Mazda 3 Sedan, ikinci neslin akıcı gövde çizgilerini dört kapılı bir otomobilin daha geleneksel oranlarıyla birleştiriyor. Bu galeride mavi ve gümüş renkli otomobillerin ön, yan ve arka görünümleri ile iki farklı kabin karesi yer alıyor. Fotoğraflar özellikle makyajlı ön tamponu, geniş alt ızgarayı, yükselen omuz çizgisini ve kısa bagaj kapağını ayrıntılı biçimde gösteriyor.
Mazda 3 Sedan ikinci nesil kimliği
Mazda, tamamen yenilenen dört kapılı Mazda3 sedanı 19 Kasım 2008 tarihinde Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtacağını 9 Ekim 2008 tarihli resmî duyurusunda açıkladı. Üretici bu otomobili Mazda3 ailesinin beş yıl aradan sonraki ilk kapsamlı yenilenmesi olarak tanımladı. Aynı dönemde yayımlanan Avrupa duyurusunda ikinci nesil ürün ailesinin 1.6 ve 2.0 litre benzinli motorlar, 1.6 litre turbo dizel ve iki güç düzeyine ayrılan 2.2 litre turbo dizel seçenekleriyle planlandığı belirtildi.
Galeride görülen otomobiller, daha sonra güncellenen ikinci nesil tasarıma ait. Mazda’nın Ağustos 2011 tarihli Frankfurt duyurusu, makyajlı Mazda3 için dış ve iç tasarım değişiklikleri, daha yüksek kalite seviyesi ve daha düşük karbondioksit salımı gibi başlıkları öne çıkardı. Bu tarih bir model yılı olarak değil, makyajlı otomobilin Avrupa prömiyerinin duyurulduğu dönem olarak önem taşıyor.




Dış tasarım ve sedan oranları
Önden bakıldığında büyük alt hava girişi tasarımın merkezini oluşturuyor. Üst bölümdeki dar açıklık ile kaputun ortasına yerleştirilen amblem, yüzeyleri sade tutarken farların sivrilen iç kenarları ön görünümü belirginleştiriyor. Mavi otomobilin stüdyo çekimlerinde gövde yüzeyleri daha net okunuyor; gümüş otomobilin hareketli çekimleri ise tampon açıklıklarının ve jantların gerçek yol ortamındaki görünümünü ortaya koyuyor.
Yan profilde ön camın yatık konumu, tavanın arka koltukların üzerinde yumuşak biçimde alçalması ve bagaj bölümüne kısa bir geçiş yapması dikkat çekiyor. Kapı kollarını birleştiren omuz hattı arkaya doğru yükselirken alt kapı yüzeyindeki daha hafif kıvrım gövdeye hareket katıyor. Arka tarafta lambalar bagaj kapağı ile çamurluklara bölünmüş. Plaka yuvası tamponun alt bölümünde kalırken bagaj kapağının geniş ve düz yüzeyi sedan karakterini vurguluyor.




Avrupa motor ailesi ve gövde seçeneği
Resmî Avrupa tanıtımında 1.6 litre benzinli ve 1.6 litre turbo dizel seçeneklerin aynı Mazda3 ailesinde yer alması, dönemin kompakt sınıfında farklı kullanım beklentilerine yönelik bir ürün yapısı sunulduğunu gösteriyor. Üretici ayrıca 2.0 litre benzinli ve 2.2 litre turbo dizel motorlardan da söz ediyordu. Ancak güç, şanzıman ve donanım birleşimleri ülkeye göre değişebildiğinden bu galeri için tek bir pazarın teknik tablosu genellenmiyor.
Dört kapılı gövde, hatchback kardeşinden bağımsız bir arka bölüm taşıyor. Bu ayrım yalnızca bagaj kapağıyla sınırlı değil; arka camın açısı, tavanın bitişi ve lambaların yerleşimi de sedanın kendi siluetini oluşturuyor. Mazda 3 Sedan fotoğrafları, aynı temel ön tasarımın daha uzun ve ayrı bagajlı bir gövdede nasıl kullanıldığını açık biçimde gösteriyor.


Kabin düzeni ve sürücü alanı
İç mekânda gösterge paneli sürücünün önünde üç ayrı dairesel bölüm halinde düzenlenmiş. Orta konsolun üstündeki bilgi ekranı ön cama yakın konumlandırılırken ses sistemi kumandaları daha aşağıda, dairesel iklimlendirme kontrollerinin üzerinde bulunuyor. Yatay dekor şeridi yolcu tarafını görsel olarak genişletiyor; koyu renkli koltuk ve kapı döşemeleri kabinin genel tonunu koruyor.
İkinci iç mekân karesinde otomatik vites seçicinin kademeli yuvası açıkça görülüyor. Direksiyon üzerindeki çok işlevli düğmeler, merkezi havalandırma ızgaraları ve fiziksel kumandaların katmanlı yerleşimi dönemin Mazda kabin yaklaşımını yansıtıyor. Fotoğraflar donanım seviyesini kesinleştirmese de temel ergonomik düzeni ve konsolun sürücüye doğru hafifçe yönelen yapısını belgelemek için yeterli ayrıntı sunuyor.


OopsCars Değerlendirmesi
Mazda 3 Sedan, ikinci neslin belirgin ön yüzünü dengeli bir dört kapılı siluetle bir araya getiriyor. Galerinin hem stüdyo hem yol çekimleri içermesi, makyajlı tamponun ayrıntıları ile sedan gövdenin farklı açılardaki oranlarını karşılaştırmayı kolaylaştırıyor. Sonraki tasarım dönemini görmek için sonraki Mazda 3 nesline, aynı dönemin daha büyük sedan yaklaşımı için Mazda 6 Sedan sayfasına geçilebilir.