlı boş ağırlık 3.307 lb, PDK’lı boş ağırlık 3.351 lb olarak verilir. Ön bagaj hacmi 4,41 cu ft, yakıt deposu 18 galondur. Bu ABD pazarına ait birimlerin kaynakta geçtiği biçim korunmuştur; farklı pazarlardaki metrik katalog değerleriyle doğrudan eşitlenmemiştir.
Cabriolet Tasarımı ve 991 Ayrıntıları
2014 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, Carrera 4 ailesini arkadan itişli Carrera modellerinden ayıran geniş arka gövdeye sahiptir. Porsche’nin açıklamasına göre arka çamurluklar her iki tarafta 22 mm daha dışa taşar ve arka lastikler 10 mm daha geniştir. İki stop lambasını birleştiren kırmızı ışık şeridi de dört tekerlekten çekişli versiyonun belirgin işaretlerinden biridir.
Görselde 991 neslinin yuvarlak farları, alçak burun yapısı, açılmış kumaş tavanı ve geniş arka omuzları birlikte görülür. Cabriolet tavan açıkken kabin ve arka bölüm arasındaki geçiş belirginleşirken, ön hava girişleri ve yatay gündüz farları dönemin Carrera tasarımını taşır. Bu fotoğraf teknik bir donanım listesi sunmaz; aracın gövde oranlarını ve açık tavanlı görünümünü belgeleyen arşiv görselidir.
911 Arşivinde Yakın Modeller
991 ailesinin arkadan itişli başlangıç noktası için 2012 Porsche 911 Carrera ve Carrera S tasarımı kaydı, aynı model yılındaki daha güçlü açık gövde için 2014 Porsche 911 Turbo Cabrio sayfası incelenebilir. Makyajlı neslin dört tekerlekten çekişli devamı ise 2016 Porsche 911 Carrera 4 arşivinde yer alır. Bu bağlantılar, Carrera 4 Cabriolet’in 911 ürün ailesindeki konumunu farklı gövde ve performans düzeyleriyle karşılaştırmaya yardımcı olur.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet, 991 neslinin atmosferik boxer motorunu, yedi ileri manuel veya PDK seçeneğini ve PTM dört tekerlekten çekişini açık gövdede bir araya getirir. Geniş arka bölüm, kırmızı ışık şeridi ve Cabriolet silueti modeli görsel olarak da ayırır. Arşiv açısından değeri, 911 ailesinin atmosferik motorlu ve dört tekerlekten çekişli açık gövde dönemini tek bir kayıt üzerinde göstermesidir.