2022 Ford Fiesta Ekim Fiyat Listesi, Türkiye’de Style 1.1L Ti-VCT 75PS beş ileri manuel ve Titanium 1.0L mHEV EcoBoost 125PS yedi ileri otomatik seçeneklerini aynı dönemde gösteriyor. Kaynak pakette Style için görünen 566.200 TL tutarı kilitli veri olarak aynen korunurken, bu çalışma fiyat dışındaki teknik yapı, donanım ve kronolojiye odaklanıyor. Mayıs 2022 tarihli Türkiye dönem kaynağı da makyajlı Fiesta’nın Style ve Titanium seviyeleriyle pazara geldiğini ve iki aktarma seçeneğinin bu adlarla sunulduğunu doğruluyor.
2022 Ford Fiesta Ekim Fiyat Listesi ve Türkiye sürümleri
Türkiye’deki ürün yapısı sade tutulmuştu. Style, atmosferik 1.1 litrelik Ti-VCT motoru beş ileri manuel şanzımanla eşleştirirken Titanium, 48 volt hafif hibrit destekli 1.0 EcoBoost motoru yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla kullanıyordu. Anadolu Ajansı’nın Ford Otosan açıklamasına dayanan 27 Mayıs 2022 tarihli haberi aynı motor ve şanzıman eşleşmelerini Türkiye pazarı için açık biçimde veriyor. Bu nedenle aşağıdaki iki satır, yalnız kaynak paketteki Ekim tablosunun sürüm yapısını temsil ediyor.
| 2022 | Style | 1.1L Ti-VCT 75PS | 5 İleri Manuel | Benzin | 566.200 TL |
| 2022 | Titanium | 1.0L mHEV EcoBoost 125PS | 7 İleri Otomatik | Benzin/Hibrit | 774.600 TL |
Motorlar ve şanzıman yapısı
Ford’un dönem Almanya teknik dokümanında 1.1 litrelik üç silindirli benzinli motor 1.084 cc hacim, 75 PS güç ve beş ileri manuel şanzımanla tanımlanıyor. Aynı belgede 1.0 EcoBoost Hybrid 125 PS seçeneğinin 999 cc hacimde olduğu ve yedi ileri otomatik şanzımanla alınabildiği görülüyor. Hafif hibrit sistem, kayış tahrikli entegre marş jeneratörü ile frenleme ve yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanıp 48 voltluk bataryada depoluyor; elektrik desteği tekerlekleri tek başına sürmek yerine benzinli motora yardımcı oluyor.
Türkiye ve Almanya dokümanlarında tork rakamlarının aynı motor adları altında farklı verilmesi, pazar ve kalibrasyon ayrımını gözetmeyi gerekli kılıyor. Bu nedenle burada Türkiye sürümlerine tek bir tork değeri taşınmıyor. Güç ve şanzıman eşleşmesi ise Türkiye dönem kaynağı ile Ford teknik dokümanında ortak biçimde doğrulanıyor. Ford’un Almanya verilerinde 1.1 litrelik motor için 0-100 km/s süresi 14,7 saniye, 125 PS otomatik hafif hibrit için 9,6 saniye olarak yer alıyor.
Ölçüler kapasite ve tüketim
Türkiye dönem kaynağında makyajlı beş kapılı Fiesta için 4.048 mm uzunluk, aynalar dahil 1.941 mm genişlik, 1.490 mm yükseklik ve 2.493 mm aks mesafesi veriliyor. Bagaj hacmi 292 litre; arka koltuklar yatırıldığında 1.093 litreye kadar çıkabildiği belirtiliyor. Ford’un dönem teknik dokümanı yakıt deposunu 42 litre olarak listeliyor. Aynı dokümandaki WLTP birleşik tüketim aralıkları, 1.1 litrelik motor için 5,7 ile 5,3 l/100 km, 125 PS otomatik EcoBoost Hybrid için 6,1 ile 5,2 l/100 km arasında; bu değerler Almanya pazarındaki donanım ve homologasyon kapsamına ait.
Donanım güvenlik ve makyaj kronolojisi
2022’deki makyaj, Fiesta’nın temel gövde oranlarını korurken ön ızgara ve tamponu yeniledi; Ford amblemi ızgaranın merkezine taşındı. Auto Express’in Mart 2022 incelemesi yeni far grafikleri, koyulaştırılmış arka lambalar ve güncellenen jant tasarımlarını dönem değişiklikleri arasında sayıyor. Türkiye’de LED ön farlar her iki donanımda standarttı. Dönem Türkiye kaynağı Titanium’da 16 inç alaşım jant, 12,3 inç dijital gösterge ve otomatik klima bulunduğunu; Style’da 15 inç çelik jant, 4,2 inç yol bilgisayarı ve manuel klima kullanıldığını aktarıyor.
Güvenlik tarafında şerit takip sistemi ile şeritte kalma yardımcısı giriş seviyesinden itibaren sunuluyordu. Üst donanım ve paketlerde trafik levhası tanıma, sürücü dikkat takibi, geri görüş kamerası, gelişmiş park desteği ve Matrix LED far gibi ek teknolojiler bulunabiliyordu. Bu ekipmanların tamamını her Türkiye aracında standart kabul etmek doğru değil; kaynaklar bunların donanım ve paket kapsamına göre dağıldığını gösteriyor. 2022 Ford Fiesta Ekim Fiyat Listesi bu açıdan yalnız iki motor ve donanım satırını sabitlerken, ekipman ayrıntısı ayrı bir kapsam kontrolü gerektiriyor.
OopsCars Değerlendirmesi
2022 Ford Fiesta Ekim Fiyat Listesi döneminde Türkiye gamının iki farklı kullanım karakteri net biçimde ayrılıyor: Style daha basit atmosferik motor ve manuel şanzımanla temel ulaşım çözümünü temsil ederken Titanium, 48 volt hafif hibrit destek ve yedi ileri otomatik şanzımanla daha karmaşık bir güç aktarımına geçiyor. Makyajın LED aydınlatma, dijital gösterge ve sürüş destekleriyle teknoloji tarafını genişletmesi de bu ayrımı güçlendiriyor. Teknik kaynaklar pazarlar arasında bazı rakamsal farklar taşıdığı için, doğrulanmayan tork veya donanım genellemeleri yerine motor, şanzıman, ölçü ve kapasite verilerini kapsam belirtilerek kullanmak bu dönem Fiesta’sını daha doğru anlatıyor.
Modelin sonraki ay kaydı için 2022 Ford Fiesta Kasım içeriği aynı neslin Türkiye’deki devam eden sürüm yapısına bağlam sağlar. 2022 Ford Fiesta Ekim Fiyat Listesi burada fiyat hareketi yorumu üretmeden, Ekim paketindeki iki satırı teknik ve kronolojik çerçeveyle tamamlıyor.