Alfa Romeo 159 Sportwagon, sedan kardeşiyle aynı uzunluğu koruyan ancak uzun tavanı ve 445 litrelik bagajıyla ayrı bir gövde kimliği taşıyan beş kapılı modeldi. Alfa Romeo, otomobili Ocak 2006’da duyurdu ve dünya prömiyerini aynı yıl Cenevre Otomobil Fuarı için planladı. İtalya satışları mart ayında başlayacak, ardından diğer Avrupa pazarları gelecekti.
Alfa Romeo 159 Sportwagon tasarımı ve ölçüleri
Giorgetto Giugiaro ile Alfa Romeo Tasarım Merkezi’nin ortak çalışması olan gövde, 159 sedanın ön bölümünü koruyordu. Kalkan biçimli orta ızgara, üçlü dairesel far kümeleri ve belirgin kaput çizgileri iki karoserin ortak unsurlarıydı. Sportwagon tarafındaki temel değişim, arka kapıların ardından kesintisiz biçimde uzayan tavan, tavan spoyleri ve yatay arka lambalar çevresinde toplanıyordu.
İlk resmî tanıtım dosyasında uzunluk 4.660 mm, genişlik 1.828 mm, yükseklik 1.425 mm ve aks mesafesi 2.700 mm olarak verildi. Uzunluk sedanla tamamen aynıydı. Alfa Romeo, arka bölümde eklenmiş bir yük hacmi görünümü oluşturmamak için tavan çizgisiyle yan yüzey arasındaki geçişi özellikle vurguluyordu. Sedan gövdenin tasarımı ve ilk motor gamı, Alfa Romeo 159 kaydında ayrıca görülebilir.
Kabin düzeni ve yük alanı
Resmî tanıtımda bagaj hacmi 445 litre olarak açıklandı. Erişim, yukarı açılan geniş bagaj kapağıyla sağlanıyor; bölünebilir arka koltuk sırtlıkları yük alanını yolcu bölümüyle birleştiriyordu. Kabin fotoğrafında sağdan direksiyon düzeni, manuel vites, sürücüye çevrilmiş orta konsol, üç yardımcı gösterge ve entegre ekran açık biçimde seçiliyor. Bu ayrıntılar görseldeki otomobile aittir; ekranın veya deri döşemenin bütün pazarlarda standart olduğu sonucunu vermez.
2006 tanıtımındaki motor seçenekleri
İlk Avrupa sunumunda üç JTS benzinli ve üç JTDm dizel motor açıklandı. Güç değerleri üreticinin kullandığı bhp birimiyle verildi; bu değerler sonraki yıllarda eklenen motorlarla karıştırılmamalıdır.
| Motor | Güç |
|---|---|
| 3.2 V6 Q4 24v | 260 bhp |
| 2.2 JTS | 185 bhp |
| 1.9 JTS | 160 bhp |
| 2.4 JTDm 20v | 200 bhp |
| 1.9 JTDm 16v | 150 bhp |
| 1.9 JTDm 8v | 120 bhp |
Bu motorların tamamı ilk aşamada altı ileri manuel şanzımanla eşleştirildi. Üretici, belirli versiyonlar için altı ileri otomatik şanzıman ve Selespeed seçeneğinin de sunulacağını belirtti. 140 bhp gücündeki 1.8 litrelik benzinli motor ise daha sonraki bir tarihte gama katılacaktı.
Sonraki motorlar ve TI donanımı
Model ailesi 2009’da iki yeni Euro 5 motorla genişledi. Uluslararası tanıtımda 1.750 cc turbo benzinli motor 200 HP ve 320 Nm, 2.0 JTDM dizel ise 170 HP olarak açıklandı. 1750 TBi motor altı ileri manuel şanzımanla sunuluyordu. 2011 Birleşik Krallık gamına ayrıca 136 bhp ve 350 Nm üreten 2.0 JTDM eklendi; aynı pazarda 1750 TBi 200 bhp ve 2.0 JTDM 170 bhp seçenekleri de listede kaldı.
Birleşik Krallık’taki 2011 ürün gamı Turismo, Lusso ve TI donanımlarından oluşuyordu. TI versiyonunda 19 inç jantlar, yan etekler, alçaltılmış spor süspansiyon ve kırmızı fren kaliperleri ayırt edici unsurlardı. Galerideki otomobillerde bu paketi kesinleştirecek bütün işaretler görülmediği için fotoğraflar belirli bir TI versiyonu olarak tanımlanmıyor. TI gövdesine ayrılan farklı bir galeri, Alfa Romeo 159 SW TI kaydında yer alıyor.
Süspansiyon ve Q4 sistemi
Alfa Romeo 159 Sportwagon, önde yüksek çift salıncaklı, arkada Multilink süspansiyon düzenini sedanla paylaşıyordu. İlk tanıtımda 3.2 V6 motorlu versiyon için sunulan sürekli dört tekerlekten çekişli Q4 sistemi üç diferansiyel kullanıyordu. Torsen C merkez diferansiyeli normal koşullarda torkun yüzde 57’sini arka aksa, yüzde 43’ünü ön aksa aktarıyordu. Bu teknik düzen yalnızca ilgili Q4 versiyonunun özelliğiydi ve önden çekişli motor seçeneklerine genellenmemelidir.
OopsCars Değerlendirmesi
Galerideki gümüş otomobilin arka üç çeyrek ve yan profil kareleri, uzun tavan çizgisini, tavan spoylerini, yatay arka lambaları ve çok kollu jantları birlikte gösteriyor. Tavan rayları yalnızca siyah otomobilin arka üç çeyrek karesinde seçiliyor. Kabin fotoğrafı ise sağdan direksiyon düzenini, manuel vitesi, üçlü orta konsol göstergelerini ve entegre ekranı belgeliyor.
2006 tanıtım gamındaki 3.2 V6 Q4 ve 2.4 JTDm seçenekleri ile 2011 Birleşik Krallık gamındaki 1750 TBi ve 2.0 JTDM motorlar modelin farklı dönemlerine ait. Bu nedenle Alfa Romeo 159 Sportwagon görsellerindeki otomobillerin motoru veya donanım paketi yalnızca jant ve gövde rengine bakılarak kesinleştirilemez.