2014 Volvo V40 Cross Country, standart V40 hatchback üzerine arazi esintili dış tasarım ayrıntıları ve belirli motorlarda dört tekerlekten çekiş seçeneği ekleyen bir türevdi. Volvo, Cross Country adını ayrı bir SUV gövdesinden çok mevcut hatchback modelin daha güçlü görünümlü ve farklı yol koşullarına uyarlanmış sürümü için kullandı. Resmî model yılı belgesi otomobili doğrudan 2014 model yılı olarak tanımlar. Bununla birlikte teknik verilerin uluslararası ürün gamına ait olduğu ve motor ile donanım seçeneklerinin pazara göre değişebildiği özellikle belirtilir.
2014 Volvo V40 Cross Country tasarım ayrıntıları
Cross Country sürümünü standart Volvo V40 modelinden ayıran en önemli nokta, sürücünün oturma konumunun 40 mm daha yüksek olmasıydı. Bu ifade yerden yüksekliğin her pazarda tam 40 mm arttığı anlamına gelmez; Volvo’nun resmî metni doğrudan sürücünün daha yukarıda oturduğunu söyler. Dış görünümde koyu renkli ön tampon, petek dokulu ızgara, dik konumlu gündüz farları, gövdeye kontrast oluşturan eşikler ve arka tampona entegre koruma plakası kullanıldı.
Modelde siyah ayna kapakları, cam çevresinde parlak siyah çerçeve ve tavandan hafifçe ayrılmış gibi görünen tavan rayları da Cross Country kimliğini güçlendirdi. Volvo, V70 ile aynı çap grubundaki tekerleklerin ve 19 inçe kadar jant seçeneklerinin sunulduğunu açıkladı. Bu ayrıntılar otomobili bağımsız bir arazi aracı yapmaktan çok, kompakt hatchback oranlarını koruyan daha dayanıklı görünümlü bir seçenek haline getiriyordu.
T5 ve T4 benzinli motorlar
Model yılı 2014 uluslararası ürün gamının en güçlü seçeneği, 2,5 litrelik beş silindirli T5 motordu. Volvo bu motor için 254 HP ve hızlanma sırasında geçici olarak 400 Nm tork değeri verdi. Altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen T5, 0–100 km/sa hızlanmasını 6,1 saniyede tamamlıyor ve birleşik tüketim değeri 7,8 litre/100 km olarak açıklanıyordu. Bazı pazarlarda 2,0 litrelik 213 HP gücünde farklı bir T5 sürümü de bulunuyordu.
T4 seçeneği ise pazara göre farklı motor yapılarıyla sunuldu. 1,6 litrelik GTDi sürüm 180 HP ve geçici yükseltmeyle 270 Nm tork üretiyordu. Altı ileri manuel veya altı ileri Powershift şanzımanla alınabiliyordu. Bazı pazarlarda aynı güç seviyesinde 2,0 litrelik beş silindirli T4 seçeneği vardı. 2014 model yılıyla birlikte dört tekerlekten çekiş yalnızca T5 ile sınırlı kalmadı ve T4 için de sunulmaya başlandı.
Dizel motor seçenekleri
Dizel ürün gamının üstünde 2,0 litrelik beş silindirli D4 yer alıyordu. Resmî teknik bilgide 177 HP ve 400 Nm değerleri verilirken, altı ileri manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri listeleniyordu. Aynı hacimdeki D3 motor 150 HP ve 350 Nm üretiyordu. Daha düşük tüketim odaklı D2 ise 1,6 litrelik motorundan 115 HP ve 285 Nm sağlıyordu.
D2 manuel sürüm için açıklanan birleşik tüketim 3,8 litre/100 km, karbondioksit değeri ise 99 g/km idi. Model yılı 2014 kapsamında D2 için otomatik şanzıman seçeneği de ürün gamına eklendi. Volvo’nun verdiği değerler Avrupa Birliği birleşik test çevrimine aittir ve gerçek kullanım koşullarıyla doğrudan aynı kabul edilmemelidir.
Dört tekerlekten çekiş ve sürüş destekleri
2014 Volvo V40 Cross Country için dört tekerlekten çekiş T5 ve T4 benzinli motorlarla ilişkilendirildi. Sistem, yol ve hava koşullarında çekişi artırmayı amaçlayan bir seçenekti; tüm motorlarda standart değildi. T5 AWD sürümünde yokuş iniş kontrolü bulunurken, yokuşta kalkış desteği ürün ailesinin kullanım kolaylığını artıran bir başka özellik olarak açıklandı.
Cross Country yaklaşımı, standart V40’ın kompakt ölçülerini ve beş kapılı düzenini koruyordu. Arka koltuk sırtlığı 40 ve 60 oranında katlanabiliyor, çift katlı yükleme zemini alışveriş torbası tutucusu veya düz yükleme alanı gibi farklı biçimlerde kullanılabiliyordu. Ön yolcu koltuğunun öne katlanabilmesi de uzun eşyalar için ek alan sağlıyordu. Daha sportif bir görünüm arayanlar için aynı dönemin Volvo V40 R Design sürümü farklı bir tasarım yönü sunuyordu.
Galeride görülen otomobil
OopsCars arşivindeki tek kare, otomobili ön üç çeyrek açıdan gösteriyor. Fotoğrafta petek dokulu ızgara, dik gündüz farı yuvaları, koyu renkli alt tampon bölümü ve gövdeye kontrast oluşturan alt koruma parçaları seçilebiliyor. Tavan rayları ile geniş çamurluk çevreleri de Cross Country sürümünün standart V40’tan ayrılan görsel karakterini destekliyor. Tek görüntü motor veya donanım seviyesini kesin olarak belirlemeye yetmediği için galeri otomobili belirli bir T4, T5 ya da dizel sürüm olarak tanımlanmıyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2014 Volvo V40 Cross Country, kompakt bir hatchback gövdesini Cross Country ailesinin koruma parçaları, daha yüksek oturma konumu ve seçili benzinli motorlarda AWD seçeneğiyle birleştirdi. Modelin arşiv değeri, SUV sınıfına geçmeden daha güçlü bir dış görünüm ve farklı kullanım seçenekleri sunan kısa ömürlü bir Volvo yaklaşımını belgemesinden geliyor.