Kasım 2022 kaydındaki Suzuki S-Cross fiyat listesi 1.4 MHEV 6AT GL Elegance donanım paketi için 839.000 TL başlangıç tutarını içeriyor. Aynı dönemde Türkiye’de sunulan S-Cross; 129 PS gücündeki 1.4 Boosterjet mild hibrit motoru, 6 ileri otomatik şanzımanı ve 4×2 ile AllGrip 4×4 seçenekleriyle şekilleniyordu. Aşağıdaki liste SOURCE paketindeki tutarları ve versiyon eşleşmelerini değiştirmeden koruyor.
Suzuki S-Cross fiyat listesi ve Türkiye versiyonları
| 1.4 MHEV 6AT GL Elegance Select | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 839.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GL Elegance | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 849.000 |
| 1.4 MHEV 6AT AllGrip GL Elegance | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×4 | 914.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GLX Premium Select | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 909.000 |
| 1.4 MHEV 6AT GLX Premium | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×2 | 919.000 |
| 1.4 MHEV 6AT AllGrip GLX Premium | Otomatik | Benzinli | 129 PS | 4×4 | 984.000 |
Türkiye lansman materyali, 1.4 litrelik Boosterjet motoru doğrudan enjeksiyonlu ve turbo beslemeli bir ünite olarak tanımlıyor. Dönem Avrupa teknik belgesinde K14D kodlu 1.373 cc motor 5.500 d/d’de 129 PS, 2.000 ile 3.000 d/d aralığında 235 Nm üretiyor. 48V SHVS mild hibrit sistemde entegre marş jeneratörü ve lityum iyon batarya içten yanmalı motora hızlanma sırasında elektrik desteği sağlıyor; frenleme ve yavaşlama anlarında da enerji geri kazanımı yapıyor.
Motor şanzıman ve AllGrip yapısı
Kasım 2022 Türkiye kaydındaki bütün versiyonlar 6AT otomatik şanzımanla listeleniyor. Suzuki Nederland’ın dönem teknik dokümanı da 129 PS mild hibrit motorun hem önden çekişli hem AllGrip dört tekerlekten çekişli versiyonlarda 6 ileri otomatik şanzımanla sunulduğunu doğruluyor. AllGrip Select sistemi Auto, Sport, Snow ve Lock olmak üzere dört sürüş modu kullanıyor. Türkiye lansman sayfasında sistemin iki aks arasındaki tork dağılımını sürüş koşullarına göre yönetmek için motor, ESP ve direksiyon kontrolüyle birlikte çalıştığı belirtiliyor.
Dönem Avrupa teknik verisinde otomatik 2WD için 0-100 km/s hızlanma 9,5 saniye, AllGrip otomatik için 10,2 saniye olarak veriliyor. Aynı belgede birleşik WLTP tüketimi 2WD otomatik bir konfigürasyonda 5,7 l/100 km, AllGrip otomatik bir konfigürasyonda 6,1 l/100 km seviyesinde. Bu tüketim rakamları Hollanda pazarındaki dönem homologasyonuna ait olduğu için Türkiye donanım adlarıyla bire bir eşleştirilmemeli.
Ölçüler bagaj ve günlük kullanım
Yeni nesil S-Cross’un 25 Kasım 2021’deki dünya prömiyerinde Suzuki, Avrupa satışlarının 2021 sonundan itibaren başlayacağını açıklamıştı. Global Suzuki verisine göre gövde 4.300 mm uzunluğa, 1.785 mm genişliğe ve 1.585 mm yüksekliğe sahip; aks mesafesi 2.600 mm. Dönem teknik belgesi yerden yüksekliği 175 mm, yakıt deposunu 47 litre olarak kaydediyor. Bagaj kapasitesi arka koltuklar kullanımdayken 430 litre, koltuklar yatırıldığında 665 litre ve azami yükleme düzeninde 1.230 litreye kadar çıkıyor.
Kayıttaki Suzuki S-Cross fiyat listesi içinde bulunan 4×2 ve 4×4 ayrımı yalnız çekiş sistemini değil, kullanım senaryosunu da değiştiriyor. AllGrip versiyonlarında dört sürüş modu bulunurken 4×2 modeller ön tekerlekten çekişli yapıyı koruyor. Her iki tarafta da dönem dokümanları 215/55 R17 lastik ölçüsünü, önde MacPherson düzenini ve arkada torsiyon kirişli süspansiyonu gösteriyor. Bu teknik temel, S-Cross’un kompakt dış ölçülerle 430 litrelik bagajı aynı gövdede sunabilmesini açıklayan ana paketleme unsurlarından biri.
Donanım ve güvenlik çerçevesi
Türkiye lansman sayfası modelin güvenlik donanımları arasında çift sensörlü fren desteği, şerit takip ve ihlal uyarısı, yalpalama uyarısı, kör nokta uyarısı, geri manevra trafik uyarısı ve dur kalk işlevli adaptif hız sabitlemeyi sayıyor. Aynı materyalde 360 derece çevre görüş sistemi ile Apple CarPlay ve Android Auto destekli 9 inç bilgi eğlence ekranı da yer alıyor. Bu ekipmanların paket dağılımı pazar ve donanım seviyesine bağlı olduğundan, liste satırlarında yalnız kaynakta açıkça bulunan GL Elegance ve GLX Premium adları korunuyor.
OopsCars Değerlendirmesi
Dönem kaydındaki Suzuki S-Cross fiyat listesi altı satırlı bir Türkiye versiyon yapısını gösterirken, dış kaynaklar listenin arkasındaki ortak teknik omurgayı netleştiriyor: 129 PS K14D mild hibrit motor, 6 ileri otomatik şanzıman, 4×2 veya AllGrip çekiş ve 430 litrelik bagaj. Asıl ayrım çekiş sistemi ile GL Elegance ve GLX Premium donanım seviyelerinde oluşuyor. Modelin 2021 sonunda Avrupa’da başlayan yeni nesil kronolojisi de Kasım 2022 kaydını önceki SX4 S-Cross döneminden ayırmak için önemli bir referans sağlıyor.
OopsCars içindeki devam eden model kayıtları için 2023 Suzuki S-Cross Mart kaydı aynı model ailesinin sonraki dönem içeriğine doğrudan bağlantı veriyor.